为什么火车会停在半路突然停下来了?
在交通工具发达的现代,我们都有过做火车的经历,坐火车也算是最方便、最省钱的一种交通工具,相信大多数也都经历过火车在半路里莫名其妙的停下了,而停车的位置,要么是不知名的小站,没有上下人,要么是荒山野岭,前不着村后不着店的,火车在这时停车称为临时停车,临时停车为什么会出现呢?
首先,可能是突发情况,比如火车前面发生异常,前方有其他列车或者有积水没过铁轨,或者出现其他重大自然灾害,在暴雨,雷雨天气时,火车运行过程中极易出现意外,此时火车会选择紧急停车,会选择先等一等,等条件允许时候再通行。这种情况下,我们要等待的时间很长,毕竟这种情况不会经常出现。
其次,有可能是列车自身原因,在行驶过程中发生了不可预知的故障,比如火车本身的零件脱离、轨道变形,或者火车轨道上有其他杂物物,导致火车无法正常通行,所以在半路停下紧急进行抢修,等故障排除后再次启动、通行。
最后,也是我们最常见的火车半路停车原因,两列火车都要通过路口,此时会出现慢车让快车,晚点的车让正点的车。也就是说,让道是一列火车非正常停靠的主要原因,比如一辆慢车在行驶过程中,后面来了一辆快车,为了不耽误快车的正点到达,此时铁路部门会让慢车先停下来等快车通过,通过快车的优先通行,提高整条铁路的效率。
2019-08-06
火车为什么会停靠在半路,这种情况在铁路中被称为临时停车,当临时停车的时候,播报员都会通知乘客,待在车厢不要下车,导致临时停车的原因有很多。
先,就是火车前面出现状况了,比如列车前方铁路,或者有积水没过铁轨,这时列车会紧急停车等待前方将故障排除。另外要是列车自身有问题了,也会被迫停下等待修复,并且处理这种事的时间一般会很长。
其实,上面提到的都是很少见的情况,最常见的就是在运行高峰期,列车前方站台已经满了,无法容纳新的列车进入。比如一个火车站有三个站台,这三个站台都停着火车上下乘客,那后来的火车只能在火车站外,停下等待空位。
还有一种情况就是需要让道,比如一个慢的列车正在行驶,后面来了一个快车,慢车挡了快车的道,铁路部门要尽量避免慢车压快车的情况,这时慢车就必须先停下让快车优先通过,保证整条铁路的效率。
首先,就是火车前面出现状况了,比如列车前方铁路,或者有积水没过铁轨,这时列车会紧急停车等待前方将故障排除。另外要是列车自身有问题了,也会被迫停下等待修复,并且处理这种事的时间一般会很长。
其实,上面提到的都是很少见的情况,最常见的就是在运行高峰期,列车前方站台已经满了,无法容纳新的列车进入。比如一个火车站有三个站台,这三个站台都停着火车上下乘客,那后来的火车只能在火车站外,停下等待空位。
还有一种情况就是需要让道,比如一个慢的列车正在行驶,后面来了一个快车,慢车挡了快车的道,铁路部门要尽量避免慢车压快车的情况,这时慢车就必须先停下让快车优先通过,保证整条铁路的效率。这下小伙伴们明白,火车为什么会临时停车了吧。
1、让车。普通火车,也就是四位数的绿皮车,基本上是逢车必让,在调度上排在最后,所以经常会中途停车,有时一等就是半个小时。此外,快车和特快,也就是K和T打头的,很多时候也会因为调度需要会让车,毕竟和谐号这些是老大。
2、调度出现了问题。比如和谐号一般不会停,它也不需要让谁,停车无非是调度没接洽好,比如同级别的其他车因为什么原因影响,导致晚点之类的,影响了整条交叉线路。
3.车出了问题或者前方事故,或者轨道出了问题,或者某地区有特殊自然情况。
4、快铁高铁还没遇到过中途停车。我想,也只有第三点说的那些情况吧。
5、车上发生了紧急情况。比如病人有生命危险,抢劫,大的斗殴等等。
原因1、普通列车为了给后来的高铁让出区间,保证高铁的准点率而中途停车。行驶较慢的列车不停车让道会降低快车行驶速度。
原因2、高等级车权限更大,需要低等级车让道。
原因3、晚点的列车需要为正点列车让道保证车辆正常运行。

扩展资料:
火车不会无故停车:
一条铁轨上不止一辆火车,不按规定停下了会造成追尾。
为了保证每趟车运行途中不发生“抵触”,须预先协调好各个车次的运行线条,精确地计算出每列火车在沿线各站停靠及等候时间。