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1.污染问题:达克罗液中铬酐含量很高,在配制和使用的过程中人们难免会接触到它,使用它的容器和设备也难免会沾染,成膜过程初期也难免会随着水汽蒸发(这可以从电镀铬工艺体会到),因此在从溶液配制到涂膜制成的过程中要做到完全无气、液、固有害物质排放非常之难,否则环保设备投入非常大。再有,达克罗涂膜再耐腐蚀也有破坏的时候,涂膜中的六价铬必然会释放出来。六价铬对人体的毒性和致癌性都极强,目前许多国家对六价铬都有极为严格的限制标准甚至禁止使用,因此成为达克罗难以逾越的障碍。
2.烧结温度较高,能耗较大。
3.表面硬度不高、耐磨性不好,与异金属接触还存在电偶腐蚀问题,影响制品的表面质量及防腐性能。 转自常州君合新闻。
2.烧结温度较高,能耗较大。
3.表面硬度不高、耐磨性不好,与异金属接触还存在电偶腐蚀问题,影响制品的表面质量及防腐性能。 转自常州君合新闻。
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达克罗虽然有许多优点,但它也有一些不足之处,主要体现为:
1.部分达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致癌作用。
2.达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。
3.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐性能。
4.达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰色,不适合汽车发展个性化的需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。
5.达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等
1.部分达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致癌作用。
2.达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。
3.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐性能。
4.达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰色,不适合汽车发展个性化的需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。
5.达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等
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