Question

关于交通安全的内容

Answer 1

交通安全太多了，下面列举一部分

1.开通到地铁站的接驳专车：要让更多的人选择公共交通工具出行，建议有关职能部门积极整合资源，缩短公交车的发车间隔时间，或者专门开通沿线小区到地铁站的接驳专车。专车的运行距离应控制在两到四站之间，费用可为1元左右，想来应该会受到各方欢迎。
2.尝试收取“交通拥堵费”：建议有关部门开征“交通拥堵费”，提高车辆的使用成本，从而在时间上促使高峰时段交通量能够有所下降，在空间上迫使一部分交通量从中心区主要道路转移到其他道路上去。
3.开发新型道路建设技术：希望能通过技术的更新，减少修路对地面交通的影响、对人们生活的影响。
4.引导车流人流向外分散：缓解城市交通拥堵问题，与其千方百计地堵住市民购买汽车的消费愿望，还不如以“疏”为主，通过有效配置资源和区分功能，打造两到三个副中心，引导车流向“四面八方”分散。建议通过政策规划和引导，把人群分流出市区，这样就可以减少市区交通压力。
5.大力提高公交车的吸引力：落实“公交优先”战略，提升公交车的吸引力，是缓解上海交通拥堵问题的重要内容。一方面应积极整合公交线路资源，加强运能，稳步提高公交路线的数量。在快速准时的基础上，发展方便换乘的、灵活的城市公交系统。
6.人性化完善交通配套设施：交通拥堵问题的出现，一个重要的原因就是交通配套设施不够完善，缺乏人性化关怀。
7.限制机动车大转弯行为：机动车和非机动车混杂行驶、互相争道，是上海交通拥堵的一个原因。交通部门应更合理地安排行人道、非机动车道和机动车道，下大力气落实非机动车道的划分。还希望有关部门在主要路口明确制定禁止机动车大转弯行为的措施。
8.不妨尝试弹性工作制：如能适当地推行弹性工作时间，将市民双休日期以及每天上下班时段有意识地合理错开，则可以均衡人流、车流，缓解本市交通拥堵问题，改善交通安全状况。
9.合理规划是首要之选：完善城市整体交通规划，合理调整城市空间结构，形成多层次多平面的立体化的综合交通系统，是解决城市交通问题的首要之选。
10.全面提升交通出行素质：通过潜移默化的养成教育过程，全面提升行人、行车和管理服务人员的素质，是保证上海交通安全、便捷的重要途径之一。
11.切实加强执法和管理：解决上海交通拥堵难题，需不断强化交巡警、交通协管员和交通文明志愿者合作机制。
12.加强“路口”管理：堵车是伴随城市飞速发展而出现的社会问题，因此，不应单纯地将其看作是一个负面问题。而应该将重点放在如何同步发展和提升人们的行车理念与交通理念上。
13.综合完善城市交通系统建设：城市交通阻塞问题，是一个涉及到经济、社会、文化乃至政治的复杂系统问题。解决这一难题，既要有硬件上的改善，不断完善各类道路设施和公共交通工具供给；也要注重软件上的管理，切实提高配套服务水平，加强交通执法效率。此外，还需要市民的支持和配合，不断提升交通出行素质。

Answer 2

一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；
3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；
4、不准在公路上玩耍、嬉闹；
5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆；
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；
3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；
4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；
7、不准在道路上学骑车；
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；