汽轮机损失那一部分记不住,分不太清哪些在哪有损失,怎么记呢
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楼上说的很全面了,不过要容易记得话不妨就在脑子里模拟一个进汽的过程。
首先,蒸汽通过调门进入汽轮机。一般来说,调门不会全部开足,所有就存在一个节流损失。
之后,蒸汽进入动静叶做功,由于动静叶间不可能完美密封,总会有缝隙,蒸汽可能从这个缝隙中漏过去,所以存在一个级间损失或者叫漏汽损失。
由于蒸汽的温度一般来说是高于叶片和汽缸的,所以就会有一部分蒸汽变成水(很少的小水滴)。因为有过热度的存在,所以这部分很少,也就是所谓的湿汽损失。
还有,汽轮机在整个转动过程中不可避免的存在机械摩擦、叶片与蒸汽的相对运动摩擦(鼓风摩擦)等机械方面的损失。
最后也是最大的损失来自于没有完全做完功的排汽损失,就是说蒸汽在汽轮机里做完功后,进入凝汽器,变成水。这个过程放出的能量杯彻底浪费了。
首先,蒸汽通过调门进入汽轮机。一般来说,调门不会全部开足,所有就存在一个节流损失。
之后,蒸汽进入动静叶做功,由于动静叶间不可能完美密封,总会有缝隙,蒸汽可能从这个缝隙中漏过去,所以存在一个级间损失或者叫漏汽损失。
由于蒸汽的温度一般来说是高于叶片和汽缸的,所以就会有一部分蒸汽变成水(很少的小水滴)。因为有过热度的存在,所以这部分很少,也就是所谓的湿汽损失。
还有,汽轮机在整个转动过程中不可避免的存在机械摩擦、叶片与蒸汽的相对运动摩擦(鼓风摩擦)等机械方面的损失。
最后也是最大的损失来自于没有完全做完功的排汽损失,就是说蒸汽在汽轮机里做完功后,进入凝汽器,变成水。这个过程放出的能量杯彻底浪费了。
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