F1赛车的转向比是多少?
F1赛车的转向比到底是几比几,好多地方都说是1:1,但它的方向盘可以转180度,难道车轮也能转180度?那企不是掉头了吗?...
F1赛车的转向比到底是几比几,好多地方都说是1:1,但它的方向盘可以转180度,难道车轮也能转180度?那企不是掉头了吗?
展开
3个回答
展开全部
的确是1:1的。F1的方向盘左右各能转190度左右,也就是说,赛车的方向盘总共能转动360度到400度之间 你想想摩纳哥赛道的那个发卡弯。
但是一谈到空气动力学,我相信很多人都会头大,这么枯燥乏味的东西谁看得下去呀,那我们今天就换一个简单点的、大家都能够看得懂的方式来了解一下飞机的飞行原理。
这里我们以固定翼飞机为例,就是长着两只翅膀的那种比较大的飞机,飞机的大小、外形可能有差异,但是飞行原理都是一样的。这里我们把翅膀专业化一点:就叫它机翼。
首先我们看到的飞机在起飞的时候需要滑跑很长的距离才能飞得起来,在飞机滑跑的这个过程中,随着飞机速度的不断增大,空气与飞机机翼的相对速度就越来越大。咱们平常乘坐的空客a320。或者是波音737飞机,当飞机的时速达到300km的时候,飞机机翼下面的7气流就把飞机抬起来了。
强调一下,飞机滑跑只是为了让飞机与空气产生一定的相对速度,并不是一定要在地面跑多快才行,所以如果地面有风,方向与飞行方向相反时,
但是一谈到空气动力学,我相信很多人都会头大,这么枯燥乏味的东西谁看得下去呀,那我们今天就换一个简单点的、大家都能够看得懂的方式来了解一下飞机的飞行原理。
这里我们以固定翼飞机为例,就是长着两只翅膀的那种比较大的飞机,飞机的大小、外形可能有差异,但是飞行原理都是一样的。这里我们把翅膀专业化一点:就叫它机翼。
首先我们看到的飞机在起飞的时候需要滑跑很长的距离才能飞得起来,在飞机滑跑的这个过程中,随着飞机速度的不断增大,空气与飞机机翼的相对速度就越来越大。咱们平常乘坐的空客a320。或者是波音737飞机,当飞机的时速达到300km的时候,飞机机翼下面的7气流就把飞机抬起来了。
强调一下,飞机滑跑只是为了让飞机与空气产生一定的相对速度,并不是一定要在地面跑多快才行,所以如果地面有风,方向与飞行方向相反时,
展开全部
方程式的转向比肯定不是1比1. 大概是6-8比1. F1方向盘单边最大180度,比赛时按赛道不同设定为110-135度,前轮转向角单边最大一般14度,蒙地卡罗赛道设定为22度。即使按110度比22度算,转向比也是5:1
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐于2017-12-16
展开全部
看了楼主一说,我也纳闷了,所以查了很多资料。确定F1赛车的转向比是1:1,但它的转向角度不是180,或许说你看到的180度是左右转向,那也应该小于180,F1赛道的最大弯角就是摩洛哥的90度弯,看下赛车过那弯的视频你就清楚了。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询