火车票涨价能否解决春运的问题？
火车票涨价能否解决春运的问题？
我认为火车票涨价不能解决春运的问题。现在有许多人都外出务工挣钱，还有一部分人大学毕业后就分到了比较发达的城市去参加工作，因为家里面还有他们的亲人等待他们过年回家过年，中国的春节也是很多人团聚的日子，所以许多外出工作的人选择请假也要回家和家人团聚。好多人由于没有买到火车票而选择坐飞机回家过年，还有一部分人选择坐轮船和骑摩托车、自行车回家过年。
再高的火车票价也抵挡不了回家的心情。因为好多在外面工作的人，他在外面就是为了挣钱，而他的整个身心还是想念家乡的孩子和母亲。由于平时没有假期，到过年的时候有七天的春节假期，他们可以利用这个时间和家人进行团聚，感受到家乡过春节的年味，现在大城市的春节仅仅在道路两旁挂满了红灯笼，不能燃放烟花炮竹，这与农村的春节相比，确实缺少了过年的气息。现在中国的大城市很大一部分人都是流动人口，本地人口仅占三分之一，一到过年的时候大城市都成为了空城，好多游子都选择提前一个月订购火车票，没有硬座就选择卧铺，没有卧铺就选择高铁二等座，没有二等座就选择一等座，还有一部分游子选择站着回家，这也是他们盼望着回家过年的心情，盼望着和亲人一起团聚的喜悦，盼望着和同学见面的喜出望外，这也是外出务工人员对家乡的思念之情。
再高的票价也抵挡不了游子对家乡的思念之情。一到春节我们就可以看到火车站的安检比以前越来越严，火车站的人拿着大包小包的行李返乡的急切心情，拥挤的人群也让铁路局多了几班加班车，这也是为了让更多务工人员回家过年，家是游子温暖的避风港，只有回到了家中才会感觉人不是在飘荡，他才会露出真正的笑容。这也许是每个外出务工人员的回家过年急切的心情。所以说无论票价的高低也不能阻挡游子回家的心情。
我们也常常在网络上看到许多人没有买到火车票而选择只摩托车回家，骑摩托车也需要几天几夜，还有的人选择骑自行车，提前几天就请假回家过团圆年，这不是买不起火车票，而是没有买到火车票所造成呢，如果说票价很高，游子也会去买的火车票回家过年。这是每个外出工作人员渴望回家过年的急切心情，这也就是中国的春节。
火车票涨价肯定不能解决春运的问题。我们首先了解一下什么是春运：春运，即春节运输，是中国在阴历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布、交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运， 是指中国大陆的城际交通。“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次。
了解了什么是春运，那么我们分析一下为什么火车票涨价不能解决春运的问题：
第一、火车票涨价只是从表面上去解决问题，感觉涨价以后大家都不会去买票，这样就不存在春运了，其实这个是愚蠢的做法。因为之所以出现春运，是因为到了春节以后，大家都想回去过中国特有的传统节日，在这个节日里，大家都想和家人团聚一起，过个好年。火车票涨价，大家可以坐汽车，飞机，甚至会自己购买交通工具，比如，现在每年广西很多人都会自己骑摩托车回家过年，这样做的结果，可能会使交通更加混乱，出更多的交通事故。
第二、涨价还会给流动人员增加一定的经济负担，经济负担增加了，流动人员的安定性就会降低，所以，如果涨价少了，解决不了问题，涨价多了，社会的稳定性就会成问题，因为春运牵涉到的不是少数人的问题，而是全国大部分人的问题。
解决春运最好的办法不是堵而是疏。其实之所以造成春运，是因为地域资源的不平等造成了，如果每个地方都有足够多的务工机会，其实大部分肯定不愿意背井离乡，来到一个陌生的环境打工；如果每一个省市都有足够优秀的教育资源，那么大家也不会跑到异地去求学。所以，解决问题，不能只看表面，而要看其根源，这样就不会犯一些脑残的错误。
我的答案是不！绝对不会！
家，舒展了你那因生活琐事而紧锁的眉。于千万外出打工的青年而言，家是他们的心灵归宿，在家里，他们不用担心工作做不好被老板骂，不用担心水费电费房租什么时候交，信用卡什么时候还，家是最令他们舒适的地方。想象一下，打工青年在一年的辛苦劳作以后，能够回家吃一顿年夜饭，陪父母看看春晚，看看孩子收到红包后那纯真的笑容，是多么幸福的一件事啊！
家，擦亮了你那因孤寂而蒙尘的心灵。我小时候学的第一首诗是李白的《静夜思》 举头望明月，低头思故乡。后又学了“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”在中国的诗歌中，有一大类诗叫做思乡怀人诗，古代游子离开家乡以实现自己的人生抱负，正如当代年轻人外出打工赚钱，来养活父母孩子。为什么从古至今，回家返乡都是如此重要呢？究其根本，是由于孤寂造成的。在看到别人一家团圆喜乐时，自己却只能喝喝酒，那是多么凄凉。
