QQ飞车如何双喷?
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基本操作游戏的操作设定简洁明了,操作技巧由浅入深,手感真实而震撼。只用5个键就可以操作QQ飞车,上手非常容易。赛车操作键箭头上
加速,向前开
箭头下
减速,向后退
温箭头左和上
左转弯
箭头右和上
右转弯
Shift键
按下后配合方向键漂移
Ctrl键
N2O氮气喷射键或使用道具
Alt键
道具换位键
纯R键
赛车复位,如果赛车驶离赛道可用该键复位
Backspace键
返回到上一级的界面
专Page
up键
选择上一曲游戏背景音乐
Page
down键
选择下一曲游戏背景音乐
属qq飞车完美飘移方法(qq飞车和跑跑卡丁车不一样,漂移时不要长时间按Shift,要短这样漂移才会更流畅)
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
温↑(喷射)
纯连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
专↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
属↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
答↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
案↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
谢谢采纳
加速,向前开
箭头下
减速,向后退
温箭头左和上
左转弯
箭头右和上
右转弯
Shift键
按下后配合方向键漂移
Ctrl键
N2O氮气喷射键或使用道具
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道具换位键
纯R键
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属qq飞车完美飘移方法(qq飞车和跑跑卡丁车不一样,漂移时不要长时间按Shift,要短这样漂移才会更流畅)
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
温↑(喷射)
纯连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
专↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
属↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
答↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
案↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
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步骤一:按(↑)正常前进的过程中按(→+shift)进入漂移状态,并且(→)可以比(shift)
适当早一些按下,在这里需要重点指出的是,要想连喷成功,同时按住(→+shift)的时间一定要
控制好,长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题,在帖子里很不容易说明,这也是很
多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察
漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法:①两条轨迹一定不能重合,连喷的过程中它们
之间始终保持有一个特定距离的间隔,这个间隔也是需要是感觉的,一开始大家保持他们不重合就
好;②(向右转弯)看卡丁车和右边轨迹的夹角,按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角
大约是145°时(具体的我也没有量过,大家自己多实践实践吧)。
步骤二:在按(→+shift)一定时间后,要松开(→+shift),松开的同时按下(←)控制车和轨
迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的,而且千万不要送,↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用
)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,只需要短暂的按(←),然后快速地松
开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气,步骤一中按(→+shift)的时间控制的正
确的话,在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动,我定义这个特定距离的间隔为(间隔P
),①
如果之前按(→+shift)时间过长,两条轨迹的间隔过小,在按(←)之后,两条轨迹会有
一个明显扩大的过程,直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气;②
如果之前按(→+shift
)时间过短,两条轨迹的间隔还比较大,在按(←)之后,漂移会终止,一些也就无从谈起了。
步骤三:在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间,按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷
气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂,短暂地按(↑+→
+shift)后,迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←),然后迅速松开(所有
的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时,
进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
适当早一些按下,在这里需要重点指出的是,要想连喷成功,同时按住(→+shift)的时间一定要
控制好,长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题,在帖子里很不容易说明,这也是很
多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察
漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法:①两条轨迹一定不能重合,连喷的过程中它们
