货车130马力是多大发动机,动力大不大?
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130马力一般是4108发动机。马力可以换算成功率,功率是发动机一个重要的性能参数,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的,功率与扭矩和转速有关系。功率越高的发动机性能越强,但是油耗也越高。转速越高的发动机功率越高,扭矩越大的发动机功率也是越高的。
转速高的发动机单位时间内做功次数更多,扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩更高。提高发动机的功率可以提高转速和扭矩。很多汽车厂商都会使用涡轮增压技术来提高扭矩。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应增加燃油喷射量,这样就可以增加汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料更多了,每次燃烧能够释放的能量也会更多。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的,并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时,排气是有足够的能量来推动涡轮旋转的。
无锡东方高速艇发展有限公司
2023-07-28 广告
2023-07-28 广告
排量跟马力完全不是同个概念。 排量是指气缸工作容积乘以缸数, 马力是指发动机输出功率的数值。 马力差一点不能说一定就快,汽车是综合因素很强的集合体,最直接就是方程式赛车,你看谁跑得快,马力一样,靠的是技术,不过直观的方法是直线加速看看就可以...
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130马力是4110的发动机。
发动机马力也叫引擎马力,主要是指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机具有的额定功率,马力是功率的单位,一马力等于一秒钟内能够完成75公斤米的功。
马力越大提速就会越快。但不能单单靠发动机的马力来决定一辆车的动力性能,发动机的动力有效传递和汽车在道路上行驶时候收到的反作用力都会影响到汽车的动力。
扩展资料:
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,1816年英国(苏格兰)的R.斯特林所发明了第一个外燃机,后被瓦特改良为蒸汽机。
发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、燃气轮机(赛车)、电动机等
发动机马力也叫引擎马力,主要是指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机具有的额定功率,马力是功率的单位,一马力等于一秒钟内能够完成75公斤米的功。
马力越大提速就会越快。但不能单单靠发动机的马力来决定一辆车的动力性能,发动机的动力有效传递和汽车在道路上行驶时候收到的反作用力都会影响到汽车的动力。
扩展资料:
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,1816年英国(苏格兰)的R.斯特林所发明了第一个外燃机,后被瓦特改良为蒸汽机。
发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、燃气轮机(赛车)、电动机等
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马力概念的由来
我们通常见到代表发动机功率的单位有两个,分别是千瓦(Kw)和马力(Ps/Hp),其中马力也有公制马力和英制马力之分,下面我们一起来看看马力是怎么来的。有句老话说:路遥知马力,日久见人心,这句话出自宋朝陈元靓编写的《事林广记》,早在几百年前就出现马力这个词,虽然里面所代表的并不是现在的马力,但是说的意思就是马的力量。
Long long ago,人们干重活和运输重物的时候还需要马来帮助,后来1765年著名科学家瓦特将改良后的蒸汽机应用在了人们的生活中来代替马干活。但是那个时候蒸汽机的功率难以测算,于是瓦特就想到了一个方法,用马和蒸汽机共同来测试提水的能力,一匹成年的壮马可以将330磅的重物在一分钟内提升100英尺,这匹马所做的功就被定意为1马力。
汽车为什么动辄上百马力?
上面所说的瓦特采用的测算方式的结果被称为英制马力,而公制马力同样也是用了马提水桶的方式,经过测试,一匹马可以在一分钟内将75公斤的重物提升60米,换算成千瓦,1英制马力约等于0.746千瓦,1公制马力约等于0.735千瓦,这两者在数据上的区别并不大。我们现在所说的汽车马力都是公制马力,比如一台车的功率为200马力,就等于147千瓦。
这时候就有人问了,既然一匹马可以在1秒钟拉动75公斤重的重物行驶1米,那么假设说一台中型轿车的车重为1500公斤,只需要20匹马就能拉动,也就是20马力,那为什么现在的汽车还要动辄上百马力呢?这里要搞清楚的是,马力并不是指马能够拉动的力量,而是代表代表马做功的快慢,20马力确实能拉动一台车,但是仅仅是能动,跑起来很困难。
是不是马力越大动力越好?
