兰博基尼几缸?
2013-08-27
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兰博基尼 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 Gallardo车型厂商指导价经销商报价日期5.0 MT298.00万 298.00万-298.00万 8月10日 发动机:V10 排量:5.0 马力:520 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 SPYDER338.00万 338.00万-338.00万 8月10日 发动机:V10 排量:5.0 马力:520 变速箱:6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 LP560-4388.00万 388.00万-388.00万 8月10日 发动机:V10 排量:5.2 马力:560 变速箱:6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 LP560-4 Spyder428.00万 428.00万-428.00万 8月10日 发动机:V10 排量:5.2 马力:560 变速箱:6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Murcielago车型厂商指导价经销商报价日期6.5 MT438.00万 438.00万-438.00万 8月10日 发动机:V12 排量:6.5 马力:640 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 E-Grar 6.5 AT438.00万 438.00万-438.00万 8月10日 发动机:V12 排量:6.5 马力:640 变速箱:6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 LP 640438.00万 438.00万-438.00万 8月10日 发动机:V12 排量:6.5 马力:640 变速箱:6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 Reventon车型厂商指导价经销商报价日期6.51500.00万 1500.00万-1500.00万 8月10日 发动机:V12 排量:6.5 马力:650 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2013-08-27
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现在市面上主要的兰博基尼有Murcielago和Gallardo两款,Murcielago是V12,即12缸,Gallardo是V10.
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推荐于2017-12-16
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6.5升V12发动机搭配拨片换档方式
LP640 Superveloce将成为兰博基尼系列车型的最高版本,这首先归功于它的中置6.5升V12发动机,此机型的最大功率达到650马力,可以带来凶猛的驾驶性能;新车的齿轮比率可能要经过重新调校,以让纵置发动机达到咆哮的8000转的红线转速。与此发动机搭配的是一款六速变速箱,驾驶者既可手动变速,也可通过拨片实现换档。
LP640 Superveloce将成为兰博基尼系列车型的最高版本,这首先归功于它的中置6.5升V12发动机,此机型的最大功率达到650马力,可以带来凶猛的驾驶性能;新车的齿轮比率可能要经过重新调校,以让纵置发动机达到咆哮的8000转的红线转速。与此发动机搭配的是一款六速变速箱,驾驶者既可手动变速,也可通过拨片实现换档。
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2013-06-13
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6.5升V12发动机搭配拨片换档方式
LP640 Superveloce将成为兰博基尼系列车型的最高版本,这首先归功于它的中置6.5升V12发动机,此机型的最大功率达到650马力,可以带来凶猛的驾驶性能;新车的齿轮比率可能要经过重新调校,以让纵置发动机达到咆哮的8000转的红线转速。与此发动机搭配的是一款六速变速箱,驾驶者既可手动变速,也可通过拨片实现换档。
更轻的车重、巨大的动力和更短的齿轮比率让新车获得了眨眼即逝的中途加速性能,其0—60英里/小时的加速时间从原来的3.4秒减少为3.0秒,最高速度可能是220英里/小时,但也有可能被限制在200英里/小时。
车重降低了100公斤
像兰博基尼Gallardo Superleggera车型一样, LP640 Superveloce的车身净重大约降低了100公斤,变为1565公斤,这使它的动力/重量比率达到409马力/吨,比Caterham R400车型略高一点。
为了降低车重,它大量采用了碳纤维材料,车门、引擎盖、运动座椅、车尾导流板、侧通风孔都用碳纤维材料制造,只有车顶使用了钢板;座舱内的饰件几乎被全部取消,只留下了必备部件;聚碳酸脂材料制成的侧窗玻璃和后窗玻璃、碳纤维陶瓷刹车盘和轮彀上的钛质螺母(与Gallardo Superleggera一样)进一步降低了车重。驱动方面,此车保留了全轮驱动系统,为了提高高速行驶的稳定性和操控性,它的悬挂系统被加固并降低了。
LP640 Superveloce将成为兰博基尼系列车型的最高版本,这首先归功于它的中置6.5升V12发动机,此机型的最大功率达到650马力,可以带来凶猛的驾驶性能;新车的齿轮比率可能要经过重新调校,以让纵置发动机达到咆哮的8000转的红线转速。与此发动机搭配的是一款六速变速箱,驾驶者既可手动变速,也可通过拨片实现换档。
更轻的车重、巨大的动力和更短的齿轮比率让新车获得了眨眼即逝的中途加速性能,其0—60英里/小时的加速时间从原来的3.4秒减少为3.0秒,最高速度可能是220英里/小时,但也有可能被限制在200英里/小时。
车重降低了100公斤
像兰博基尼Gallardo Superleggera车型一样, LP640 Superveloce的车身净重大约降低了100公斤,变为1565公斤,这使它的动力/重量比率达到409马力/吨,比Caterham R400车型略高一点。
为了降低车重,它大量采用了碳纤维材料,车门、引擎盖、运动座椅、车尾导流板、侧通风孔都用碳纤维材料制造,只有车顶使用了钢板;座舱内的饰件几乎被全部取消,只留下了必备部件;聚碳酸脂材料制成的侧窗玻璃和后窗玻璃、碳纤维陶瓷刹车盘和轮彀上的钛质螺母(与Gallardo Superleggera一样)进一步降低了车重。驱动方面,此车保留了全轮驱动系统,为了提高高速行驶的稳定性和操控性,它的悬挂系统被加固并降低了。
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