之间始终保持有一个特定距离的间隔,这个间隔也是需要是感觉的,一开始大家保持他们不重合就
好;②(向右转弯)看卡丁车和右边轨迹的夹角,按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角
大约是145°时(具体的我也没有量过,大家自己多实践实践吧)。
步骤二:在按(→+shift)一定时间后,要松开(→+shift),松开的同时按下(←)控制车和轨
迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的,而且千万不要送,↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用
)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,只需要短暂的按(←),然后快速地松
开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气,步骤一中按(→+shift)的时间控制的正
确的话,在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动,我定义这个特定距离的间隔为(间隔P
),①
如果之前按(→+shift)时间过长,两条轨迹的间隔过小,在按(←)之后,两条轨迹会有
一个明显扩大的过程,直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气;②
如果之前按(→+shift
)时间过短,两条轨迹的间隔还比较大,在按(←)之后,漂移会终止,一些也就无从谈起了。
步骤三:在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间,按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷
气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂,短暂地按(↑+→
+shift)后,迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←),然后迅速松开(所有
的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时,
进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
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双喷顾名思义就是液氮喷两次,玩家在拐弯时先进行漂移,接下来拉回车头再漂移一次,第二次漂移一定要在第一次结束时的那一瞬间进行,然后按右侧火焰,就能够实现一次双喷了。或者在漂移拉车头期间,按住漂移键不松,待小喷亮起时,松开漂移键点击小喷键,随后可再次点击小喷键,同样可以触发双喷。
双喷这个技巧相信车手们多多少少都会,但是并不能每次漂移后都能使用出来。要知道一个小喷最少能够瞬间给赛车提供20码的动力,20码的加速时间最少也要0.3-0.4秒。要是少了一个小喷,就等于慢了别人0.3-0.4秒,在分秒必争的比赛中,这短短的时间内往往决定着胜败
双喷这个技巧相信车手们多多少少都会,但是并不能每次漂移后都能使用出来。要知道一个小喷最少能够瞬间给赛车提供20码的动力,20码的加速时间最少也要0.3-0.4秒。要是少了一个小喷,就等于慢了别人0.3-0.4秒,在分秒必争的比赛中,这短短的时间内往往决定着胜败
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跑跑卡丁车:完美控制漂移的秘诀
一、漂移控制
大家看下最普遍的最佳漂移的指法:
↑→
↑→ +S(形成漂移)
←↑(打回方向)
↑ 喷火
从这里我们并不能得到任何好处,其实这个指法从根本上来说就是错的,就因为错了所以之后的双喷、连喷都不能继续,即使偶尔使你凑巧看准时机做到一次那也是偶然并不是你会了或者驾御了。
然后仔细的想一下这个指法究竟错在哪。经过很多边REPLAY的慢动作的研究我发现高手们可以自由的控制自己的漂移结束时间和漂移的长度从而使得其更容易贴墙过弯,而我使用“同样”的飘移时却根本无法控制这是为什么呢,来看下面的指法“
↑→
↑→ +S(形成漂移)
↑
←↑(打回方向)
↑ 喷火
这个↑键从开始到喷火前都不放开,而这里多出来的↑键就是一个控制过程稍晚的打回方向会使得漂移何时结束完全在你的控制之中而且感觉非常好,以前只能眼看着结束的漂移成为了你想他什么时候结束就什么时候结束。
在得出以上理论后的1个小时内本人立刻学会了双喷和连喷超EASY。
二、漂移切入点
视频中每个弯道的漂移结束地点基本都在弯道的正中间,正好出弯的地方。而我以前从来没有去自己观察过。最真确的切入点是这个弯道的切面中间点。并且车身和墙壁呈现35度左右或者略小,大家可以观察所有的计时视屏几乎所有的弯道都是如此。
我把这2点结合起来第一点是所有技术的基础,第二点是如何更帖。原本计时赛再怎么努力只能跑2分23秒左右的城镇高速公路 R级,经过几次练习后随便跑都能进到2分20秒。目前自己最好的时间是2分18秒55 当然其中还有很多小的失误
跑跑卡丁车:让大家更好的理解漂移
最佳漂移的指法如下.
在准备向右转弯的情况下。
首先按住 ↑ 不放.
接下来按 → 进行贴弯操作.
在适当的时候按 Shift 键进行漂移.
同时尽快按 ← 将车头搬正.
在出弯后稍微放开 ↑ 键,接着在按下 ↑ 键进行喷火.
总结如下
↑→ 按住
↑→Shift 按住
↑← 放开Shift
↑ 松开并再按下↑
接下来再讲一下看起来最眩的连续漂移,在766上,经常出现的简称是"连漂"或者"连喷",这个眩目的功能我自己也没练好,不过指法方面应该还是没有错的,大家不妨看看。
连续漂移的指法如下.
在准备向右转弯的情况下。
首先按住 ↑ 不放.
接下来按 → 进行贴弯操作.
在适当的时候按 Shift 键进行漂移.
同时尽快按 ← 将车头搬正.
这个时候放开所有键,但是不要喷火.
而是在搬正了车头之后迅速轻点 Shift 键 和 → 键,进行二次漂移
至于轻到什么程度就要自己体会喽。简单的说就是要轻而短,但是要确定能喷火.
接下来再迅速按住 ↑ 进行喷火,并且紧接着按 ← 键搬正车头
需要注意的是,两个键之间是有间隔的,但是间隔几乎没有,只是一个顺序问题而已.
剩下的就是继续 迅速轻点 Shift 键 和 → 键,和 按住 ↑ 进行喷火,并且紧接着按 ← 键搬正车头这两个步骤了,最后还是像最佳漂移一样使用↑键进行喷火结束.
总结如下
↑→ 按住
↑→Shift 按住
↑← 放开Shift
→Shift 松开其他键
↑← 喷火并掉头
重复下面的
→Shift 松开其他键
↑← 喷火并掉头
..........
最后
↑ 松开并再按下↑
=================================
Potter猫飘移技巧解说(原创!~)——采用通俗易懂的语言解说!!
