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最佳小路世界著名建筑大师格罗培斯设计的迪斯尼乐园,经过三年的施工,马上就要对外开放了,然而各景点之间的路该怎样联络还没有具体的方案。格罗培斯大师从事建筑研究40多年,攻克...
最佳小路
世界著名建筑大师格罗培斯设计的迪斯尼乐园,经过三年的施工,马上就要对外开放了,然而各景点之间的路该怎样联络还没有具体的方案。
格罗培斯大师从事建筑研究40多年,攻克过无数个建筑方面的难题,在世界各地留下了70多处精美的杰作。然而建筑学微小得不值一提的一点———路径设计却让他大伤脑筋。对迪斯尼乐园各景点之间的道路安排,他已修改了50多次,没有一次是让他满意的。接到电话后他心里更加焦躁。他决定去地中海海滨清醒一下,争取定下方案。
汽车在法国南部的乡间公路上奔驰,这儿是法国著名的葡萄产区,漫山遍野到处是当地农民的葡萄园。一路上他看到无数的葡萄园主把葡萄摘下来提到路边,向过往的车辆和行人吆喝,然而很少有停下来过问。当车子进入一个小山谷时,发现那儿停着许多车子。原来一位老太太的葡萄园,她因年迈无力料理而想出这个办法,起初她还担心这种办法能否卖出葡萄,谁知在这绵延百里的葡萄产区,总是她的葡萄最先卖完。她这种给人自由、任其选择的做法使大师深受启发,久缠在他的心头的难题终于迎刃而解。格罗培斯出乎意料的高兴,连忙让司机调转车头返回巴黎。
回到住地,他给施工部发了封电报,要求施工队撒上草种。没多久,小草出来了,整个乐园被绿草所覆盖。在迪斯尼乐园提前开放的半年里,草地被踩出许多小道,这些踩出的小道有窄有宽,优雅自然。
第二年,格罗培斯让人按这些踩出的痕迹铺设了人行道,1971年在伦敦国际园林建筑艺术研讨会上,迪斯尼乐园的路径设计被评为世界最佳设计。 展开
世界著名建筑大师格罗培斯设计的迪斯尼乐园,经过三年的施工,马上就要对外开放了,然而各景点之间的路该怎样联络还没有具体的方案。
格罗培斯大师从事建筑研究40多年,攻克过无数个建筑方面的难题,在世界各地留下了70多处精美的杰作。然而建筑学微小得不值一提的一点———路径设计却让他大伤脑筋。对迪斯尼乐园各景点之间的道路安排,他已修改了50多次,没有一次是让他满意的。接到电话后他心里更加焦躁。他决定去地中海海滨清醒一下,争取定下方案。
汽车在法国南部的乡间公路上奔驰,这儿是法国著名的葡萄产区,漫山遍野到处是当地农民的葡萄园。一路上他看到无数的葡萄园主把葡萄摘下来提到路边,向过往的车辆和行人吆喝,然而很少有停下来过问。当车子进入一个小山谷时,发现那儿停着许多车子。原来一位老太太的葡萄园,她因年迈无力料理而想出这个办法,起初她还担心这种办法能否卖出葡萄,谁知在这绵延百里的葡萄产区,总是她的葡萄最先卖完。她这种给人自由、任其选择的做法使大师深受启发,久缠在他的心头的难题终于迎刃而解。格罗培斯出乎意料的高兴,连忙让司机调转车头返回巴黎。
回到住地,他给施工部发了封电报,要求施工队撒上草种。没多久,小草出来了,整个乐园被绿草所覆盖。在迪斯尼乐园提前开放的半年里,草地被踩出许多小道,这些踩出的小道有窄有宽,优雅自然。
第二年,格罗培斯让人按这些踩出的痕迹铺设了人行道,1971年在伦敦国际园林建筑艺术研讨会上,迪斯尼乐园的路径设计被评为世界最佳设计。 展开
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世界著名建筑大师格罗培斯设计的迪斯尼乐园,经过三年的施工,马上就要对外开放了,然而各景点之间的路该怎样联络还没有具体的方案。
格罗培斯大师从事建筑研究40多年,攻克过无数个建筑方面的难题,在世界各地留下了70多处精美的杰作。然而建筑学微小得不值一提的一点———路径设计却让他大伤脑筋。对迪斯尼乐园各景点之间的道路安排,他已修改了50多次,没有一次是让他满意的。接到电话后他心里更加焦躁。他决定去地中海海滨清醒一下,争取定下方案。
汽车在法国南部的乡间公路上奔驰,这儿是法国著名的葡萄产区,漫山遍野到处是当地农民的葡萄园。一路上他看到无数的葡萄园主把葡萄摘下来提到路边,向过往的车辆和行人吆喝,然而很少有停下来过问。当车子进入一个小山谷时,发现那儿停着许多车子。原来一位老太太的葡萄园,她因年迈无力料理而想出这个办法,起初她还担心这种办法能否卖出葡萄,谁知在这绵延百里的葡萄产区,总是她的葡萄最先卖完。她这种给人自由、任其选择的做法使大师深受启发,久缠在他的心头的难题终于迎刃而解。格罗培斯出乎意料的高兴,连忙让司机调转车头返回巴黎。
回到住地,他给施工部发了封电报,要求施工队撒上草种。没多久,小草出来了,整个乐园被绿草所覆盖。在迪斯尼乐园提前开放的半年里,草地被踩出许多小道,这些踩出的小道有窄有宽,优雅自然。
第二年,格罗培斯让人按这些踩出的痕迹铺设了人行道,1971年在伦敦国际园林建筑艺术研讨会上,迪斯尼乐园的路径设计被评为世界最佳设计。
希望能帮到你。
世界著名建筑大师格罗培斯设计的迪斯尼乐园,经过三年的施工,马上就要对外开放了,然而各景点之间的路该怎样联络还没有具体的方案。
格罗培斯大师从事建筑研究40多年,攻克过无数个建筑方面的难题,在世界各地留下了70多处精美的杰作。然而建筑学微小得不值一提的一点———路径设计却让他大伤脑筋。对迪斯尼乐园各景点之间的道路安排,他已修改了50多次,没有一次是让他满意的。接到电话后他心里更加焦躁。他决定去地中海海滨清醒一下,争取定下方案。
汽车在法国南部的乡间公路上奔驰,这儿是法国著名的葡萄产区,漫山遍野到处是当地农民的葡萄园。一路上他看到无数的葡萄园主把葡萄摘下来提到路边,向过往的车辆和行人吆喝,然而很少有停下来过问。当车子进入一个小山谷时,发现那儿停着许多车子。原来一位老太太的葡萄园,她因年迈无力料理而想出这个办法,起初她还担心这种办法能否卖出葡萄,谁知在这绵延百里的葡萄产区,总是她的葡萄最先卖完。她这种给人自由、任其选择的做法使大师深受启发,久缠在他的心头的难题终于迎刃而解。格罗培斯出乎意料的高兴,连忙让司机调转车头返回巴黎。
回到住地,他给施工部发了封电报,要求施工队撒上草种。没多久,小草出来了,整个乐园被绿草所覆盖。在迪斯尼乐园提前开放的半年里,草地被踩出许多小道,这些踩出的小道有窄有宽,优雅自然。
第二年,格罗培斯让人按这些踩出的痕迹铺设了人行道,1971年在伦敦国际园林建筑艺术研讨会上,迪斯尼乐园的路径设计被评为世界最佳设计。
希望能帮到你。
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