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2013-06-13
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郑州是河南省及中原地区公路网的中心,是全国公路交通的主枢纽之一。郑州的交通相当发达。2001年底郑州市公路通车里程已达到5897.554公里(不含村道620条1412.065公里),公路密度为每百平方公里79.2公里。有国道主干线2条(京珠高速公路、连霍高速公路)169.671公里,国道4条265.789公里,省道11条527.831公里,县道45条857.402公里,乡道570条3828.65公里,专用路34条248.211公里。晴雨通车里程4733.51公里。115个乡(镇)全部通油路,2276个行政村全部通汽车,2256个行政村通油路,2270个行政村晴雨通车。
郑州是全国重要的铁路交通枢纽之一。境内有京广、陇海两大铁路干线,其中郑州、郑州东、郑州北分别为客、货编组特等站,在全国铁路运输网中占据极为重要的地位。
郑州市新郑机场于1997年8月正式通航,已达到国际4E级标准,经国务院批准,新郑机场为我国第21个国际机场。
郑州交通:交通信息
郑州是我国公路、铁路、航空兼具的综合性交通枢纽城市。
飞机:郑州机场位于新郑市,因此习惯上又称新郑机场,距郑州市区30公里,新郑机场为4E级国际民航机场,已与北海、北京、成都、广州、桂林、海口、杭州、昆明、青岛、上海、沈阳、深圳、西安等全国40多个大中城市通航,开办有直飞香港、澳门的包机业务,是全国五大航空门站之一。
民航郑州售票处 民航大厦内 5991111
腾达售票处 纬五路11号山河宾馆 6239070
中原航空公司 金水路106号 5901801
中国南方航空公司 金山路19号 5969483
南航郑州售票处 花园路29号 6251382(团体订座)、6251624(国际订座)
民航郑州机场问询处 东郊机场 8511688
铁路:郑州素有中国铁路“心脏”之称,京广、陇海两大干线在此交汇,周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过,形成三纵三横干线框架。南来北往的100多对车次均在此停靠,铁路交通异常方便,可直达许多城市。郑州拥有3个铁路特等站,郑州车站是全国最大的客运站之一,可直达25个省、区、市。
郑州火车站售票处 一马路 8355462
郑州铁路局售票所 陇海西路19号,预售两日硬座
二七路售票所 二七路103号 6262008
郑州交通:火车、汽车站介绍
郑州素有中国铁路“心脏”之称,京广、陇海两大干线在此交汇,周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过,形成三纵三横干线框架。郑州北站是亚洲最大的铁路编组站。郑州东站是全国最大的零担货运站。郑州车站是全国三大客运站之一,可直达25个省、区、市。“八五”期间,先后建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路等一批重点工程,建成市内立交桥10座,新修和改造了几十条市内道路。全市气化率、热化率分别达到78%和26%,市区供水能力100万吨。能源、电力产业发展迅速,原材料产业具有明显优势。
国道107、310在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一。
全国运量最大、线路最长的郑州汽车站。
实施公路、海洋联合外运的郑州公路港。 郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。京广、陇海两大铁路干线在此交汇,拥有3个铁路特等站,郑州北站是亚洲最大的列车编组站,郑州东站是全国最大的零担货物中转站,郑州车站是全国最大的客运站之一;郑州是全国7个公路主枢纽城市之一,国道107线和310线以及境内18条公路干线,辐射周围各省市。目前,郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个,铁路二类口岸和公路二类口岸各1个,货运在郑州可联检封关,直达国外,开通了郑州--香港直达集装箱专列。
郑州位于全国经济地理腹地,具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区,是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地。
郑州是全国重要的铁路交通枢纽之一。境内有京广、陇海两大铁路干线,其中郑州、郑州东、郑州北分别为客、货编组特等站,在全国铁路运输网中占据极为重要的地位。
郑州市新郑机场于1997年8月正式通航,已达到国际4E级标准,经国务院批准,新郑机场为我国第21个国际机场。
郑州交通:交通信息
郑州是我国公路、铁路、航空兼具的综合性交通枢纽城市。