————————————————————
前言:很多朋友不知道卡丁车飘移的技巧,再这里我给大家说一些简单易学的!这些技巧对我有很大帮助,而且无论在竞速还是道具赛中都可以发挥比较大的作用!!!请大家有兴趣的就去练习一下,真正做到“全民漂移”,而不是“全民乱飘”^_^(注:这里都以向右飘移为例!请大家在考初级驾照的“飘移入门”那里面多多练习,等熟练了之后再考虑进入实战联系!~^_^)
————————————————————
1.连喷:
简介:很多刚玩跑跑卡丁车(以下写作POPKART)的朋友不懂得什么是连喷!更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。
简单的说,连喷就是“飘一下,喷一下”这并不是玩家在使用外挂,也不是游戏的BUG(漏洞)。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧!而且在游戏中还是经常用到的!
我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂!~但是我错了,在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门,又慌忙按下油门。没想到,就在这一次无意间的小小失误,让我和连喷结下了不解之缘!
连喷方法:
1.首先是按下↑+→+Shift进入普通飘移状态(最少0.95秒!一下相同!)
2.其次是放开→和Shift建。按下←,摆正车头(注:第1.2.部不能放开油门↑建)
3.在飘移结束时(也就是飘移轨迹断开,轮台下的白光消失时),马上放开油门↑,再马上按下去即可完成一次连喷!
————————————————————
2.双喷:
简介:在连喷练的很COOL的情况下,就可以考虑学习双喷了!双喷顾名思义就是“飘两下,喷两下”(注:看韩服高手飘移视频的时候,可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下!注意,那是不可能的!那只是看上去是飘一下,实际上他们已经N熟练了,两次飘移可以间隔很短,几乎是看不出来是两次飘移!但是只要注意观察,就可以看出来是两次飘移!)质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o(喷火的储蓄槽)!还有,大家要注意!一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候(至少是比较熟练的时候)再练习双喷!神也不可能练成双喷的!!因为神好像不玩卡丁车哦^_^~~(开个玩笑^O^)
双喷方法:
1.按下↑+→+Shift进入普通飘移状态
2.↑+←,摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火!)
4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
5.放开↑,再快速按下↑进行第
------------------------------------------------------------------
以上是跑跑卡丁车的,其实跑跑与飞车没多大区别,但手感略好
一、漂移控制
大家看下最普遍的最佳漂移的指法:
↑→
↑→ +S(形成漂移)
←↑(打回方向)
↑ 喷火
从这里我们并不能得到任何好处,其实这个指法从根本上来说就是错的,就因为错了所以之后的双喷、连喷都不能继续,即使偶尔使你凑巧看准时机做到一次那也是偶然并不是你会了或者驾御了。
然后仔细的想一下这个指法究竟错在哪。经过很多边REPLAY的慢动作的研究我发现高手们可以自由的控制自己的漂移结束时间和漂移的长度从而使得其更容易贴墙过弯,而我使用“同样”的飘移时却根本无法控制这是为什么呢,来看下面的指法“
↑→
↑→ +S(形成漂移)
↑
←↑(打回方向)
↑ 喷火
这个↑键从开始到喷火前都不放开,而这里多出来的↑键就是一个控制过程稍晚的打回方向会使得漂移何时结束完全在你的控制之中而且感觉非常好,以前只能眼看着结束的漂移成为了你想他什么时候结束就什么时候结束。
在得出以上理论后的1个小时内本人立刻学会了双喷和连喷超EASY。
二、漂移切入点
视频中每个弯道的漂移结束地点基本都在弯道的正中间,正好出弯的地方。而我以前从来没有去自己观察过。最真确的切入点是这个弯道的切面中间点。并且车身和墙壁呈现35度左右或者略小,大家可以观察所有的计时视屏几乎所有的弯道都是如此。
我把这2点结合起来第一点是所有技术的基础,第二点是如何更帖。原本计时赛再怎么努力只能跑2分23秒左右的城镇高速公路 R级,经过几次练习后随便跑都能进到2分20秒。目前自己最好的时间是2分18秒55 当然其中还有很多小的失误
跑跑卡丁车:让大家更好的理解漂移
最佳漂移的指法如下.
在准备向右转弯的情况下。
首先按住 ↑ 不放.
接下来按 → 进行贴弯操作.
在适当的时候按 Shift 键进行漂移.
同时尽快按 ← 将车头搬正.
在出弯后稍微放开 ↑ 键,接着在按下 ↑ 键进行喷火.
总结如下
↑→ 按住
↑→Shift 按住
↑← 放开Shift
↑ 松开并再按下↑
接下来再讲一下看起来最眩的连续漂移,在766上,经常出现的简称是"连漂"或者"连喷",这个眩目的功能我自己也没练好,不过指法方面应该还是没有错的,大家不妨看看。
连续漂移的指法如下.
在准备向右转弯的情况下。
首先按住 ↑ 不放.
接下来按 → 进行贴弯操作.
在适当的时候按 Shift 键进行漂移.
