Question

制动系统的组成及工作原理？

Answer 1

制动系统形式分为两种:鼓式刹车和碟式刹车.

鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。

同样,碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转．汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成．刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。

碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。

通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备．鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修、由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车,所以普遍用于后轮驱动的卡车上.

楼上的你太会开玩笑了,哪条规定里说的所有车前轮必须是盘刹,大货车和客车前后轮都采用的鼓刹,现在小型车基本上都采用盘刹,不是因为国家规定,而是因为盘刹相对于鼓刹有更好的稳定性和快速的散热性,更适合激烈的操作驾驶,同时与众多的电子安全辅助装置也有很高的安装适应性,所以盘式刹车才会更多的出现在车辆上.另外刹车是针对所有车轮的,四个车轮同时受力,并非只刹前轮,希望你不懂不要瞎说,只针对某个轮的刹车也有,是手刹,只刹后轮!

Answer 2

制动分两种，鼓式和盘式。
鼓式的要差些，大的组成就是鼓室和活塞。鼓室就是一个圈，跟轮毂是连在一起的，活塞是圆的，在鼓式内。制动时由活塞向四周扩散，把鼓室卡死，这样就起了制动的作用。
盘式的要好些，就是一个盘和卡钳。盘是圆的个轮毂连在一起，卡钳在盘的一个角度的上方，当制动时，卡钳就像一把钳子夹一张铁片一样，把盘个夹住。
所以说，很多车都是制动系统是“前盘后鼓”或“四轮碟刹”，就是说车前后轮的制动方式。国家规定，所有车的前刹必须是盘式，因为脚刹是刹的前轮。