为什么考驾照科一到科四不能连续考？
因为需要更加规范合理的安排人考试，凡事都有个前后阶段，考试系统不能光为你一个人服务，得考虑全部人，然后在进行合理的编排，最后在做出一系列系统的规定。
而且对于驾校来说，你一次性的连续考四个科目，会影响驾校的通过率的，一场试，两场试也许还有个把握，可是三场，四场把握就会小了。然后驾校肯定首先是不同意的。都希望你能一科一科的学，等到每一科学扎实了，学的够好了，通过率才高，驾校名誉才好，才更容易招生。就像是我们学习都是一级一级的往上升，也没出现过跳级的情况阿，而且就算有，那也是特例，极少数。考级也是阿，考舞蹈，考音乐，考英语等等，都是从最低级开始考，然后才逐渐的增加难度，它也不可能让你一次性一下子就让你从最低级到最高级考吧，考官乐不乐意倒是次要的，但是整个考试次序不都乱套了么，那别人等待的时间得多漫长。为你一个人说花的精力得多少。都是一个道理，很多事都不可能因为方便你而改变规则。
再说人的承受能力能有多少，万一你四科全部都挂了，或者是说，科一挂了，科二压力不是很大么，科二又挂了，科三，科四压力不是更大么，等到科三又挂了，那人不得崩溃么。所以说每学完一件事情，都是需要过程然后才去着手另一件事不是么，而且这样也会让人的压力减小的。
现在参加机动车驾驶技能考试的人越来越多了，而自然也就有越来越多的人拿到了机动车驾驶执照，而很多人都发现，考驾照的时候人们并不能同时报考科目一、科目二、科目三以及科目四考试，不能连续从科目一考到科目四，人们只能考完一门科目之后过了十几天才能考下一门科目，考驾照科目一到科目四不能连续考的原因有以下几点：
第一点，其实这么设计主要还是为了驾校的考生着想，因为科目一、科目二、科目三以及科目四是非常不同的四种类型的考试，如果考生备战四场考试的话，所面临的备考压力真的很大，参加科目一的考生需要掌握非常多的理论知识才能够通过科目一考试，而考科目四的考生也是一样，需要记很多的的理论知识，题目难度甚至比科目一还要难，而科目二考试是上车考试，也就是考生需要操控车辆才能完成考试，并且科目二难度非常大，很容易就会挂科，而科目三是大路考，通过率也很低，所以考生如果连续考，要记的东西实在是太多了，同时还要掌握大路考和小路考技巧，这样驾考的通过率就会变得很低，难度也就变得非常大。
第二点，还有就是时间问题，如果备战科目一到科目四的话，考生需要花大量的时间去备考，因为要准备的东西实在是太多了，但是很多人并没有那么多空闲时间，但是如果分开备战的话，人们就能够抽出时间分别考每个科目，能够用比较零散的时间去学习驾驶，所以驾考这样设计更加人性化。
现在有很多人都想要在高中刚毕业的那一个暑假里把驾驶本拿下来，也就是从科一到科四一鼓作气的考完，但是，却有很多人不能够如意，只能是拖到大一寒假甚至是暑假来完成。在这时候，有的人不知道是什么原因就不愿意考了，没有了当初的热乎劲，甚至是眼睁睁的看着三年的期限走完，那么这是为什么不能在两个多月里把驾驶本拿下来呢？
有人说科一到科四不能连着考，但是，在我看来并没有这一项的铭文规定，有的好像是两个科目之间必须得超过十天。除此之外没有别的了。那么这样看来即便是相隔十天的话，四个科目也应该能在一个月之内考完，但是，为什么我们做不到呢？肯定是还有别的原因呢。你可能想说四个科目没有哪两个是相隔十天就能考完的。
原因其实很简单，那就是寒暑假是考驾照的高峰期，虽说会有学生优先这一项制度，但是这么多学生也不可能老让你一个人优先吧，所以说得分批次的把驾驶证拿下来。由于这个耽误的时间才是那一大部分，而那十天对于这个来说根本没有可比性。然而也不乏有一些运气好的人，每次约车的时候都能约上，不用再等待下一次预约，这样的人很容易在两个月之内把驾照拿下来。
当然我说的这些都是在你不挂科的情况下才有可能的，如果你挂科的话，两个月之内你最多能把科二考完。