同时尽快按 ← 将车头搬正.
这个时候放开所有键,但是不要喷火.
而是在搬正了车头之后迅速轻点 Shift 键 和 → 键,进行二次漂移
至于轻到什么程度就要自己体会喽。简单的说就是要轻而短,但是要确定能喷火.
接下来再迅速按住 ↑ 进行喷火,并且紧接着按 ← 键搬正车头
需要注意的是,两个键之间是有间隔的,但是间隔几乎没有,只是一个顺序问题而已.
剩下的就是继续 迅速轻点 Shift 键 和 → 键,和 按住 ↑ 进行喷火,并且紧接着按 ← 键搬正车头这两个步骤了,最后还是像最佳漂移一样使用↑键进行喷火结束.
总结如下
↑→ 按住
↑→Shift 按住
↑← 放开Shift
→Shift 松开其他键
↑← 喷火并掉头
重复下面的
→Shift 松开其他键
↑← 喷火并掉头
..........
最后
↑ 松开并再按下↑
=================================
Potter猫飘移技巧解说(原创!~)——采用通俗易懂的语言解说!!
————————————————————
前言:很多朋友不知道卡丁车飘移的技巧,再这里我给大家说一些简单易学的!这些技巧对我有很大帮助,而且无论在竞速还是道具赛中都可以发挥比较大的作用!!!请大家有兴趣的就去练习一下,真正做到“全民漂移”,而不是“全民乱飘”^_^(注:这里都以向右飘移为例!请大家在考初级驾照的“飘移入门”那里面多多练习,等熟练了之后再考虑进入实战联系!~^_^)
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1.连喷:
简介:很多刚玩跑跑卡丁车(以下写作POPKART)的朋友不懂得什么是连喷!更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。
简单的说,连喷就是“飘一下,喷一下”这并不是玩家在使用外挂,也不是游戏的BUG(漏洞)。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧!而且在游戏中还是经常用到的!
我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂!~但是我错了,在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门,又慌忙按下油门。没想到,就在这一次无意间的小小失误,让我和连喷结下了不解之缘!
连喷方法:
1.首先是按下↑+→+Shift进入普通飘移状态(最少0.95秒!一下相同!)
2.其次是放开→和Shift建。按下←,摆正车头(注:第1.2.部不能放开油门↑建)
3.在飘移结束时(也就是飘移轨迹断开,轮台下的白光消失时),马上放开油门↑,再马上按下去即可完成一次连喷!
————————————————————
2.双喷:
简介:在连喷练的很COOL的情况下,就可以考虑学习双喷了!双喷顾名思义就是“飘两下,喷两下”(注:看韩服高手飘移视频的时候,可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下!注意,那是不可能的!那只是看上去是飘一下,实际上他们已经N熟练了,两次飘移可以间隔很短,几乎是看不出来是两次飘移!但是只要注意观察,就可以看出来是两次飘移!)质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o(喷火的储蓄槽)!还有,大家要注意!一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候(至少是比较熟练的时候)再练习双喷!神也不可能练成双喷的!!因为神好像不玩卡丁车哦^_^~~(开个玩笑^O^)
双喷方法:
1.按下↑+→+Shift进入普通飘移状态
2.↑+←,摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火!)
4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
5.放开↑,再快速按下↑进行第
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以上是跑跑卡丁车的,其实跑跑与飞车没多大区别,但手感略好
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☆双喷☆
!
●1.按下■↑+→+Shift■进入普通飘移状态
●2.松开→再←[↑不动],摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
●3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移
(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火!)
●4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
[注:这不和上步之间0.2秒左右]
●5.放开↑,再快速按下↑进行第二次喷火![松开,按下0.5秒]!)——双喷
☆连喷☆
●简介:连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的大角度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
●方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
●2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
●3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
●4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!
●5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
第三次喷火
!
第四次飘移……[票的中间你还在喷火这样也就形成连喷了!需要注意的是:步骤3与5↑和→+Shift间大约间隔0.05秒。和一起按下没啥区别!
●完成后重复4和5…反复下去!就是如假包换的连喷
!
●1.按下■↑+→+Shift■进入普通飘移状态
●2.松开→再←[↑不动],摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
●3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移
(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火!)
●4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
[注:这不和上步之间0.2秒左右]
●5.放开↑,再快速按下↑进行第二次喷火![松开,按下0.5秒]!)——双喷
☆连喷☆
●简介:连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的大角度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
●方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
●2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
●3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
●4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!
●5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
第三次喷火
!
第四次飘移……[票的中间你还在喷火这样也就形成连喷了!需要注意的是:步骤3与5↑和→+Shift间大约间隔0.05秒。和一起按下没啥区别!
●完成后重复4和5…反复下去!就是如假包换的连喷
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