如果汽车水温过高又不知道,在开下去会发生什么事?后果会严重吗 ?

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封疆大吏02
高粉答主

2018-09-17 · 醉心答题,欢迎关注
知道小有建树答主
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会很严重的。因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。汽车缸垫被炽穿,活塞环拉缸。

如果发现水温过高应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。

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水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天,汽车水箱尤其容易出一些小故障,水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”,也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机损事故。

不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故。不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水,等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。

风不停息ovo
高粉答主

2018-09-14 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
知道答主
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水温高温时如继续行驶容易造成气缸体及气缸盖的变形损坏,严重时就需更换新缸体和缸盖。容易造成汽车缸垫被炽穿和活塞环拉缸。

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气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

参考资料来源:百度百科——气缸

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xiaohan1038
2015-08-22 · 知道合伙人生活技巧行家
xiaohan1038
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自2004年一直从事后勤行政管理工作,主要从事后勤行政管理、物业管理工作,热爱电力行业,希望共同探讨

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一、汽车水温过高,不建议继续行驶,水温高温时如继续行驶容易造成气缸体及气缸盖的变形损坏,严重时就需更换新缸体和缸盖。
二、汽车水温过高的原因:
汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起。常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。具体的原因如下:
1、冷却风扇不转:冷却风扇可能由温控开关控制,也可能由水温传感器控制。
2、冷却介质不足:
(1)防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;
(2)可临时用水或蒸馏水代用;
(3)水箱盖漏水。
3、节温器损坏:
(1)如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;
(2)装新节温器时应注意有过水孔;
4、水箱堵塞:
(1)外部堵塞应用水或气将脏物除掉;
(2)内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
5、水泵故障:
(1)叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;
(2)叶轮变形。
6、汽缸损蚀:
(1)燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;
(2)水道与油道冲(机油有水呈白色);
(3)水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
7、点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
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匿名用户
2013-06-14
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后果很严重的`~~水温过高很容易造成1.汽车缸垫被炽穿~~
2.活塞环拉缸
所以平时开车一定要注意水温表噢~~不然又要给汽车维修人员送钱去篓`~
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汽车水温过高解决方法如下:
1、检查水管是否漏水:若出现漏水,则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。
2、检查发现水管或水箱是否破裂:如果破裂下建议立刻停止行驶,呼叫救援。
3、检查散热风扇是否正常运转:如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
扩展资料:
汽车水温高导致的后果是:
1、发动机噪音增大;
2、节温器和水泵有故障;
3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声;
4、发动机燃烧室积碳增多;
5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常,水温是从C到H,C表示60度,只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度,H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高,长期水温过高就会出现开锅,即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢?

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。
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