飞机:郑州机场位于新郑市,因此习惯上又称新郑机场,距郑州市区30公里,新郑机场为4E级国际民航机场,已与北海、北京、成都、广州、桂林、海口、杭州、昆明、青岛、上海、沈阳、深圳、西安等全国40多个大中城市通航,开办有直飞香港、澳门的包机业务,是全国五大航空门站之一。
民航郑州售票处 民航大厦内 5991111
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中原航空公司 金水路106号 5901801
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铁路:郑州素有中国铁路“心脏”之称,京广、陇海两大干线在此交汇,周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过,形成三纵三横干线框架。南来北往的100多对车次均在此停靠,铁路交通异常方便,可直达许多城市。郑州拥有3个铁路特等站,郑州车站是全国最大的客运站之一,可直达25个省、区、市。
郑州火车站售票处 一马路 8355462
郑州铁路局售票所 陇海西路19号,预售两日硬座
二七路售票所 二七路103号 6262008
郑州交通:火车、汽车站介绍
郑州素有中国铁路“心脏”之称,京广、陇海两大干线在此交汇,周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过,形成三纵三横干线框架。郑州北站是亚洲最大的铁路编组站。郑州东站是全国最大的零担货运站。郑州车站是全国三大客运站之一,可直达25个省、区、市。“八五”期间,先后建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路等一批重点工程,建成市内立交桥10座,新修和改造了几十条市内道路。全市气化率、热化率分别达到78%和26%,市区供水能力100万吨。能源、电力产业发展迅速,原材料产业具有明显优势。
国道107、310在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一。
全国运量最大、线路最长的郑州汽车站。
实施公路、海洋联合外运的郑州公路港。 郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。京广、陇海两大铁路干线在此交汇,拥有3个铁路特等站,郑州北站是亚洲最大的列车编组站,郑州东站是全国最大的零担货物中转站,郑州车站是全国最大的客运站之一;郑州是全国7个公路主枢纽城市之一,国道107线和310线以及境内18条公路干线,辐射周围各省市。目前,郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个,铁路二类口岸和公路二类口岸各1个,货运在郑州可联检封关,直达国外,开通了郑州--香港直达集装箱专列。
郑州位于全国经济地理腹地,具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区,是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地。
2013-06-13
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公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,坚持以科学发展观为统领,认真贯彻落实国家宏观调控的各项政策措施,推进交通事业又好又快发展。交通基础设施建设取得新成绩,运输保障能力得到新提高,安全监管和人命救助取得新成效,实现了开好局、起好步,向全面完成“十一五”目标迈出了坚实的一步。
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2013-06-13
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郑州交通概况
日期:2008-03-19 [收藏] [字体:大 中 小] [我要纠错]
郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。京广、陇海两大铁路干线在此交汇,拥有3个铁路特等站,郑州北站是亚洲最大的列车编组站,郑州东站是全国最大的零担货物中转站,郑州车站是全国最大的客运站之一;郑州是全国7个公路主枢纽城市之一,国道107线和310线以及境内18条公路干线,辐射周围各省市。目前,郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个,铁路二类口岸和公路二类口岸各1个,货运在郑州可联检封关,直达国外,开通了郑州--香港直达集装箱专列。
郑州位于全国经济地理腹地,具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区,是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地。
