奇瑞A5汽车分几种?
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奇瑞A5性能、技术详解
一直以来，奇瑞公司都把“为中国国民造车”作为企业的理念，而实际情况也证明了一切。奇瑞A520代给大家则是将这个理念发挥到了极至，但有关于这款车型的很多东西还不为广大车有所知，现在我们就针对A5的发动机、科技及配置、车身设计、燃油经济性、售后服务价格等各个方面，对其进行一次详细的分析，看看一款仅价值8万多的汽车能代给大家什么样的惊喜！仅以此提供给广大车友们作为参考。
一、 发动机：
奇瑞A520发动机－ACTECO是由奇瑞公司与欧洲顶级发动机设计公司－奥地利AVL合作设计，国内首款完全具备自主知识产权的新一代发动机。其全称为：Austria AVL & China Chery’s Technology Cooperation奥地利AVL公司与中国奇瑞汽车公司的技术合作结晶 ACT on fule Economy & Ecological environment
不遗余力改善燃油经济性和保护生态环境
ACTECO发动机机身采用全铝缸体，领先轻量化技术，既降低了自身重量和运转噪音，又提高了冷却效率；采用最先进的燃料系统设计理念，具有极高的热效率和世界一流的燃油经济性指标。具备的显著特点包括：
1、 超常省油：全系列中更是采用了大量最先进的发动机节能环保技术，如缸体直喷汽油机（DGI）高压共轨直喷柴油机（CR），进排气可变正时（VVT）等等，使得节油性能更为突出；
2、 超长寿命：ACTECO发动机每一款均超过300万公里路试，并通过了1.7万小时欧美严格标准的台架试验，寿命超长；
3、 超级环保：ACTECO发动机可达到欧IV排放标准，有利于降低空气污染；
4、 超强动力：ACTECO发动机也顺应了国际新一代发动机低转速大扭矩的趋势，例如A520所搭载的2.0汽油发动机在2000转时即可产生155N.M的强劲扭矩，轻松达到扭矩峰值的90％，是一款提速快、动力性极强的新型发动机
2005年10月31日，奇瑞ACTECO发动机品牌在济南发布，同时首款搭载该发动机的东方之子正是上市，此举标志着在核心零部件方面，奇瑞成为中国第一个走上品牌化管理道路的企业，中国汽车自主品牌在更安全、更换保、更节能的新一代发动机领域终于实现了零的突破！
目前，奇瑞在发动机项目上共斥资30亿元，组建了一支来自欧、美、亚三大洲，8个国家包括200多名高级工程师的世界顶级作业团队，同时从德国和意大利引进9条代表国际最高水平的生产线，近200台数控加工中心（CNC），可以在18分钟之内转换生产程序，能够柔性生产18款样式各异、性能不同的发动机，同时海量信息控制的工业网络系统则可以保证生产过程100％的精细度。
1.3L VVT2多点电喷汽油发动机，全铝铸造、整体式框架结构，关键部位镶嵌铸铁件，整机重量轻、刚性好。拥有先进的CBR、VVT发动机技术，动力性和经济性出众，满足欧IV排放标准。
1.6L VVT2发动机，全铝铸造、整体式框架结构，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。装备电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。该发动机拥有先进的双VVT发动机技术，动力性和经济性好，满足欧IV排
1．9D TCI柴油发动机，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。融TCI技术，高压共轨直喷技术，EGR系统等数项先进技术于一身，并采用TVD双质量飞轮等结构，提高了发动机的功率和扭矩，最大限度减少废气、噪音。排放满足欧IV标准，燃油消耗较普通汽油机将减少20-35%，堪称新一代绿色动力。
2.0L DGI汽油发动机，拥有DGI、TCI、VVT2等世界顶级技术。双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。拥有DGI、TCI、VVT2等世界顶级技术,具有更强的动力性、更好的燃油经济性，更清洁的排放，满足欧IV排放标准。
2.0L TCI汽油发动机，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱，拥有TCI（涡轮增压中冷）技术。满足欧IV排放标准。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。
3.0V6 VVT2发动机，为V型6气缸，全铝机身，满足欧IV排放标准。采用CBR、VVT等尖端发动机燃油、正时控制系统，同时还装备了电子节气门，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。良好的超平稳性和强劲的动力以及低耗油性使该款成为奇瑞公司目前第一款大排量V型尖端发动机。
综合以上的介绍和参数，ACTECO这款发动机的性能足以充分体现，希望大家能够亲身体会一下。
