二广高速永州-广州什么时候通车
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2013-06-17
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二广高速公路广州段去年通车了 现在就剩永州至蓝山高速公路了(永蓝高速公路)该项目已于2008年5月28日开工建设,由广东省联泰集团有限公司独资建设,计划于2012年左右建成通车。 永蓝高速公路起点于湖南永州零陵区东北的接履桥镇,与已经建成通车泉州至南宁高速公路衡枣段相交,北接建设中的邵阳至永州高速公路终点 ,沿省道S216走廊向南,经邮亭圩、茶林后,路线以特长隧(4460m)穿越阳明山,然后经麻江、清水桥、柏家坪、礼仕湾、宁远县城东的禾亭镇、上宜圩、祠堂圩、总管庙,从蓝山县城西通过,在岭脚村跨越舜水河后以特长隧道(3130m)穿越观音岭,经长铺镇以特长隧道穿越九疑山(6350m),止于蓝山县南风坳(湘粤界),接广东省拟建的连州(湘粤界)至怀集高速公路,全长145.146公里,总投资概算107.92亿元。该项目已于2008年5月28日开工建设,由广东省联泰集团有限公司独资建设,计划于2012年左右建成通车。
该项目采用双向4车道高速公路标准,设计时速100公里,路基宽度26米,荷载等级为公路 ▏级,主线采用沥青混凝土路面。全线共设接履桥、阳明山、柏家坪、宁远北、宁远东、蓝山、长铺互通式立交7处;桥梁90座,其中特大桥1座,大桥44座,中桥44座,小桥1座,桥梁总长15740.82m;隧道17座,其中特长隧道3座,长隧道2座,中隧道8座,短隧道4座;涵道275处,通道239道,分离式立交28处,天桥24座;服务区3处,停车区2处,隧道管理站3处,匝道收费站6处,主线收费站1处。全线共设隧道17座(包括跨湘粤省界的九嶷山隧道湖南段),其中特长隧道3座,长隧道2座,中隧道8座,短隧道4座。全线设互通式立体交叉7处,分离式立交28座,人行天桥26座、通道237道。全线设置监控、通讯、收费管理分中心1处(宁远),服务区3处(茶林、宁远北、蓝山),停车区2处(永州南、柏家坪),养护工区2处(宁远、蓝山),隧道管理站3处(阳明山、观音岭、九嶷山),匝道收费站6处(阳明山互通、柏家坪互通、宁远北互通、宁远东互通、蓝山互通、长铺互通),主线湘粤省界收费站1处(九嶷山)。
永蓝高速是国家和湖南高速路网的重要组成部分,也是永州交通史上的重要高速通道。这条高速公路以及目前在建的邵永、厦蓉、道贺高速的全面建成,将根本性改善永州的交通条件,拉近永州与粤港澳、东部沿海和中西部地区的时空距离,对永州参与区域合作,加快赶超崛起,具有极为重要的战略意义。
该项目采用双向4车道高速公路标准,设计时速100公里,路基宽度26米,荷载等级为公路 ▏级,主线采用沥青混凝土路面。全线共设接履桥、阳明山、柏家坪、宁远北、宁远东、蓝山、长铺互通式立交7处;桥梁90座,其中特大桥1座,大桥44座,中桥44座,小桥1座,桥梁总长15740.82m;隧道17座,其中特长隧道3座,长隧道2座,中隧道8座,短隧道4座;涵道275处,通道239道,分离式立交28处,天桥24座;服务区3处,停车区2处,隧道管理站3处,匝道收费站6处,主线收费站1处。全线共设隧道17座(包括跨湘粤省界的九嶷山隧道湖南段),其中特长隧道3座,长隧道2座,中隧道8座,短隧道4座。全线设互通式立体交叉7处,分离式立交28座,人行天桥26座、通道237道。全线设置监控、通讯、收费管理分中心1处(宁远),服务区3处(茶林、宁远北、蓝山),停车区2处(永州南、柏家坪),养护工区2处(宁远、蓝山),隧道管理站3处(阳明山、观音岭、九嶷山),匝道收费站6处(阳明山互通、柏家坪互通、宁远北互通、宁远东互通、蓝山互通、长铺互通),主线湘粤省界收费站1处(九嶷山)。
永蓝高速是国家和湖南高速路网的重要组成部分,也是永州交通史上的重要高速通道。这条高速公路以及目前在建的邵永、厦蓉、道贺高速的全面建成,将根本性改善永州的交通条件,拉近永州与粤港澳、东部沿海和中西部地区的时空距离,对永州参与区域合作,加快赶超崛起,具有极为重要的战略意义。
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