国道107、310在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一
全国运量最大、线路最长的郑州汽车站
实施公路、海洋联合外运的郑州公路港
郑州素有中国铁路“心脏”之称,京广、陇海两大干线在此交汇,周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过,形成三纵三横干线框架。
郑州北站是亚洲最大的铁路编组站
郑州东站是全国最大的零担货运站
郑州车站是全国三大客运站之一,可直达25个省、区、市
郑州新郑机场是全国五大航空门站之一,一类航空口岸。
2006年,城市建设力度不断加大,城市管理水平逐步提高。中心城区保护改造继续得到加强。新修、扩建道路13条,伏牛路、北环文化路立交、未来大道等续建项目已完工,南三环东段、郑密路等工程进展顺利。中原路、花园路等精品街综合整治顺利推进;完成雨污水工程改造45项,铺设雨污水管涵63公里;新开、优化公交线路47条,新购运营车辆357台;新建公园、游园30个,中心城区新增绿地300.3万平方米,全市绿化覆盖率达35.1%。天然气战略储配站、郑东热源厂和郑热三期配套管网相继建成投产使用,提高了市区供气、供热能力。城中村改造有序推进。
城市管理水平进一步提高,数字化城市管理系统建设全线展开,出租汽车、户外广告整治取得新进展。荣获国家卫生城市、国家园林城市称号。
积极推进中原城市群建设与发展,郑开大道正式开通,郑汴产业带总体规划编制完成,郑汴协调发展机制基本建立,郑汴一体化取得了实质性进展。中小城市和小城镇建设实现新的突破。科学规划,合理布局,不断加大投入力度,重点支持市级重点镇建设,全市31个重点镇基础设施投资项目开工105项,完成投资3亿多元。
日期:2008-03-19 [收藏] [字体:大 中 小] [我要纠错]
郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。京广、陇海两大铁路干线在此交汇,拥有3个铁路特等站,郑州北站是亚洲最大的列车编组站,郑州东站是全国最大的零担货物中转站,郑州车站是全国最大的客运站之一;郑州是全国7个公路主枢纽城市之一,国道107线和310线以及境内18条公路干线,辐射周围各省市。目前,郑州拥有铁路一类口岸和航空一类口岸各1个,铁路二类口岸和公路二类口岸各1个,货运在郑州可联检封关,直达国外,开通了郑州--香港直达集装箱专列。
郑州位于全国经济地理腹地,具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区,是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地。
国道107、310在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一
全国运量最大、线路最长的郑州汽车站
实施公路、海洋联合外运的郑州公路港
郑州素有中国铁路“心脏”之称,京广、陇海两大干线在此交汇,周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过,形成三纵三横干线框架。
郑州北站是亚洲最大的铁路编组站
郑州东站是全国最大的零担货运站
郑州车站是全国三大客运站之一,可直达25个省、区、市
郑州新郑机场是全国五大航空门站之一,一类航空口岸。
2006年,城市建设力度不断加大,城市管理水平逐步提高。中心城区保护改造继续得到加强。新修、扩建道路13条,伏牛路、北环文化路立交、未来大道等续建项目已完工,南三环东段、郑密路等工程进展顺利。中原路、花园路等精品街综合整治顺利推进;完成雨污水工程改造45项,铺设雨污水管涵63公里;新开、优化公交线路47条,新购运营车辆357台;新建公园、游园30个,中心城区新增绿地300.3万平方米,全市绿化覆盖率达35.1%。天然气战略储配站、郑东热源厂和郑热三期配套管网相继建成投产使用,提高了市区供气、供热能力。城中村改造有序推进。
城市管理水平进一步提高,数字化城市管理系统建设全线展开,出租汽车、户外广告整治取得新进展。荣获国家卫生城市、国家园林城市称号。
积极推进中原城市群建设与发展,郑开大道正式开通,郑汴产业带总体规划编制完成,郑汴协调发展机制基本建立,郑汴一体化取得了实质性进展。中小城市和小城镇建设实现新的突破。科学规划,合理布局,不断加大投入力度,重点支持市级重点镇建设,全市31个重点镇基础设施投资项目开工105项,完成投资3亿多元。
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公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,坚持以科学发展观为统领,认真贯彻落实国家宏观调控的各项政策措施,推进交通事业又好又快发展。交通基础设施建设取得新成绩,运输保障能力得到新提高,安全监管和人命救助取得新成效,实现了开好局、起好步,向全面完成“十一五”目标迈出了坚实的一步。
一、交通基础设施
1、公路
