Question

头文字D到目前为止最强的是那个角色。

我觉得信施如果说的很牛的话，我会对头文字D很失望。因为拓海之前都说打破常识的天才，加上还不断的提升能力，如果给一个不喜欢开车的人，给我的感觉就是和拓海刚刚跟启介对战的时候，要苦战真的很难接受。赢肯定是能赢的，不过就是苦战还是好像启介那样轻松搞点。说回最强的角色我觉得是文太，虽然没有真正去比赛过，我觉得作者应该要说说文太对拓海的OVA。最后希望给文头赢，因为技术怎样再有天赋都没可能一部到天的，开车技术都是循序渐进，哪怕再天才最多只是用少一点的时间达到神乎其技的地步，那文太都一把年纪了，加上文太都是一个天才，开车的时间肯定要比主角久。所以我觉得最强是文太，希望有高手指点指点

Answer 1

藤原拓海老爸接着才是藤原拓海

Answer 2

认为谁是D中最强的车手这样的话题在头文字D吧里已经讨论过无数遍了，一般的意见和你一样（包括以前的我）都认为文太最强，但到第五部Project
D称霸关东后，我想最快的已经不是文太了（暂且留个悬念）！首先说说信司吧，他是最终boss，但绝对不是最强，神之手城岛俊也就比他强千万
倍，但为什么作者把他放在众多高手之后出场，其实真正的深意是让拓海超越原来的自己吧！我罗列一下两者的相似点：第一，信司和拓海一
样拥有超凡的天赋，能被选为神奈川最终防线的下坡车手就证明了他的价值；第二，最初开车并不是因为发自内心的喜欢，而是为了送妈妈（
拓海当初是为了送豆腐，不是因为文太指使，拓海也不会去和启介正式比赛，然后慢慢爱上赛车）；第三，信司开的也是86，这是作者故意的
安排，86对86，这是一个战胜自我的暗示！可以说，现在的信司就像当初的拓海一样，都是山路神车手的原材料，朴玉一块，需要经过雕琢才能最终成器，
而拓海经过Project D的磨炼，已经基本成形，而最终他要战胜的，就是当初的自己（信司就是一年前的拓海）！战胜过山路感觉派车手，战胜过
职业车手，再战胜当初的自己，拓海就彻底毕业了！文太说过，拓海比自己有天赋（就像凉介说启介），总有一天会超过自己，临近到第五部
的时候，文太也渐渐表示，自己能为拓海做的越来越少了，到信司之战前，文太说自己能帮拓海的就只剩最后一件事了。。。那也就是说，拓海战
胜信司（寓意当初的自己）后，就已经超出文太达到的境界了（文太已经把能做的都做了，作为拓海最终成功的火箭助推器他也该分离开来了
），所以说神奈川最终战后，拓海最强的敌人已经不是文太了！是谁呢？是上坡ACE启介！！！！作为Project D的两大王牌，拓海和启介分别
代表了山路感觉派车手和正统车手的两种赛车手类型，这两个人分别从不同的角度验证了凉介的公路最速理论，而随着Project D称霸关东，两
个人也分别在最好的年龄随着远征的历练达到了巅峰（神手、神脚的失利验证了积攒丰富的经验不是公路最速的必胜之道，达到经验与身体素
质的完美结合点才能达到巅峰），所以到远征结束，除了彼此，两人已经没有对手了！拓海和启介这两种车手虽适用于山路和赛道两个不同的
舞台，但在公路最速理论当中，这两种至高境界是不相矛盾的，所以要说头文字D到最终结束谁是最强，有两个答案：相对于启介，人车合一、
不断进化、不按常理出牌的山路感觉派车手拓海是最强的敌手；而相对于拓海，凉介最终训练成功的刚柔并济、爆发力惊人、驾驶技术精密的
正统派车手启介是唯一的对手。

追问

信司送老妈就一定要有超高技术？难到他老妈和拓海老爸一样有超高技术，如果是靠自己就可以达到拓海的境界我觉得很不符合现实。最后一个最强对手我觉得败笔。应该要出一些类似神之手那样的对手，你最后话启介，人车合一，拓海一早就可以去到人车合一，第一部第二个对手中里那个时候，凉介已经甘赞美过拓海，控制到自己手脚一样不就是合一？加上去到第四部11集打Suzuki Cappucino，更加说明这点。

追答

经过一段时间，我给你的最终回答也差不多完善了。我不想说我说的就全是对的，但还是有部分意见得到了很多人的认同，现在给你的才是我的最后回答，请你仔细看吧！http://tieba.baidu.com/p/2367869816为你准备的答案！顺便给采纳了吧，这份独特的回答！