汽车轮胎侧面破了还能补吗

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不能补!

但是如果只是扎了个小眼,并且不是明显快速漏气的话,是可以补的。

如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补,因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象,补胎处受力均匀。

第一:为什么轮胎侧面破损不好补?

首先:而胎侧在轮胎转动中,每次转到地面处胎侧就要发生一次变形,俗称浪涌现象。

其次:胎侧帘子线很少,强度不够,根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉,贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。

冷补胎又称物理补胎方法,就是用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎上。

由此可见,用冷补胎方法无法满足胎侧的补胎要求。

第二:轮胎侧面破损最好用热补较合适。

而热补是化学补胎方法,钉子眼中放入生胶加压加热,改变了生胶的分子结构,而生成与轮胎一样的橡胶,它们硫化成一个整体,所以不开胶,也不怕弯曲变形。

也就是说胎侧扎了钉子只有热补才是最可靠的方法;

不过如果修补的人不够专业,也是很容易发生危险的,所以热补一定要去专业的修理厂进行评估,如果不再适合修补就一定不要为了省钱而强求,毕竟安全才是第一位的!

另外,轮胎侧面损坏的几率很少,一旦损坏几乎是不可以补救的,要么爆胎,要么是跟硬物刮蹭,例如:开到马路牙子上了,或者是在特殊的路上有坑,刮蹭了石头等等。

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轮胎侧面被扎能不可以修补是需要看状况的。倘若是小于6mm(毫米)的伤痕可以补。

倘若是胎冠扎了钉子有非常多种方法可以补,由于胎冠位置在轮胎运转中只有整体起伏现象,补胎处受力均匀。

现在的乘用车轮胎基本都是子午线轮胎,即轮胎中的钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度,这样子就非常难判断破损位置有几根钢丝断了,理所当然其补胎以后有的风险不可预估。

倘若胎侧出现鼓包,就代表轮胎内部的帘子线已经严重断裂,倘若出现这样的现象,轮胎就已经被判“死刑”,在没有任何修补的价值,必须更换新轮胎。倘若勉强修补,不过已经失去了原来的耐用性和安全系数,不可以继续充当主力了,修补后的轮胎只能临时应急使用。

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轮胎侧面破了可以补,轻微损伤到维修店火补一下即可,严重的只有换轮胎。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,其作用主要是支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,传送牵引和制动的扭力。

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补,对于一些细小的胎侧创口,由于没有对帘布层造成严重的破坏,因此还是有修补的价值的,例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线,相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况,所以还能修补。

针对这种小面积的胎侧创口,专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞(俗称“蘑菇钉”)进行修补。

通常用耐磨橡胶材料制成,有实心胎和充气胎之分,充气胎由内胎和外胎组成。厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里,2~3年就可以考虑更换。

一般厂家将轮胎的使用寿命

定为3年如果车辆一年开2万公里,2~3年就可以考虑更换。若一年开1万公里左右,4~5年也应该考虑更换。假如一年只开5000公里,也是4~5年就要考虑更换。

即使是轮胎,放3年后也应该考虑更换。所以汽车后备箱的备胎也需要定期进行养护,时间太长没使用的备胎也需要进行更新。

一般汽车每个月至少检查一次胎压,每次换季都要注意调整胎压,比较理想的调整时间是在11月和5月,11月基本进入冬季,胎压通常会降低,应稍作调整。

5月天气开始变热,建议看一下气压是否正常,特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多,不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气,没必要每个月都去调整。

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2021-06-21 · 致力于成为全知道最会答题的人
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汽车轮胎侧面破了还能补。刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补。对于一些细小的胎侧创口,由于没有对帘布层造成严重的破坏,因此还是有修补的价值的,例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线,相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况,所以还能修补。

轮胎不能修补的几种情况:

1、胎侧损坏不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。

4、轮胎出现鼓包。

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