Question

求上海外滩的历史建筑，并附其历史故事

Answer 1

外滩是上海的风景线，也是全世界少有的都市景点。好些第一流的建筑师曾在这里大显身手，留下了二十余幢不同时期、不同国家、不同风格的优美建筑，使外滩有“外国建筑博览”之称。本书详细介绍了这些历史建筑，此处选摘三节，以飨同好。 汇丰银行大楼 20世纪初，汇丰银行成为外资在华最大的银行。到第一次世界大战结束时，它正式开始考虑重建自己的银行建筑了。 汇丰银行新大楼由公和洋行主管威尔逊建筑师设计。大楼于1921年农历五月初五择时奠基，1923年6月封顶。据当时的小报记载，汇丰银行还请了中国的风水先生择定奠基的日期和时辰，确定第一铲从何方位动土，还在奠基石下按中国的传统埋下了中国的压胜钱，以及世界各国的各种银币。同样，当建筑封顶时，汇丰也定制了许多镌有中文的“上梁钱”，分散藏在建筑的暗角上。这些故事有多少真实性，只有等若干年后，汇丰银行大楼大修或拆除重建时才能知道了。 新汇丰银行大楼占地约15亩，分主建筑和副建筑，建筑面积23415平方米，其占地面积与建筑面积，均居当时外滩建筑的首位。 汇丰银行的主楼，一般认为是一幢仿复古主义的商业建筑。大楼高五层，中部七层，另外还有地下室一层半。建筑以正大门与大门上面的穹顶为主轴线，两侧形成严格的对称，这是欧洲文艺复兴时期艺术最基本的特征，在视觉上能造成一种对称和均衡，从而产生一种典雅而豪华的直感。大楼的外立面设计，就是西方建筑史上所讲的“三段式”，底层独立形成一个立面，正大门设计成罗门拱券，外墙全部用大石块作贴面，给人以一座坚不可摧的城堡的感觉，从而使储户产生安全和放心感，这正是银行建筑最希望达到的目的。二层至四层形成“中段”，在中段的中部，设计了六根爱粤尼亚复合柱作支撑，其中四根为双柱，从而使原本简单的平面变得变化多端，增加了建筑的立体感。五层以上为“上段”，设计了一个庞大的希腊穹顶，明显地成为建筑的标志，挑出了建筑的主轴线。 汇丰大楼是一幢近代的银行建筑，因此，在设计上又更多地考虑到银行建筑应有的功能及特点。比如，在外滩12号的大门口处，装了三扇转门，以供出入。进门后就是一个八角亭，这是大门与后面营业厅的缓冲设计，供客户稍事休息后进入营业厅，当营业厅中客户较多时，也可以在这里休息等候。八角亭后就是面积足有1500平方米的营业大厅，厅的墙沿及暗角，设计有暖气设备与冷排风系统，屋顶设计了巨大的玻璃天棚，天棚用小块厚玻璃镶拼，牢度足以顶住千磅的冲击。从天棚透过来的日光，不仅提供了日间工作的阳光，更使客户感到温馨、和睦。 在汇丰银行主大楼与副楼之间是一块空地，这是供停车用的，除了银行职员的车辆外，运钞车也在这里装卸。这个空场中另外还造了一幢房子，是银行警卫的用房。入夜后，这幢建筑就把主楼的营业用房与副楼的库房完全隔离开来，一旦发生警事，警卫也可以及时抵达报警点，从而确保银行的安全。 在大楼兴建时，银行专诚委托英国的艺术家特别雕塑了一对铜狮子。狮子是英国人最喜欢的猛兽，也是汇丰银行的行标。“文革”期间，这对铜狮子被上海市文管会及时转移到当时设在永嘉路的上海滑稽剧团仓库内，到上世纪80年代，还是笔者将其运了出来，现陈列在上海市历史博物馆的大厅里。 这幢大楼一度成为上海市政府所在地。1997年上海市府迁往新址后，该楼即通过房地产置换的方式，成为浦东发展银行产业。 江海北关的变迁 上海历史博物馆珍藏着一幅《三姑戏弈图》，该图系道光时画师曹亭史临摹前人的作品，此画的主题是取与江海关相近的、位于上海东北城墙上的“丹凤楼”，这是上海天后宫的主楼，天后则是中国民间传说中的航海保护女神。关于天后的俗身，民间至少有将近十种不同的说法，其中一说认为天后由“一后二妃”组成，以象《易》“天一地二”之说，她们通常的形象就是在下棋，故称“三姑戏弈”。从图中可以看到，沿江的衙署就是上海江海关，沿江停靠的船舶，就是等待验关的海船。 1843年11月17日，上海正式开埠的那一天，为了适应新形势的需要，上海道宫慕久就在外滩沿江设立了盘验所，实际上这只是江海关临时派出的验关机构。这个盘验所的位置应当在今外滩13号江海关大楼对面的黄浦江边。到了道光二十六年初（1845年底），即《1845年上海租地章程》签订后不久与英租界刚建立时，根据《章程》规定，租界将成为外国人的居住区和贸易区，许多外轮将停靠在黄浦江边，许多货物也将在这里上岸，于是宫慕久立即拨款，在原盘验所的对面，征地建立“专司各国商船税务”的新关。由于这个关在原江海大关的北面，故被称为“江海北关”。 江海北关是一幢典型的中国衙署建筑。建筑平面呈凹字形分布，正门向东开在外滩马路上。辕门采用传统的中国牌楼顶，门楣上书“江海北关”四字，据说是出于两江总督怡良之手笔。 开埠后的上海，经济发展增长极快，二十年后，江海北关的年征税额就超过粤海关、闽海关、浙海关的总和，上海成为中国第一大港，奠定了上海外贸、商业中心的地位。 