Question

别克陆尊右前门门锁开关失灵怎么办

Answer 1

别克陆尊可以通过遥控器、钥匙或车门内扶手上的上锁按钮来控制锁闭或开启门锁，如果钥匙开关或车门内扶手上的上锁按钮开关内部电路出现短路，就会出现自动上锁。按这一思路，先拆下左前门内扶手上的开关，多次打开、关闭左前车门，结果故障仍偶尔出现。又拆开左前门内饰，断开钥匙开关插头，结果故障仍不能排除。检查左前车门内部线束也没有破损之处，从左前A柱内拉出车门线束与车身线束，断开插头J301，检查发现有一粗黑线已破损，有可能与车身发生摩擦搭铁。
本以为已找到毛病，将此线包好，装复后，多次开关左前门，发现还是有自动上锁现象。再次拉出车门线束与车身线束，仔细检查，发现插头J 3 0 1附近有一根红黑线有轻微破损，照片如图1所示。查阅电路图，如图 2所示，发现此线正是左前门内嵌扶手门锁开关的上锁信号线，用一根导线将破损处与车身相连(给车身控制模块E CM一个上锁搭铁信号)，结果E CM执行上锁动作，这说明此处破损正是故障原因。将此线包好装复后，多次开关左前门，再也没有发现自动上锁现象。由1照片可见，破损的黑线比较粗，它不可能是上锁信号线 (其实是玻璃升降器电源的接地线)，当时没有查阅电路图，又没有验证是上锁信号线，差点造成误判或返修，大家应该汲取这一教训。
别克陆尊中控门锁由车身控制模块 (B C M)控制，对于左前门锁开关电路而言，当BCM之J2－2收到搭铁信号时，执行上锁操作；当B CM之J2－11收到搭铁信号时，执行解锁操作。当图1中的红黑线有轻微破损后，在车辆振动时，会和车身间偶尔产生短路搭铁，B C M收到此信号后，会执行上执行上锁操作，产生上述故障现象。 (编辑 钟永刚) 专家点评——赵西河作者后来的故障排除后的反思非常有教育意义，很多时候我们不是没有相关的维修技术资料，而是有相关的维修技术资料我们却没有很好地使用，该案例就是一个典型的案例。什么原因呢？那是因为我们的很多维修技术人员往往只相信自己的眼睛，眼睛看到故障点了，才确认是故障点，缺少故障诊断前的原理和电路分析，总是事后诸葛亮。该案例还有一点值得大家高度重视，大家看一下图1就知道了，插头J301 附近破损的那根粗黑线(玻璃升降器电源的接地线)和那根红黑线(左前门内嵌扶手门锁开关的上锁信号线)靠得是多么近啊！那么我们的维修技术人员在检查线路的时候为什么只注意到一个呢？如果第一次线束检查的时候就能发现两根线都破损的话，故障岂不是一次就可以全部解决了吗？正是由于我们的维修技术人员在进行检测的过程中的不仔细，从而导致返工和丧失一次性排除故障的机会。由此可见 “细节”的重要性。日本丰田汽车公司倡导的“精细管理”，在汽车制造业创造了奇迹，那么我们是否应该在汽车维修界倡导一下“精细维修”呢？哈哈，于细微处见精神，还是非常非常有道理的哦！

Answer 2

BCM控制中央门锁在仪表台左下部，刹车踏板左上方

Answer 3

接车后首先对车辆相关功能进行检查，原地反复试遥控器，所有车门开锁解锁功能正常，中控工作正常。接着外出试车，故障现象和客户反映一致。因为门锁信号是靠触点发送的，所以首先怀疑是触点接触不良。用砂纸打磨处理触点后试车故障依旧。
尝试更换触点、左中门锁块，但故障还是未能排除。怀疑是线路接触不良引起的，正准备查找线路时，发现中门门缝左右间隙不一样大。询问客户得知，前不久该车发生过交通事故，在其他地方维修后出现了这个问题。于是调整左中门前后间隙。再出去试车，故障一直未出现，至此故障排除。