由此，可见回家返乡对于一个在外辛苦打工一年的人来说是多么重要。虽然，他们经济条件可能不是哪么好。可家乡对他们而言是无价的。因此，想凭借火车票涨价来阻止青年们回乡简直是痴人说梦。
说了这么多感性的，接下来，我们从理性的角度谈谈为什么火车票涨价不能解决春运问题。
其一，火车票要涨价也只能微涨，对一个热切盼望回家的人来说是无效。若是火车票票价大幅上涨，自然而然人们会选择价格相近而又快速舒服的飞机，那么飞机版春运又会成为下一个人们想解决的问题。因此，要想做到火车票涨价解决春运问题，飞机也要涨价。那么出行困难就成为了第三代问题。这根本就是解决小问题造成大问题，所以这根本是不可能的。
其二，即使没有火车，仍有其他的返乡方式应运而生。如上文所说，没有了火车，还有飞机，还有自驾，还可能出现同乡搭车返乡的小分队。到时候交通的拥堵也是一个大问题了。
这也不行，那也不行，该怎么办呢？
我认为，人口迁移最重要的原因是贫富差距，是就业机会。要想解决春运问题，不如想想如何解决贫富差距问题咯~
看到这个问题，我突然想到一个笑话：说如何实现共同致富？让一部分人先富起来，逼死那些穷人，只剩下富人，就实现了共同致富。估计靠火车票涨价来解决春运问题，是在某个头脑风暴的会议上想出来的吧，脑洞够大，但真心不靠谱。
想解决春运问题，我们首先得明白春运是什么？官方给的说法是：春运即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。那么造成这种现象的原因又是什么呢？大家公认的大概有以下几方面原因：1、经济发展不均匀。2、运力不够。3、平时假期少。4、中国人的传统观念影响。
看吧！想解决问题得找其根源，春运根本就不是火车票价格便宜造成的，肯定也不会因为火车票便宜，大家有事没事挤火车玩，火车仅仅是一个交通工具而已，让人在空间上有了移动的可能。农村人要去城里打工，落后地区的人要去先进的地方发展，本地的姑娘嫁到了外地要回家探亲，平时工作忙，只有过年才能有个小长假，总得常回家看看，回家过个团圆年。以上，导致了春节期间的这场“大迁徙”。所以，涨价绝对是治标不治本的，事实上可能连标都治不了。只能从某种意义上剥夺一些穷人回家的权力，让承担得起的人不那么拥挤，搞不好这样做反而惹得百姓民生哀怨，大骂有关部门，不但没有解决问题，反而激化了矛盾，所以，此计绝对是下下策。
与其这样还不如，发展多种交通运作方式，飞机、船、客车、火车齐上阵，甚至摩托车，资源最大化，充分利用各种相关交通工具，确保运力。还要教化民众，根据自身情况，适当调整返程日期，平时多回家看看，多与父母聚聚，不至于过年拼死往家赶。其实，并不是每个地方都人满为患，只是一些热门路线，回家比较困难，交通不便，铁路部门应给予重视。
虽然，我目前没有什么更好的办法来解决，春运期间高峰期，铁路运输的问题。但我依然觉得，提高火车票价，是不可能解决春运问题的，反而会造成更多的麻烦，导致更多的问题，说句玩笑话，如果实在不得不限制乘客人数，摇号都比涨价强吧，至少是公平公正公开！没有歧视，给每个人平等回家的权利。
春节与其说是一个节日不如说是一个约定俗成的回家的日子。很多人都觉得，包括我以前也这么觉得，为什么非得春节回家呢，平时就可以回家啊，车费又便宜又不堵车。
可是当自己真正开始上班之后才发现春节回去真的是一种很值得期待的事，不管机票有多贵大部分人都会买票回家，没有买票的，家人也早就到了这里陪着等春节。因为我工作的地方离家很远，平时周围的同事关系也都还行，但毕竟不是一个地方的，吃的说的玩的都不大一样，我就更想家了，提前两个月就买好了机票。因为那是特价机票。然后每天都在算着回家的日子。平时放假根本也回不去，就算能回去估计是刚进家门，下一秒就得出来乘飞机飞回来了。所以一年当中只有春节和国庆可以回家。国庆就不必想了，总得和朋友出去玩几天吧。所以能回去的时间就剩下春节了。一年只回家一次真的觉得不管多大代价都要回去团圆一下。后来到了快放假前一个星期突然又说提前五天放假，我妈二话不说让我重新买了张高价机票。
火车票除非涨到天价，人都买不起了，否则一般的涨价是没有办法解决春运问题的。落叶归根是本能，人事群体动物也是有情感的动物，这是多少钱都换不来的。而且一年当中也只有这个时候家里人才能聚的很全，有时候总会见到几个眼生的小孩，才知道自己又多了个侄子侄女。
也只有这个时候关系最近的一家人才有时间聚在一起吃顿年夜饭，你有机会问问爷爷奶奶身体可还好，带点补品给他们，让他们多注意调养；才有机会给爸妈包一个大红包，说，我在外面过的挺好的，你们有时间多出去玩。也只有这个时候你会也得安心，心有归宿。所以我觉得要解决春运问题最好是公司商量好把放假时间错开点时间，或者延长春节假期。