1893年11月17日，是上海开埠50周年纪念日，工部局计划举行声势浩大的庆典活动。新的江海北关大楼于1891年破土兴建，1893年落成，赶上了上海开埠50周年大庆。新江海北关大楼沿用了旧址的基础，平面与旧关基本相近，为凹字形，是英国15世纪最常见的市政建筑模式，正中为钟楼。江海北关的建筑样式由传统的中国衙署建筑向西洋建筑的变化，从某种角度讲，也表明上海正在向世界靠拢。 从20世纪初开始，许多在沪的外资企业又计划翻新或重建他们的公司建筑，1918年第一次世界大战结束，这一大规模的建设活动开始实施了。 在江海北关的周围建造了许多体态庞大、造型美观的新大楼，原来总高只有35米的江海北关建筑已称不上大楼，在众多华屋中，显得苍老陈旧，带有几分可怜相。1925年，海关决定再建新楼，大楼的设计曾出过几套方案，均不合心意，最后由公和洋行老板、汇丰的设计者威尔逊提出了一个新的设想，他认为，根据现实情况，江海关新楼难以与贴邻的汇丰银行大楼匹敌，不如在设计上尽可能使之与汇丰做到统一，使两幢楼成为统一的整体。威尔逊的提议获得赞许，随后就确定由他承担大楼的设计。 新的海关大楼高十一层，层次和总高均超过汇丰一倍。从建筑外观的总体讲，该建筑仍为复古主义风格建筑，兴许考虑到海关是国家对外贸易的管理机关，正大门的设计为古希腊的神庙形式，四根经典的陶立克柱式支撑起庞大的建筑，使人感到这里是一个神圣不可侵犯的神殿，同时也让人体会到建筑的阳刚之美。大堂的顶部天花，用中国最传统的青红相间的色彩，勾勒出沙船等中国船只形状，表明这是中国的主权机构。而铁拉门上，以世界通用的金钥匙和铁锚组成的海关标志，其寓意则是：中国海关已加入世界海关的行列。大楼的顶部设计有四层高的钟楼，装有从英国定制的四面巨钟，直径达五米，每根指针重达120公斤，该钟每15分钟自动报时一次，站在浦东，可以看清时针，悠扬的钟声可飘达数里之遥。 20世纪20年代也是世界建筑发展的腾飞时期，随着钢筋水泥等先进的建筑材料和升降机等新技术的出现，使建筑逐渐向高度发展；对讲究实惠的商人来讲，他们不主张将很多的钱花在只有观赏效果而无实际使用价值的非功能性装饰上，设计师们也就更追求现代派的线条美，以替代复古主义的繁琐哲学。所以，在江海关大楼的建筑立面上，已看不到多余的非功能性装饰。因此也可将该建筑作为上海近现代派作品的先声，它在上海近现代建筑史上占有特别重要的地位。 外滩气象信号台 1872年8月，天主教上海教区主教郎怀仁和江南主教谷振声在上海徐家汇召开了一次重要的会议，决定成立一个“江南科学委员会”。该委员会下辖四个分支机构，其中一个机构就是由司铎高镐鼎组织领导的气象台，并在徐家汇建立一座天文台，将气象记录和观察资料编一本杂志，在上海出版，并寄往欧洲。 1873年7月，天文台建成。这个简陋的建筑成为中国近代出现的第一个气象预测和预报机构。由于气象预测对航海安全具有重要作用，天文台也就多了一份业务——直接向海关提供气象信息。 起先，由海关出资，将气象信息刊登在当日出版的报纸上。但当时报纸发行的范围很小，大多数船员及市民很难获得这些信息。大约在1884年，由海关出资，在法租界外滩建造了一个木结构的气象信号台，每日最新的气象预报就通过在该建筑上挂不同的旗帜，以向外公布。《点石斋画报》当时就以“日之方中”为题，绘了一幅画，其文字是这样写的： 本埠法租界外滩外洋泾桥堍，于秋间新制验时球与报风旗，按旗于每日上午十点钟扯起，递报吴淞口外风信，其视风之所向或大或细或晴或雨，随时改悬传报至球，则每日十一点三刻钟时升起半杆，十一点五十五分钟时升至杆顶，至十二点钟球即落下，以便居民验对时刻。允称奇制。旗无定形、定色，视风之趋向、力量以为准。 从《点石斋画报》所绘的图中可以看到，该气象信号台主建筑上有一木杆，顶端安装风向仪和风速仪，风速仪下有一只大球，它是报时用的；正杆旁有数根绳索，是扯报风旗的。虽然这个气象信号台十分简单，但它确实成了上海最早的气象预报台及标准时间对时钟。 随着上海的进步和发展，外滩的建筑逐渐升高，对气象准确性的要求也日益提高。1907年，该气象信号台被拆除重建。重建后的信号台高50米，成为当时外滩最高的建筑物，人们在很远的地方就可以看到或用望远镜看清塔上扯起的各种信号旗，以决定是否起航，所以这个信号台对上海航运起了相当大的促进作用。到20世纪20年代后，随着电台广播事业的发展，气象预报可以更及时地传送到更远的地方，信号台的报时、报气象作用逐渐减小，直至最终退出历史舞台。至60年代，它已成为外滩保存下来的一件历史建筑物了。 上世纪90年代中期，上海在外滩改造及建延安东路过江隧道时，在不动建筑结构的前提下，将其整体向南移动26米，创下了上海建筑史上将大型建筑整体移动的记录。现在，这一信号台内辟有“外滩历史陈列室”，游客可入内参观并登高眺望。 摘自《外滩的历史和建筑》薛理勇著上海社会科学院出版社2002年2月版 文汇报2002/7/5