Question

小米无人机可以吗？

Answer 1

无人机不像智能手机那样，是刚需。消费者的需求度不同，所以就算小米采用高性价比的路线，最终也未必能够获得像智能手机业务那样的反响程度。更何况小米的高性价比产品如果没有足够的技术成分，反而可能引起消费者的反感（夜晚直播炸机就能看出）。同时，和智能手机不同的是，无人机对安全性能的要求也远高于手机，比如说，智能手机在使用过程中偶尔自动重启之类的状况还没什么问题，但无人机显然不允许这种情况发生，一旦“炸机”、“放生”造成的损失可能会很大，比如，砸到人。所以消费者在选购时也一定要考虑这些因素，不要会盲目去追求性价比。

Answer 2

从宣传来看，小米称飞控系统是飞米团队自研的——自研飞控是一个巨坑，要测试的数据比使用开源系统多得多。不过近年来随着四轴飞行器的走红，采用PID算法自研多轴飞行器飞控的开发者也越来越多，如果小米飞控是采用自研，多半也走的是这条路。开发者越多，技术风险越低，而且已经有一些工具使得自研飞控的难度，降低到采用开源飞控调参差不多的难度（其实就是开源飞控了），但是出于安全考虑小米无人机的飞控没有双冗余，在空中飞行的时候IMU（惯性测量单元）或者指南针被干扰就只能炸机或者飞丢了。

Answer 3

小米无人机电量报警系统不稳定,首先无人机耗电量非常大，好的一块智能电池就要1000多，且只能飞20多分钟。所以初学者要经历的第一关，就是如何控制观察电量。一旦没电从空中摔下来，一百多米高的一大坨铁砸人身上不是开玩笑的事。所以我们在ipad上能否清晰、精确的看到电量，是一个非常重要的问题；但是小米无人机发布会当天晚上某人说没确认电池电量小米无人机直接掉落，掐断了网络直播，让我们有很多的遐想空间。

Answer 4

对于小米来说，利用线下资源和线上传播无人机这个概念，在米粉及无人机爱好者、潜在用户中积极的传播推广飞行安全知识，是非常重要的一点。现在小米提供了飞手保险及第三方责任险，但这只是事后的弥补措施，如何提高产品的安全性能，教会飞手提高安全意识，减低事故的发生率，才是重中之重。同样做为老鸟的我们，也必须积极的向大众传播有关无人机飞行的基础知识，不要让大众因为产品价格的降低就减少了敬畏之心，否则这将十分不利于无人机产业的发展。

Answer 5

小米无人机真正降低了无人机的门槛吗？绝对不是的，这样会吸引进大量的菜鸟飞手，菜鸟飞手的杀伤力可一点不亚于新手司机啊，无人机不是玩具，高速旋转的螺旋桨对人有着很大的“杀伤力”，很多没吃过亏的人根本对这种杀伤力没有正确的概念。想象一下城市上空如果不是禁飞区，因为产品价格门槛降低一下出现了更多的无人机，也是挺可怕的一件事，撞个人，掉下来砸个车，肯定是不可避免的。