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这里给出现役主要飞机发动机的耗油率,单位是kg/(daN*h),含义是每小时产生1单位推力所消耗的燃油质量,即耗油量(sfc)
F100-PW100: 2.036(加力), 0.694(不加力)推力 105.86KN(加力)65.38KN(不加力)
F100-GE100:2.05(加力), 0.785(不加力)推力122.68KN(加力)74.06KN(不加力)
F404-GE400: 1.86(加力), 0.826(不加力)推力71.71KN(加力)47.07KN(不加力)
RB-199: 2.25(加力), 0.65(不加力)推力75.27(加力)42.95(不加力)
АЛ-31: 1.99(加力), 0.78(不加力)推力122.5(加力)77.1(不加力)
推质比达10以上的发动机:
F119: 2.305(加力), 0.62(不加力)推力 155.7(加力)111.19(不加力)
F120: 2.305(加力), 0.62(不加力)
推力155.7(加力)111.19(不加力)
M88-2: 1.84(加力), 0.81(不加力)推力84.8(加力)54.40(不加力)
对于客机等大飞机所用的大涵道比涡扇发动机,sfc普遍低于0.4kg/(daN*h),
F100-PW100: 2.036(加力), 0.694(不加力)推力 105.86KN(加力)65.38KN(不加力)
F100-GE100:2.05(加力), 0.785(不加力)推力122.68KN(加力)74.06KN(不加力)
F404-GE400: 1.86(加力), 0.826(不加力)推力71.71KN(加力)47.07KN(不加力)
RB-199: 2.25(加力), 0.65(不加力)推力75.27(加力)42.95(不加力)
АЛ-31: 1.99(加力), 0.78(不加力)推力122.5(加力)77.1(不加力)
推质比达10以上的发动机:
F119: 2.305(加力), 0.62(不加力)推力 155.7(加力)111.19(不加力)
F120: 2.305(加力), 0.62(不加力)
推力155.7(加力)111.19(不加力)
M88-2: 1.84(加力), 0.81(不加力)推力84.8(加力)54.40(不加力)
对于客机等大飞机所用的大涵道比涡扇发动机,sfc普遍低于0.4kg/(daN*h),
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