奥迪A6L怎么样？
奥迪A6L采用奥迪最新的家族设计语言，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。
舒适，不止于宽敞空间，更是极致完美的内饰解决方案。奥迪A6L采用全新配色，对每一个细节都极致苛求，给予每一位驾驶者独一无二的驾乘体验。 为了还原出更为惊艳的声音效果，车内配备BOSE环绕音响系统。让声音分布更均衡，低音效果更出色，给予乘客前所未有的声场体验。 标配带触控板的MMI®高端导航系统，配备最新一代娱乐信息系统，搭载8英吋可自动升降高清 显示屏，同时增添多种新功能，中控台运用分层设计，相比现款车型更具层次感。更有超大升级版全景天窗，给您无限的视野和轻松的心情。天窗前半部和遮阳帘一触即开，随时随地创造感受绝佳的驾乘环境。
动力方面，全新A6L提供多种动力可选，高功率版尾标为50TFSI搭载3.0机械增压发动机，最大动力输出为245kW，最低功率版尾标为TFSI搭载1.8涡轮增压发动机，最大动力输出为140kW。3.0机械增压车型均配备了quattro全时四轮驱动系统，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。
奥迪A6L从创意设计工艺都给人以焕然一新之感，从动力和科技配置上看称得上这个级别车型的领先者。
奥迪A6L怎么样？车主分享行驶2500公里后的优缺点感受！
外观：外观很满意，外形稍显低调，但不缺乏时尚动感，整车的线条体现更是完整，看起来更为流畅。
内饰：客观的讲，对于一辆45万左右的车来说，内饰只能说是过得去，不过新车的味道比我想象的要小得多。
空间：乘坐空间非常够用。储物空间：储物空间不够，后尾车箱空间不够用。出游时体会到的。
配置：电动后备箱居然是选配的，就让我安静地吐槽一会吧。
动力：没感觉不够用，只要你敢给油它就敢给你推背感的加速，在等红灯起步时候，你会发现很多车头在你的后视镜里面徐徐前进，也许是别人温柔驾驶吧。
操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。
油耗：市区油耗11个多油，高速8个多油。总体上还是非常可观的。
舒适：座椅包裹性一般，后排靠背偏直，整车的隔音性比A8略好。
优点：全景天窗还可以看星星，后排空间比较大，后侧每个门边都带两侧的车窗升降按钮，方向盘变成三幅运动方向盘，很赞。
缺点：冷车刚启动的时候车身抖动比较大，自动启停介入时，感觉抖动也比较大。
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奥迪是德国历史最为悠久的汽车制造商之一，旗下车型凭借着高科技、豪华感深入人心。不过，对于中高端市场而言，无论是国内还是国外，奥迪A6L都受到政府机构以及商界人士的偏爱。因此，官车形象曾一度霸占人们脑海当中。可现如今的汽车市场，年轻消费者为主力，加之现款奥迪A6L已经到了生命末期，老对手宝马5系和奔驰E级都相继完成换代，竞争力不比从前，所以奥迪A6L不得不更新换代。2019年1月15日，全新一代奥迪A6L正式上市，新车可谓焕然一新，首次运用“双面孔”，看上去更加年轻化，并且全新A6L再一次展现“灯场”实力。拥有诸多改变的它，将与宝马5系、奔驰E级展开新一轮的角逐，那么全新一代的奥迪A6L能否再现昔日辉煌？今天我们便从“新车产品力指数”角度来进行全面解析。
1、品牌影响力
本土化深耕市场多年 已深入人心
国内豪华品牌当中，德系三驾马车奔驰、宝马、奥迪一直处于销量领先位置，其中奥迪稳居中国豪华品牌市场销量龙头老大位置。据中汽协数据统计，2018年奥迪总销量达到了660,888辆，同比增长11%，其中一汽-大众奥迪整体表现强劲，销量突破60万大关，同比增长10.2%。此外，随着全新奥迪A6L、全新奥迪Q3等一系列换代车型登录中国市场，将进一步提振奥迪品牌的销量，因此我们对一汽-大众奥迪的品牌影响力给予满分5颗星的评价。
2、消费者期待值
全新换代车型十分期待
对于一汽-大众奥迪A6L的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截止2018年12月31日，针对一汽-大众奥迪A6L共采集到互联网信息19630条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端和微信、微博以及论坛。其中网站、各类新闻客户端以及微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新奥迪A6L的报道最早发表于2017年10月4日，内容是关于全新一代奥迪A6L路试谍照。
从采集到的19630条信息分析来看，目前关于一汽-大众全新奥迪A6L报道消息大多数为正面信息，比较关注未来引入国内后是否会加长、科技有哪些提升以及动力方面等信息。另外，有一部分人认为，新车上市后会对宝马5系、奔驰E级等同级别车型造成不小冲击，将会继续领跑豪华品牌轿车市场。
3、产品亮点分析
基于大众全新MLB Evo平台打造全面换新
全新一代奥迪A6L作为换代车型，它的改变可以说是翻天覆地的。首先，新车是基于大众全新MLBEvo平台打造，车身尺寸和轴距均有提升，长宽高分别达到了5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。其次，外观采用了最新家族式设计语言，视觉效果得到大幅度提升，同时，“德国灯场”再一次展现雄厚实力，车头配备了动态照明远光功能的矩阵式LED大灯，科技感十足。
