欧拉R1:轻量化的双刃剑车型,使用得当便是好车
2020-04-25 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
对于新能源汽车来说,轻量化是一个难以突破的问题,因为电动车与传统燃油汽车有一个明显的区别,就是,它拥有较大的电池,而且电池的重量比较重,所以直接会影响他的续航里程,新能源汽车的轻量化,有很多解决方案。 从车身入手,比如用全铝的车架,这样的方案无疑会提高汽车的制造成本,虽然很好,但是提高的车架还是需要车主自身来买单。 还有一种方法,就是减少汽车的配置,就比如欧拉r1为了减少重量,将后排的两个电动窗户取消了,减少了两个电机以及玻璃的重量。 最后就是电池的选择,欧拉r1用的是三十三千瓦的电池,随着电池容量的增加,电池的重量也会增加,所以这也是一把双刃剑。 如何将轻量化做到极致?这需要汽车厂家不断的比对,最终才能选择,如果太轻,驾驶起来的安全感就得不到满足,如果太重,那么续航里程就不会太高。 对于欧拉r1来说,三十三千瓦带动990公斤的欧拉r1,能够达到351公里的续航里程,这已经是一个不错的方案,如果继续减配,那么汽车的驾驶感和体验度就会急遽下降。 所以说欧拉r1简配的一些东西,对于我们日常使用经常一个人开车的驾驶员来说,还是影响不太大的,包括一些物理按键的取消,少了很多线路和电路板,用智能语音系统来取代,反而提高了汽车的驾驶乐趣。
底盘很高,通过性很好
后面看像一层一层的面包
后保险杠贴了防蹭条
侧后方完美
前大灯特别萌
轮胎正好,不大不小
底盘较高,电池没有下沉
超大的前排空间
可爱的小轮胎