Question

轻微烧机油的车换机油粘度高好还是低好？

我的车现在有点轻微烧机油，听朋友说烧机油的车用粘度高点的机油好一些，我想问问烧机油的车用粘度高的机油好还是粘度低的机油好啊？

Answer 1

烧机油的车肯定要用粘度高点的机油啊，因为烧机油肯定是发动机磨损大了导致的，用粘度高点的机油可以起到一定的密封作用，个人的车子也烧机油，个人一直给它换的是德国进口的魔‏力‏红0W40机油，这个机油的性能非常好，而且换了以后还缓解了我车烧机油的症状！

Answer 2

粘度还是要选择适合的比较好。不是说越高越好。比如说大部分车选择四零的粘度就可以。但是有一部分车需要选择30的， 现在保养的时候都会告诉你的。可以说听取他们的建议就可以。

Answer 3

有烧机油现象就不要加等级偏高的机油，可以选择原厂原车标配的机油

Answer 4

你好，换粘度高的

Answer 5

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
10、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
12、机油添注过量，超过刻度上限。