超级跑车保时捷911分为几种型号?
3.13出的新款911和以前的911有何不同?911是不是全部都开蓬的?最便宜的911多少钱?...
3.13出的新款911和以前的911有何不同?911是不是全部都开蓬的?最便宜的911多少钱?
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现在的2010款保时捷911系列一共有13款车型，和以前车型区别主要在外观上和动力都有小幅改动，911不是所有的车型都是敞棚的！不过有敞棚版。最便宜的911是 Carrera 3.6L，售价为141.8万。这是2010款保时捷911全系列车型的最新售价：保时捷911车型厂商指导价经销商报价日期2010款 Carrera 3.6L141.80万141.80万-141.80万4月10日发动机：H6 排量：3.6 马力：345 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Carrera S 3.8L159.13万159.13万-159.13万4月10日发动机：H6 排量：3.8 马力：385 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Carrera 4 3.6L152.00万152.00万-152.00万4月10日发动机：H6 排量：3.6 马力：345 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Carrera 4S 3.8L169.33万169.33万-169.33万4月10日发动机：H6 排量：3.8 马力：385 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Carrera Cabriolet 3.6L156.19万156.19万-156.19万4月10日发动机：H6 排量：3.6 马力：345 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Carrera S Cabriolet 3.8L173.52万173.52万-173.52万4月10日发动机：H6 排量：3.8 马力：385 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Carrera 4 Cabriolet 3.6L166.39万166.39万-166.39万4月10日发动机：H6 排量：3.6 马力：345 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Carrera 4S Cabriolet 3.8L183.72万183.72万-183.72万4月10日发动机：H6 排量：3.8 马力：385 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Targa 4 3.6L161.66万161.66万-161.66万4月10日发动机：H6 排量：3.6 马力：345 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Targa 4S 3.8L178.99万178.99万-178.99万4月10日发动机：H6 排量：3.8 马力：385 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Turbo 3.8T233.32万233.32万-233.32万4月10日发动机：H6 排量：3.8 马力：500 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 Turbo Cabriolet 3.8T247.90万247.90万-247.90万4月10日发动机：H6 排量：3.8 马力：500 变速箱：7挡双离合变速箱 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 GT2 3.6T330.00万330.00万-330.00万4月10日发动机：H6 排量：3.6 马力：530 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 这是2010款保时捷911全系列车型的详细参数及配置：http://www.autohome.com.cn/spec/6433/config.html 。
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保时捷911有GT2、GT3、GT3RS和TUBRO，GT2最好···
GT2:发动机为保时捷911纯正的水平对置6缸发动机，排量3.6，外带双废气涡轮增压器，马力达到530匹。（这款发动机和turbo是一样的）。车重1440KG,搭载6速手动变速箱，0-100需时3.7秒，极速329.是911系列中当仁不让的老大。该车将动力与操控完美结合。价格20万美元。
GT3 RS:GT3的轻量化版本，动力系统与普通GT3无易，3.6升水平对置引擎,自然吸气。6速手拍，最大动力输出可达415hp/7600rpm，也就是415马力，虽然动力不及TURBO,GT2,但凭借更轻的车身，加速也达到了4.2秒。
从名称就可以看出GT2比GT3高一个档次，事实上，在纽伯格林北环的测试中，GT2也是一个神话，而GT3 RS只和日产GTR差不多。
2010款GT2报价 330万，包牌价366万。
GT3 RS在国内没有报价。GT3为183万，RS肯定贵，估计在220万到240万之间。
兰博基尼LP640 599GTB GT2 都代表了3大跑车厂的核心价值。都是精品。在我心中是一个级别，即使速度上有细微差距。相比下GT2市场的保有量更小，更具收藏意义。。至于RS就是一个轻量化的911，追求轻巧，灵活，单薄的他在我心目中还无法承载911的全部精髓
GT2:发动机为保时捷911纯正的水平对置6缸发动机，排量3.6，外带双废气涡轮增压器，马力达到530匹。（这款发动机和turbo是一样的）。车重1440KG,搭载6速手动变速箱，0-100需时3.7秒，极速329.是911系列中当仁不让的老大。该车将动力与操控完美结合。价格20万美元。
GT3 RS:GT3的轻量化版本，动力系统与普通GT3无易，3.6升水平对置引擎,自然吸气。6速手拍，最大动力输出可达415hp/7600rpm，也就是415马力，虽然动力不及TURBO,GT2,但凭借更轻的车身，加速也达到了4.2秒。
从名称就可以看出GT2比GT3高一个档次，事实上，在纽伯格林北环的测试中，GT2也是一个神话，而GT3 RS只和日产GTR差不多。
2010款GT2报价 330万，包牌价366万。
GT3 RS在国内没有报价。GT3为183万，RS肯定贵，估计在220万到240万之间。
兰博基尼LP640 599GTB GT2 都代表了3大跑车厂的核心价值。都是精品。在我心中是一个级别，即使速度上有细微差距。相比下GT2市场的保有量更小，更具收藏意义。。至于RS就是一个轻量化的911，追求轻巧，灵活，单薄的他在我心目中还无法承载911的全部精髓
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911 在我们外人看来他叫911 其实他内部代号为997 目前911车型都是997系列的有卡雷拉 tagarGT2 GT3 和 turbo
在以前的911是996系列的 相比997 997马力更强 操控性更好 扭矩更大而且911也是世界上最经典的跑车911不是全部敞篷的
在以前的911是996系列的 相比997 997马力更强 操控性更好 扭矩更大而且911也是世界上最经典的跑车911不是全部敞篷的
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