冬季使用5w30和5w40哪个更好
在冬天温度低的情况下，应该使用流动性好的机油，也就是说冬天最好选择5W-30规格的机油。
这两种规格是由美国汽车工程师协会制定的标准，W表示界点，前面的数字代表低温黏度，这个数字越小表示低温情况下的机油黏度越少，简单说就是流动性会更好。
其实在冬季的几个月里，汽车会根据行驶里程不同而更换一到两次机油。这两次换油选择的机油，在性能上一定要优于其他季节更换的机油，才能在寒冷天气里保持行驶的顺畅，同时为发动机提供最好的保护，等天气转暖，可以再更换成低一个级别的机油。
汽车机油种类
0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表，既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，目前也成为主流的机油类型。
通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。
只要你的车机油粘度符合30的那就用5W30.低温流动性都是5W一样的只不过30粘度低点40粘度高点没什么太大区别。其次在区分一下全合成还是半合成机油。
5W-30和5W-40的区别：
5 W-30比5 W-40的流动性更好，更能降低油耗，散热性能好,噪音更小。
5W-30更适合运用于新车辆，而5W-40更多运用于老旧车辆。
5W-40比5W-30在高温情况下，稳定性更加优秀，波动更小。
建议使用5W-40，却加注了5W-30，有可能会造成发动机消耗机油过量的情况，就是烧机油。
根据《汽车保养手册》推荐黏度，不同主机厂对发动机技术要求不同，对油品黏度的要求也各不相同；日韩车系推荐使用20、30黏度油品，SAE 0W-20、5W-30；美系车推荐使用30黏度的油品，SAE 5W-30；欧系车推荐使用40黏度的油品，SAE 5W-40。建议使用通过主机厂OEM认证的赛倍飒cepsa机油。
我们都知道机油对于发动机是非常重要的，但是很多车主在换机油这个问题上有很多的误区，不注意的话反而对发动机没有好处。
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