Question

你好！汽车加冷却液时，是加在水箱？还是加在副水箱？有什么分别？为什么？？

Answer 1

水箱，没有。主水箱和副水箱是相通的，防冻液主要在主水箱里。

防冻液比水的沸点高，可达125度左右，比水的冰点低，可达零下30度左右，而且防冻液很少产生水垢，并具有防锈配方，对发动机很有利，一般情况下加水影响不会太大，建议尽量加冷却液，防冻液是加在汽车的水箱里。

扩展资料：

注意事项：

使用过程中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若是因为蒸发引起的，则应向冷却系添加蒸馏水或软水。

乙二醇防冻液容易挥发，使用中应避免因喷溅被烫伤，还要注意防火。

乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面上，更应注意不要接触皮肤。

参考资料来源：百度百科-冷却液

Answer 2

先把主水箱加满，盖紧水箱盖。然后在副水箱加至上刻线。副水箱属于膨胀水箱，冷却液受热膨胀后流入副水箱，冷却液降温后会流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。

一、什么是汽车冷冻液？

它其实就是防冻液，是一种化学合成制剂，只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结，其次是散热。

二、汽车防冻液的作用：　

1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。

2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而-50℃时沸点达到108.5℃。

3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。

4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。

5、防垢。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动.冷冻液有润滑冷却密封降低压缩机噪声的作用。

三、加汽车冷却液的方法：将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注到储液罐的最高标记“T”为止。防冻液添加量介于标线MAX与MIN之间，拧上盖子。一般更换防冻液的量在5—6L左右，市场上一桶防冻液的量在4L左右。

Answer 3

汽车加冷却液时，在主水箱和副水箱加的区别为：加注量不同、加注方式不同、放气方式不同

一、加注量不同

1、主水箱：加水时需要加满。

2、副水箱：加水时需要加到上刻线。

二、加注方式不同

1、主水箱：熄火加注冷却水。

2、副水箱：在加注到下刻线时启动车辆继续添加冷却水。

三、放气方式不同

1、主水箱：有专用的排气螺丝。

2、副水箱：在水箱的循环管处就自动排气了。

Answer 4

主水箱和副水箱是相通的，防冻液主要在主水箱里。当车热的时候防冻液膨胀，会把多余的留到副水箱里,冷却时，副水又回到主水！一般冷却正常的情况下，主水的刻度必须高于副水刻度，主水是满的，而副水是半满（在刻度的上线和下线之间），这就正常不过了。但是，如果主水是满的，而副水是空的，说明防冻液需要补一些了。

Answer 5

先把主水箱加满，盖紧水箱盖。然后在副水箱加至上刻线。副水箱属于膨胀水箱，冷却液受热膨胀后流入副水箱，冷却液降温后会流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。假如你从副水箱加冷却液不知什么时候能加满，有些车型根本加不进去，只有从主水箱加才是正理

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