Question

火车头的牵引力有多打啊？？

一个火车头为什么能拉那么长~~？？它有多大的牵引力啊~~？？

Answer 1

四轮水柜式蒸汽机车，重量16公吨，牵引力达2300公斤.
NJ1型内燃机车的起动牵引力为470kN,持续牵引力为380kN.
动车组列车把动力装置分散安装在每节车厢上，就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。 带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。
电力机车单轴功率能做到1600kW，以目前最高水平来说，一台四轴的电力机车，可以实现6400kW的持续功率，短时功率可以达到7000kW，启动牵引力达到320kN.
火车头的牵引力没你想象的那么大,火车头拉东西从某种意义上说是靠惯性.
装满货的一列火车,一般说来火车头在开车时直接拉是拉不动的.
火车车厢间有连接二个车厢的车钩,这车钩有一定的伸缩范围.开车前要让待拉的列车,每个车厢之间的间隔距离尽可能的小.这样,火车拉动时,开头是只拉一个车厢,接着二个,三个...逐个增加.车厢逐个增加,惯性也逐渐增大,随着惯性的增加,火车头才可能拉起整列火车.如果待拉列车车厢的车钩是拉紧的,那么火车头就往后退一退,让车钩缩短距离,在铁路叫"压钩".