内饰方面，新车配备了奥迪虚拟座舱的12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体系统以及一块8.6英寸触摸屏幕，这与奥迪A8L非常相似。另外，全新一代奥迪A6L取消了奥迪MMI多媒体交互系统，并采用全新电子挡杆。
全新奥迪A6L后排配备了5.7英寸OLED显示屏，内部功能十分强大，可进行空调、座椅以及多媒体系统调节。与此同时，得益于车身尺寸和轴距的加长，新车后排乘坐空间表现进一步提升。
动力方面可以说是一项重大改变，新车取消了老款1.8T发动机，采用2.0T高/低功率发动机以及一台3.0T发动机，并全面配备轻度混合动力系统，同时，取消了传统quattro系统，选择quattroultra适时四驱系统，由此一来最高可减少10%动力损失，百公里平均油耗也要减少0.3L左右。
2.0TFSI发动机搭载12V轻度混合动力系统，并使用“BCycle”可变气门升程技术，提高燃油经济性。3.0TFSI发动机则采用48V轻度混合动力系统，在55-160公里/小时的车速范围内，驾驶员松开油门，车辆可在关停发动机的情况下滑行40秒，滑行模式下可有效减少耗油量和二氧化碳排放。
4、新车质量口碑
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，1999年在一汽-大众实现国产。因此对全新一代奥迪A6L车型，我们将参考以往车型的投诉情况进行分析。据车质网数据显示，2018年共接到有关一汽-大众奥迪A6L的投诉172宗，其中投诉量集中在2018款车型中，主要投诉故障点为“变速箱异响”、“发动机抖动”和“轮胎鼓包”，但各个故障点的投诉量并不多。从故障问题来看，变速箱是一汽-大众奥迪最常出现的故障点，如“变速箱异响”、“变速箱顿挫”等，其中变速箱异响投诉主要集中在2016款和2017款车型中。此外，“车内异味”问题投诉主要来自于2014款车型。
总体来看，一汽-大众奥迪A6L车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，可暂且认为全新一代奥迪A6L出现共性问题的几率很小。不过，由于全新一代奥迪A6L全面引入了轻混系统，是否会产生新的故障问题目前无法进行判断，只有等新车上市一段时间后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
据车质网数据显示，一汽-大众奥迪A6L在2018年的销量为153273辆，同期投诉量为172宗，计算得出该车型在2018年度的投诉销量比为万分之11.2，优于2017年度乘用车市场万分之14.1的均值，同时也优于与奔驰E级和宝马5系的投诉销量比表现。
此外，现款奥迪A6L于2012年进行过C-NCAP测试，并取得了五星安全成绩，主被动安全表现令人满意。
通过对一汽-大众奥迪A6L车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于全新一代奥迪A6L未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中优势明显。
5、售后服务口碑
经销商覆盖广
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对一汽-大众奥迪旗下车型的问题，我们随机抽取了60位车主进行回访，有44位车主表示得到了一汽-大众厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对车主的诉求非常重视，不过仍有提升空间，希望厂家未来能够再接再厉。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，一汽-大众奥迪目前在国内的经销商门店数量庞大，已覆盖多个省份、自治区和直辖市，符合其豪华品牌的定位，令人满意。
总结：
多年来，奥迪A6L“官车”形象早已深入人心，而随着全新A6L的到来，这印象或许将彻底得到改变。更加年轻、运动化的外观设计，势必会吸引年轻消费者的目光。同时，车身尺寸进一步加长，使其产品竞争力进一步提升。而作为“德国灯场”，全新A6L在大灯方面也加入了更加高级的新技术，动力总成也与时俱进地加入了轻混系统，燃油经济性有所保障。加之奥迪品牌在国内深耕多年所积攒的品牌认可度以及保持稳定的质量口碑，全新一代奥迪A6L势必将再一次掀起豪华轿车市场的龙争虎斗。
油耗
点评：奥迪A6L实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在11L/100km左右。
品质
点评：车主集中反映奥迪A6L在怠速或者高速100km/h时有抖动现象。有一些车主表示机油消耗量过高，但是并不多，除此之外还有一些零星小问题。
配置
点评：奥迪A6L 2.0T低配车子没有真皮座椅，MMI系统不够人性化，车里的功能不是很多，无法与同类车型相比，但基本的一些电子功能还是会让你感到安全。
舒适
点评：后排乘坐空间大，车主反映前排座椅调整合适后，1米8的个后排乘坐仍可翘二郎腿很舒适，避振软硬适合，舒适度一般，比较典型的德系车。
细节
点评：车主对细节做工得评价好坏参半，有车主表示车内各项功能布局合理，清晰直观，做工精致。但也有车主反映内饰不耐用，如木饰条易翘起来，车内扶手有脱皮的现象。
驾驶
点评：车主表示发动机不错,低转扭力丰厚，1800转在高速上能到120km/h。车的操控性很强，底盘扎实，转向精准，特别是在下雨天能明显体会到操控的优势。