一直以来，奇瑞公司都把“为中国国民造车”作为企业的理念，而实际情况也证明了一切。奇瑞A520代给大家则是将这个理念发挥到了极至，但有关于这款车型的很多东西还不为广大车有所知，现在我们就针对A5的发动机、科技及配置、车身设计、燃油经济性、售后服务价格等各个方面，对其进行一次详细的分析，看看一款仅价值8万多的汽车能代给大家什么样的惊喜！仅以此提供给广大车友们作为参考。
一、 发动机：
奇瑞A520发动机－ACTECO是由奇瑞公司与欧洲顶级发动机设计公司－奥地利AVL合作设计，国内首款完全具备自主知识产权的新一代发动机。其全称为：Austria AVL & China Chery’s Technology Cooperation奥地利AVL公司与中国奇瑞汽车公司的技术合作结晶 ACT on fule Economy & Ecological environment
不遗余力改善燃油经济性和保护生态环境
ACTECO发动机机身采用全铝缸体，领先轻量化技术，既降低了自身重量和运转噪音，又提高了冷却效率；采用最先进的燃料系统设计理念，具有极高的热效率和世界一流的燃油经济性指标。具备的显著特点包括：
1、 超常省油：全系列中更是采用了大量最先进的发动机节能环保技术，如缸体直喷汽油机（DGI）高压共轨直喷柴油机（CR），进排气可变正时（VVT）等等，使得节油性能更为突出；
2、 超长寿命：ACTECO发动机每一款均超过300万公里路试，并通过了1.7万小时欧美严格标准的台架试验，寿命超长；
3、 超级环保：ACTECO发动机可达到欧IV排放标准，有利于降低空气污染；
4、 超强动力：ACTECO发动机也顺应了国际新一代发动机低转速大扭矩的趋势，例如A520所搭载的2.0汽油发动机在2000转时即可产生155N.M的强劲扭矩，轻松达到扭矩峰值的90％，是一款提速快、动力性极强的新型发动机
2005年10月31日，奇瑞ACTECO发动机品牌在济南发布，同时首款搭载该发动机的东方之子正是上市，此举标志着在核心零部件方面，奇瑞成为中国第一个走上品牌化管理道路的企业，中国汽车自主品牌在更安全、更换保、更节能的新一代发动机领域终于实现了零的突破！
目前，奇瑞在发动机项目上共斥资30亿元，组建了一支来自欧、美、亚三大洲，8个国家包括200多名高级工程师的世界顶级作业团队，同时从德国和意大利引进9条代表国际最高水平的生产线，近200台数控加工中心（CNC），可以在18分钟之内转换生产程序，能够柔性生产18款样式各异、性能不同的发动机，同时海量信息控制的工业网络系统则可以保证生产过程100％的精细度。
1.3L VVT2多点电喷汽油发动机，全铝铸造、整体式框架结构，关键部位镶嵌铸铁件，整机重量轻、刚性好。拥有先进的CBR、VVT发动机技术，动力性和经济性出众，满足欧IV排放标准。
1.6L VVT2发动机，全铝铸造、整体式框架结构，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。装备电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。该发动机拥有先进的双VVT发动机技术，动力性和经济性好，满足欧IV排
1．9D TCI柴油发动机，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。融TCI技术，高压共轨直喷技术，EGR系统等数项先进技术于一身，并采用TVD双质量飞轮等结构，提高了发动机的功率和扭矩，最大限度减少废气、噪音。排放满足欧IV标准，燃油消耗较普通汽油机将减少20-35%，堪称新一代绿色动力。
2.0L DGI汽油发动机，拥有DGI、TCI、VVT2等世界顶级技术。双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱。拥有DGI、TCI、VVT2等世界顶级技术,具有更强的动力性、更好的燃油经济性，更清洁的排放，满足欧IV排放标准。
2.0L TCI汽油发动机，双顶置凸轮轴，滚子摇臂，液压挺柱，拥有TCI（涡轮增压中冷）技术。满足欧IV排放标准。在该款发动机上装备了电子节流阀体，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。
3.0V6 VVT2发动机，为V型6气缸，全铝机身，满足欧IV排放标准。采用CBR、VVT等尖端发动机燃油、正时控制系统，同时还装备了电子节气门，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。良好的超平稳性和强劲的动力以及低耗油性使该款成为奇瑞公司目前第一款大排量V型尖端发动机。
综合以上的介绍和参数，ACTECO这款发动机的性能足以充分体现，希望大家能够亲身体会一下。
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