求汽车发电机原理 他是怎么给电瓶充电的,线路是怎么走的
求汽车发电机原理他是怎么给电瓶充电的,线路是怎么走的发电机是怎么发电的?他是靠什么给电瓶充电的?他们的基本电路是怎样的?求一个通俗易懂的答案...
求汽车发电机原理 他是怎么给电瓶充电的,线路是怎么走的发电机是怎么发电的?
他是靠什么给电瓶充电的?
他们的基本电路是怎样的?
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他是靠什么给电瓶充电的?
他们的基本电路是怎样的?
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4个回答
苏州杭叉叉车
2024-10-30 广告
2024-10-30 广告
你好! 汽车的发电机是一个将发电机提供的机械能转换为电能的电磁装置。汽车直流(DC)发电机是一个导体线圈穿过一个固定的磁场。当电枢线圈在固定磁场中旋转,在电枢线圈中产生电压。交流(AC )发电机则是线圈保持不动,而移动磁场。 磁敞转子)在固...
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运转后发动机皮带,带动发电机旋转发电,通过发电机调节器,向电瓶充电,充满后电流表指针回零!
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详细的原理,不是大概的意思,
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你花5o元去买本书去看吧!
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发电机通过线圈切割磁感线产生电流,在发电机中一般以磁铁为转子,电动机一般以线圈为转子;发出的电电压通常不稳定,所以要用稳压器稳压后再充进电瓶,发电机输出电压要高于稳压输出电压。
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兄弟,问一下, 转子通电有磁性, 那定子里面有什么物质,光一团线是怎么产生电流的?你的问题我采纳了,这个问题能不能帮我解答一下我还是理解不太清楚
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电动机定子是永磁铁,发电机定子是线圈,有的发电机转子不用磁铁而是用线圈,发电时给转子通电就有了磁性,也就是电磁铁,转动转子,定子线圈切割转子磁场产生电流,从而将动力转为电能;发电机也可以用带磁铁电动机代替,只是效率低
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2019-12-16 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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整体交流发电机的工作原理
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:
蓄电池正极充电指示灯调节器触点励磁绕阻搭铁蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:
蓄电池正极充电指示灯调节器触点励磁绕阻搭铁蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。
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