公路总量持续增长。为准确、全面反映全国公路网的整体情况,2005年交通部组织了全国农村公路专项调查,并以此为基础确定农村公路统计标准。2006年起,将村道纳入公路统计里程(为便于同口径对比,有关专项调查数据和统计标准附后)。截至2006年底,全国公路总里程达345.70万公里,比上年末增加(同口径比,下同)11.18万公里。路网结构进一步改善。全国公路总里程中,国道13.34万公里,省道23.96万公里,县道50.65万公里,乡道98.76万公里,专用公路5.80万公里,村道153.20万公里,分别占公路总里程的3.9%、6.9%、14.7%、28.6%、1.7%和44.3%,比上年末分别下降0.1个、0.1个、0.5个、1.0个、0.2个和提高1.9个百分点。
公路技术等级和路面等级进一步提高。全国等级公路里程228.29万公里,占公路总里程的66.0%,比上年末提高2个百分点。其中二级及二级以上高等级公路里程35.33万公里,占公路总里程的10.2%,比上年末提高0.3个百分点。按公路技术等级分组,各等级公路里程分别为:高速公路4.53万公里,一级公路4.53万公里,二级公路26.27万公里,三级公路35.47万公里,四级公路157.48万公里,等外公路117.41万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程152.51万公里,占总里程的44.1%,比上年末提高3.4个百分点。按公路路面类型分组,各类型路面里程分别为:有铺装路面99.65万公里,其中沥青混凝土路面35.01万公里,水泥混凝土路面64.64万公里;简易铺装路面52.86万公里;未铺装路面193.19万公里。
公路密度进一步提高。全国公路密度为36.0公里/百平方公里,比上年末提高1.2公里/百平方公里。全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的98.3%,通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国还有672个乡镇和89975个建制村不通公路。
农村公路、高速公路建设取得新成果。2006年底,全国农村公路(含县道、乡道、村道)里程达到302.61万公里,比上年末增加11.08万公里。农村公路里程超过10万公里的省(区、市)为16个,分别是:河南(21.36万公里)、山东(17.94万公里)、云南(17.73万公里)、...
一、交通基础设施
1、公路
公路总量持续增长。为准确、全面反映全国公路网的整体情况,2005年交通部组织了全国农村公路专项调查,并以此为基础确定农村公路统计标准。2006年起,将村道纳入公路统计里程(为便于同口径对比,有关专项调查数据和统计标准附后)。截至2006年底,全国公路总里程达345.70万公里,比上年末增加(同口径比,下同)11.18万公里。路网结构进一步改善。全国公路总里程中,国道13.34万公里,省道23.96万公里,县道50.65万公里,乡道98.76万公里,专用公路5.80万公里,村道153.20万公里,分别占公路总里程的3.9%、6.9%、14.7%、28.6%、1.7%和44.3%,比上年末分别下降0.1个、0.1个、0.5个、1.0个、0.2个和提高1.9个百分点。
公路技术等级和路面等级进一步提高。全国等级公路里程228.29万公里,占公路总里程的66.0%,比上年末提高2个百分点。其中二级及二级以上高等级公路里程35.33万公里,占公路总里程的10.2%,比上年末提高0.3个百分点。按公路技术等级分组,各等级公路里程分别为:高速公路4.53万公里,一级公路4.53万公里,二级公路26.27万公里,三级公路35.47万公里,四级公路157.48万公里,等外公路117.41万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程152.51万公里,占总里程的44.1%,比上年末提高3.4个百分点。按公路路面类型分组,各类型路面里程分别为:有铺装路面99.65万公里,其中沥青混凝土路面35.01万公里,水泥混凝土路面64.64万公里;简易铺装路面52.86万公里;未铺装路面193.19万公里。
公路密度进一步提高。全国公路密度为36.0公里/百平方公里,比上年末提高1.2公里/百平方公里。全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的98.3%,通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国还有672个乡镇和89975个建制村不通公路。
农村公路、高速公路建设取得新成果。2006年底,全国农村公路(含县道、乡道、村道)里程达到302.61万公里,比上年末增加11.08万公里。农村公路里程超过10万公里的省(区、市)为16个,分别是:河南(21.36万公里)、山东(17.94万公里)、云南(17.73万公里)、...
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