一般来说,如果两台车在相同的条件下,马力越大必然提速越快。但是发动机的马力并不是完全决定了一台车的动力性能,除了马力以外,发动机动力的有效传递和汽车在道路上行驶时受到的反向作用力都是影响汽车动力的因素,下面咱们先来说一说什么是有效传递。
假设说一台发动机的功率为130马力,那么发动机所输出的功率要经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到车轮上,这一系列过程是有损耗的,也许到了车轮上只剩下110马力左右,这个数据被称作轮上马力,这才是我们实际能够用到的动力(关于各个车型的轮上马力测试有兴趣的可以自行上网查)。说白了发动机的功率只是一个参考数值,我们并不能100%地把它发挥出来,就像是厂家公布的综合油耗你永远都开不到一样。
另外一个影响汽车动力的因素就是行驶时的反向作用力,其中包括整车重量、风阻、摩擦力等等,在我们开车的过程中最直观的是整车重量的影响。再打一个简单的比方,一台车的功率为200马力,百公里加速为8秒,如果满载的情况下可能需要10秒,这里又要再说到一个词,叫做功率重量比,简单来说就是将整车质量平均到每一马力上,每一马力推动的重量越小,那么它的加速就会越快。
有句话说多10马力不如轻10公斤,这就说明了汽车的轻量化对于动力的影响有多大。其实我们在选车的时候没必要太多的去关注一台车的发动机功率,毕竟发动机的最大功率一般都在高转速区间才会发挥,我们一般能用到的大多也都是低转速范围。所以我们更多的应该关注在驾驶的过程中动力输出的平顺性和变速箱的匹配程度,以及这款发动机的口碑。
我们通常见到代表发动机功率的单位有两个,分别是千瓦(Kw)和马力(Ps/Hp),其中马力也有公制马力和英制马力之分,下面我们一起来看看马力是怎么来的。有句老话说:路遥知马力,日久见人心,这句话出自宋朝陈元靓编写的《事林广记》,早在几百年前就出现马力这个词,虽然里面所代表的并不是现在的马力,但是说的意思就是马的力量。
Long long ago,人们干重活和运输重物的时候还需要马来帮助,后来1765年著名科学家瓦特将改良后的蒸汽机应用在了人们的生活中来代替马干活。但是那个时候蒸汽机的功率难以测算,于是瓦特就想到了一个方法,用马和蒸汽机共同来测试提水的能力,一匹成年的壮马可以将330磅的重物在一分钟内提升100英尺,这匹马所做的功就被定意为1马力。
汽车为什么动辄上百马力?
上面所说的瓦特采用的测算方式的结果被称为英制马力,而公制马力同样也是用了马提水桶的方式,经过测试,一匹马可以在一分钟内将75公斤的重物提升60米,换算成千瓦,1英制马力约等于0.746千瓦,1公制马力约等于0.735千瓦,这两者在数据上的区别并不大。我们现在所说的汽车马力都是公制马力,比如一台车的功率为200马力,就等于147千瓦。
这时候就有人问了,既然一匹马可以在1秒钟拉动75公斤重的重物行驶1米,那么假设说一台中型轿车的车重为1500公斤,只需要20匹马就能拉动,也就是20马力,那为什么现在的汽车还要动辄上百马力呢?这里要搞清楚的是,马力并不是指马能够拉动的力量,而是代表代表马做功的快慢,20马力确实能拉动一台车,但是仅仅是能动,跑起来很困难。
是不是马力越大动力越好?
一般来说,如果两台车在相同的条件下,马力越大必然提速越快。但是发动机的马力并不是完全决定了一台车的动力性能,除了马力以外,发动机动力的有效传递和汽车在道路上行驶时受到的反向作用力都是影响汽车动力的因素,下面咱们先来说一说什么是有效传递。
假设说一台发动机的功率为130马力,那么发动机所输出的功率要经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到车轮上,这一系列过程是有损耗的,也许到了车轮上只剩下110马力左右,这个数据被称作轮上马力,这才是我们实际能够用到的动力(关于各个车型的轮上马力测试有兴趣的可以自行上网查)。说白了发动机的功率只是一个参考数值,我们并不能100%地把它发挥出来,就像是厂家公布的综合油耗你永远都开不到一样。
另外一个影响汽车动力的因素就是行驶时的反向作用力,其中包括整车重量、风阻、摩擦力等等,在我们开车的过程中最直观的是整车重量的影响。再打一个简单的比方,一台车的功率为200马力,百公里加速为8秒,如果满载的情况下可能需要10秒,这里又要再说到一个词,叫做功率重量比,简单来说就是将整车质量平均到每一马力上,每一马力推动的重量越小,那么它的加速就会越快。
有句话说多10马力不如轻10公斤,这就说明了汽车的轻量化对于动力的影响有多大。其实我们在选车的时候没必要太多的去关注一台车的发动机功率,毕竟发动机的最大功率一般都在高转速区间才会发挥,我们一般能用到的大多也都是低转速范围。所以我们更多的应该关注在驾驶的过程中动力输出的平顺性和变速箱的匹配程度,以及这款发动机的口碑。
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货车应该大部分是柴油机,柴油机的主要优势是扭矩,就是说拉东西有没有劲儿,动力的话,130匹马力可是够小的。
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要看拉多少吨,拉个七八吨应该是够用
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