美利达山地车 公爵500、600、700的区别,哪款车性价比更高?
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首先说区别.
三款车的最大不同就是制动了,700用的是台湾彦豪的线碟,600用的是BB5线碟,500用的是喜玛诺M375的线碟。500是24速,700和600是27速。虽然三款车的车架都是美利达的TFS铝合金车架,但总感觉700的TFS要比500和600的要好,就像是去年的挑战者850的HFS车架比其余的挑战者铝合金车架好。公爵600的前叉带肩控锁死功能,500和600不带。
强烈推荐公爵600.
美利达公爵600,TFS铝合金车架很轻,强度很高,而且可以勾勒出漂亮的3D效果。2013款公爵600已经升级为27段变速,传动效率较之24段变速更高。制动系统还是可靠的BB5线碟,可以提供强有力的刹车手感。初学者有了这款车之后尽管放心的糟吧。本人曾经一天搞过200多公里,虽然公爵600和那些竞技类型的车子差距比较大,但是这款车子真的很抗造,公爵600的价位是2500左右。本人骑得就是2011款公爵600。我等BK人士选择的战车,听我的,没错的。骑一骚白公爵600,穿一身米军的acu,背一拯救者TAD3,再挎一HK416,佳能7D配爱死小白兔,牛栏山二锅头往水壶架里一放,想不拉风都难,上山下海刷马路,是何等霸气!这是本屌丝的战车
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如果你是新手的话,个人推荐500,因为第一辆车不要去要求什么,公爵系列的车不错了,你自己骑了才知道其实公爵系列骑起来感觉差不多,只是碟刹与部分配件的区别,如果你以后觉得公爵系列的无法满足你的需求了,可以直接上挑战者系列!一开始要和一辆车好好磨合,不要谈什么性价比,公爵系列骑起来都一样的!
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公爵600最好,500很多配件的质量没有跟上来,700的话增加的性能值不了那个价钱,600的性价比是最高的。
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700用的是彦豪油碟,600是BB5,5O0用的变速及刹车都不一样,车架是一样的,没有区别
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