求解,车架是铝合金好还是铬钼钢好
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各有优缺点,看自己喜欢了。铝合金车架较重,但是很好保养,只要不是撞车,几乎不会产生变形和裂纹。碳钢车架较轻,技术也越趋成熟,但是怕长途的时候磕碰损坏车架,万一磕碰出现裂纹不好修复。
钢架弹性好,适合长途,好的钢架价格很贵。铝合金架子吸震性不如钢架,优点就是价格实惠,5000多就能买到顶级的了,比如闪电M5、崔克8.8、yeti arc等等。其实器械是一方面,长途最主要的还是体力和毅力。如果经常骑平路,硬叉就够用了。如果喜欢越野,那就得配个好的前叉了。
纠正:不是碳钢,应该是铬钼钢。长途如果不是走特别难走的道路,可以用4130钢架,预算再高点可以上雷诺853钢架(以上都是车架材料名称)。个人认为,长途旅行车的实用配比:钢架,硬叉,700C,大燕把或者蝴蝶把,再有钱可以弄个高质量的座垫和货架,就圆满了!
这个问题其实不用太纠结。首先,这取决于你对它的功能定位:你的车是用来干什么的?其次,对铝合金和碳钢架的优缺点做个对比,自己又更看重什么。第三,做一个价格的心理比较,看自己能接受哪一种。第四,就需要问问身边用过这些车型的同伴,问问他们的看法。综合上述各项,再做出自己的选择。
钢架弹性好,适合长途,好的钢架价格很贵。铝合金架子吸震性不如钢架,优点就是价格实惠,5000多就能买到顶级的了,比如闪电M5、崔克8.8、yeti arc等等。其实器械是一方面,长途最主要的还是体力和毅力。如果经常骑平路,硬叉就够用了。如果喜欢越野,那就得配个好的前叉了。
纠正:不是碳钢,应该是铬钼钢。长途如果不是走特别难走的道路,可以用4130钢架,预算再高点可以上雷诺853钢架(以上都是车架材料名称)。个人认为,长途旅行车的实用配比:钢架,硬叉,700C,大燕把或者蝴蝶把,再有钱可以弄个高质量的座垫和货架,就圆满了!
这个问题其实不用太纠结。首先,这取决于你对它的功能定位:你的车是用来干什么的?其次,对铝合金和碳钢架的优缺点做个对比,自己又更看重什么。第三,做一个价格的心理比较,看自己能接受哪一种。第四,就需要问问身边用过这些车型的同伴,问问他们的看法。综合上述各项,再做出自己的选择。
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珞钼钢的好,虽然爱生锈重量也不轻,但骑行的感觉与铝合金车架完全是两回事。
不过关键的是现在好的钢车架实在是太难找了,而且好钢架价格还挺贵的。
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铬钼钢好一点
铬钼钢是铬(Cr)、钼(Mo)及铁(Fe)、碳(C)的合金,冲击的吸收性能好。
铬钼钢是铬(Cr)、钼(Mo)及铁(Fe)、碳(C)的合金,冲击的吸收性能好。
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