国产山地车和像大牌的诸如美利达捷安特1000左右的低端车究竟差在哪?

首先我说的这些山地车都是骑平坦路面的包括美利达勇士310或者捷安特欧野2.0这样最便宜的,我大概看了一下像国产的永久,凤凰之类的对比美利达和捷安特低端代步车大多都是用的变... 首先我说的这些山地车都是骑平坦路面的包括美利达勇士310或者捷安特欧野2.0这样最便宜的,我大概看了一下像国产的永久,凤凰之类的对比美利达和捷安特低端代步车大多都是用的变速器,轮胎,指拨等等吧都是用的同一种品牌!唯一不用的是在车架上好像都是自己生产,有些不明白这两类车(国产对美利达捷安特入门代步车高端车除外)究竟有什么差别?自己想买个山地变速车代步又怕不结实所以在网上看基本上都推荐1000元左右的美利达或者捷安特,国产的600-800元永久凤凰就那么差吗? 展开
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丰收农民1975
推荐于2016-01-14 · TA获得超过3万个赞
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代步用差别不大,但你要买飞鸽永久凤凰的原厂车,别买贴牌的分厂的和假冒的,这个价位的不选碟刹的。
另外,用的同一品牌不等于同一系列,这点差别不小。
国产厂家主要问题是历史包袱太重,管理体制混乱,和没钱搞营销及创新。捷安特美利达可以拿出成百上千万来搞车架技术研制,磨具生产。国产这三个厂子谁敢,飞鸽自己都说某某电动车厂商敢花3000万来请周杰伦来搞代言,而这笔钱几乎相当于飞鸽车业全部资产的近四倍。就这种实力和捷安特美利达怎么拼?
感兴趣的朋友可以对比下飞鸽的官网和捷安特的官网,飞鸽强调的是国礼,回忆的是过去。捷安特强调的是技术,这就能窥见出两者的实力差距是多大。另外飞鸽网址基本不更新,产品介绍幽默级,这就能看出企业对事业的态度是怎样的。
小红他你笑谈2749
2013-05-28
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做工 材质 变速系统 制动系统 车架 真的差很多 我之前买了个富士达的 900元 骑着真的很沉 车架子是钢的 变速也不是很给力 不舒服 刹车也很一般
其实不是说美利达或者捷安特好 如果美利达捷安特也有那种几百块的 我觉得也和凤凰永久的差不多 因为一分钱一分货 现在的社会我觉得钱花的到位 买的东西 确实不错 我现在买的车子是美利达挑战者600 我们这是4698 骑着感觉挺好的 其实总而言之一句话 体质好的话 骑什么都一样 但是太差的车子会消耗你很多的体力的 大家推荐你买1000左右的美利达或者捷安特可是能是因为 你想买800左右的 和1000多的就差那么200块钱 想让你买个稍微好点的 以后不用换了就 车子是买给自己的 如果没有那么多虚荣心的话 骑什么自己开心就行
完全手打 希望采纳 谢谢
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朗姆爱上可乐
2013-05-28 · TA获得超过482个赞
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对待产品的态度不同!!!而且,中高端产品差距巨大!!低端产品差距较小。现在的凤凰已经不行了,永久的也很次,质量不怎么样。飞鸽就更不用说,只能生产出女士的普通代步车。而且质量不好,材料用料不好,结构设计也不好。
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百度网友6a9f5cf
2013-05-28 · TA获得超过4.1万个赞
知道大有可为答主
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美利达 捷安特 他们只生产车架 变速 前叉 刹车什么的 都是采购专业厂商的产品 例如 西马诺 三托 WTB SRAM等
永久他们的东西基本都自己生产的 技术要差点
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