帝豪GSE为什么敢拿高续航说事儿？
导语：“帝豪GSe长长长续航版”在北京上市，5款车型补贴后售价区间为11.98-15.98万元。值得注意的是，吉利在续航上是通过引入能量密度更大的电芯的方式，保持硬件相同的电池总成，这体现了吉利在新能源核心三电技术方面已经具有一定的硬核优势。那么，新款帝豪GSe能给吉利新能源加多少分？
8月7日七夕节当天，吉利新能源的纯电动SUV车型新款帝豪GSe打着“为爱续航”的旗号推出了被命名为“帝豪GSe长长长续航版”的帝豪GSe长续航版，5款车型补贴后售价区间为11.98-15.98万元，新车最大电池容量提升至61.9kWh，综合工况续航里程最高达到450km。帝豪GSe长续航版的侧面标识也由之前的“e400”同步升级到“e500”以及“e600”。
值得注意的是，吉利在续航上是通过引入能量密度更大的电芯的方式，保持硬件相同的电池总成，这体现了吉利在新能源核心三电技术方面已经具有一定的硬核优势。此外，帝豪GSe长续航版车型直流快充下30分钟可完成30-80%的充电，让新车在充电时间上非常具有竞争力。那么，这款“帝豪GSe长长长续航版”能给吉利新能源加多少分？
新款帝豪GSe 600和500版本，分别采用61.9kW·h和53.1kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程450km 和400km。帝豪GSe长续航版的动力电池系统能量密度达到了182.44Wh/kg，是目前量产版车型中最高的产品，且标配ITCS 3.0液冷式智能温控系统。
动力性能方面，600系列车型的驱动电机峰值功率和扭矩提升至130kW、270N·m，0-100km/h加速时间由原来的9.9s缩短至9.3s。500系列车型仍搭载峰值功率120kw，峰值扭矩250N·m的驱动电机。新车的最高车速仍然是140km/h，工况条件下百公里耗电量为13.9kWh。按目前的居民用电价格来看，其出行成本每公里不到一毛钱，平均日出行成本仅2元左右。
新款帝豪GSe定位跨界纯电动紧凑型SUV，其长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。外观部分与上代车型相似，采用的的跨界式运动风格SUV造型，新车加入了蓝白、红黑等双色车身设计，前脸部分沿用了吉利家族式“回”字型装饰，让新车整体外观显得更为年轻和运动。新车内饰根据车型的不同，配备了13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、前排座椅加热、CarLife手机互联、360全景影像等。车尾与上代车型基本一致，上代车型正中的吉利盾形LOGO，被新的“GEELY”英文品牌标识所替代。
