什么是包舱包板运输,它有哪些分类?

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帅帅一炮灰
推荐于2016-01-08 · 知道合伙人教育行家
帅帅一炮灰
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舱、包集装箱(板)作为航空货物运输的形式之一,是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板,而承运人需要采取专门措施予以保证。
目前航空公司通常采取固定包舱和非固定包舱。固定包舱:托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时,托运人无论向承运人是否交付货物,都必须支付协议上规定的运费;非固定包舱:托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时,托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位,承运人则可以自由销售舱位,但承运人对代理人的包板(舱)的总量有一个控制。

 一、包舱包板的意义
  1.减少承运人的运营风险,有一个稳定的收入。对于某些开发难度较大或新开辟的航线,采用包舱包板的方式,可以减少承运人的初期的市场风险。
  2.能充分调动承包人的积极性和主观能动性,最大限度地挖掘市场潜力。由于包舱包板主要是代理人的经济人行为,他会在这个市场中想法获取最大利益,会按照市场的需求,充分调配资源,最大限度挖掘市场潜力。
  3.有利于一些新开辟的航线、冷航线的市场开发。
  4.对承运人营销力量比较薄弱的回程、中间站航线比较有利。
  二、包舱包板存在的问题
  1.打乱的航空货运的价格市场。包板使得代理人成为不是航空公司的航空公司,他们掌握着舱位价格的制定权,可以随着市场随意放价,导致承运人的价格处于一种失控状态。
  2.不利于承运人的收益最大化。在旺季,由于舱位承包出去,高价货运不出去。
  3.助长了不正之风的蔓延。(1)包“热”不包“冷”:在一些地方出现了包“热”不包“冷”的现象,包舱包板的种种规定和原则被那些微妙的关系、权力因素所打破。有的甚至将整条航线的舱位全部包售出去,削弱了承运人网络优势,造成中转、联运的困难。(2)容易诱发黑箱操作。
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老来老不来O1
推荐于2016-12-01 · TA获得超过20万个赞
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  包舱包板是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板,而承运人需要采取专门措施予以保证的一种营运方式。
  目前航空公司通常采取固定包舱和非固定包舱两种形式。固定包舱指托运人在承运人的航线上通过包舱包板的方式运输时,托运人无论向航空公司是否交付货物,都必须支付协议上规定的运费;非固定包舱指托运人在承运人的航线上通过包舱包板的方式运输时,托运人在航班起飞前72小时,如果没有确定舱位,承运人则可以自由销售舱位,托运人向航空公司支付已经确定舱位的运费,没有确定舱位部分,则无需向航空公司支付运费。
追问
包机运输、包舱运输、包集装器(板、箱)运输算不算
包舱包板运输的分类
包机运输、包舱运输、包集装器(板、箱)运输算不算
包舱包板运输的分类
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