宝骏510这车怎么样？
不到8万元的预算能买到自动挡小型SUV吗？宝骏510只是一款6-7万的小车，不是什么厉害的车型，但也只要和它相处一会，你会发现它其实不简单。高颜值已经不是新闻了，确实很容易让人产生好感，但它不是光靠颜值吃饭的类型，驾驶感受和舒适性方面同样有不错的用户体验，对于这个价位的经济型小车来说，不容易了。
作为一台刚刚经历年度改款的新车，2019款宝骏510并未经历大刀阔斧的“整容手术”，家族式的多边形进气格栅以及分体式大灯仍旧会让人一眼便认出来。从车头来看，新老车型最大的不同点就在于格栅造型了，全新的亮黑色矩阵式格栅以及新增的两种车身色彩在视觉上显得更精神。
宝骏510采用常见的悬架组合，虽然结构上没什么亮点，但调校却有点意思，比同样结构的560调得更软，舒适性更好，甚至让人觉得有点质感。
新车体型并没有什么变化，车身尺寸依然十分紧凑，悬浮式车顶以及底部厚重的黑色装饰都提升了整车的视觉重心。外部配置方面的调整幅度并不大，此前顶配车型标配的卤素大灯在新款车型上升级到了LED大灯。
宝骏510开起来感觉就是低速挡位挺有力的，1500rpm轻踩油门就已经能有发力的感觉，暗里使劲的那种，不断加力的感觉可以维持到4000rpm左右，主观感受挺有劲的，但一般日常驾驶用不着这么高转速，大概2500rpm升挡可以了。
宝骏510除了挡位容易挂之外，离合器踏板也很友善，力度不沉，不会太累人。对于这个价位的车型来说，主要用途就是代步，这样挺好的。
还记的今年年初的时候，宝骏510成功登顶国内SUV销量冠军，作为一位宝骏车主，我深感荣幸，作为宝骏的一款爆款车型，当初为什么要选择它，其实是在同级别、同价位的车型当中，没有比他有更高颜值的车了。
当初入手的时候总共花费了大概8万块，1.5L自动豪华型，在外观方面，宝骏的腰线设计，颜色搭配，车身整体的比例还是非常协调的，
尤其是采用“未来眼”的日行灯设计，让人耳目一新，高逼格，有个性。符合我们90后的选择标准。
而在内饰配置方面，宝骏除了驾乘便利性与舒适度之外，也不缺乏高科技的配置。8寸的大屏，同时加上全景天窗，开出去在朋友面前也倍有面，如果带上女性朋友，也可以稍微的炫耀一下。
动力油耗方面，我基本上是在城市道路上开，综合情况表现的还好，一箱油的话大概能够跑两周时间，不过遇到堵车情况，发动机的动力输出可能不够顺畅，比如在1升2挡的时候，转数要2000才能换挡，如果调成自动的话，得2200才会升挡。
在空间方面，宝骏510的轴距达到2550mm,相比同级别的车都要长，整体空间利用率是非常高的，后排座椅与前排至少有两拳的距离，这个是非常让我感到惊讶的。
总结：
总的来说，在这个价位下，确实能选择的也不多，如果你是一个颜值控，那宝骏510确实是一个不错的选择，当然除了座椅的问题之外，因为坐久了，真的屁股痛，还有一点就是，空调有异味，不知道是我的车有还是整个车型都是这样，去了几趟4S店也没有找出原因，不知道大家有没有遇到这个问题。
