Question

火花塞击穿是怎么回事？

Answer 1

原因：

1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。

2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞表面闪烁的现象，对火花塞也会有一定的伤害，及时紧固即可。

3、用了劣质火花塞。这里主要考虑火花塞的热值，一般原厂火花塞热值为5、6、7，如果所更换的火花塞与原厂热值相差较大，势必会影响火花塞及点火线圈的工作的。一般更换火花塞建议与原厂火花塞热值上下落差控制在1之内为宜。

4、发动机太脏或者发动机点火线圈处进水。这类原因还是较少发生的，所以平时也要注意对发动机舱的清洁工作。

一般说火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等。

而有的人往往将火花塞的这类故障误以为是火花塞被击穿。点火线圈被击穿，除了从发动机的异常抖动、动力性能可以看出来之外，发动机电脑还会跳出故障码，即发动机故障灯亮。

Answer 2

火花塞被击穿，其实并非是火花塞的问题，更多的是点火线圈的问题，所以，火花塞被击穿不如说成点火线圈被击穿更为恰当。
火花塞被击穿的概率微乎其微，而点火线圈被击穿就比较多见了，点火线圈被击穿的故障现象是，发动机抖动严重，动力不足，也是发动机缺缸的主要原因。也就是说点火线圈被击穿，势必造成发动机缺缸。火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等，而有的人往往将火花塞的这类故障误以为是火花塞被击穿。
点火线圈被击穿主要有四方面的原因：
1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。
2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞“表面闪烁”的现象，对火花塞也会有一定的伤害，及时紧固即可。
3、用了劣质火花塞。这里主要考虑火花塞的热值，一般原厂火花塞热值为5、6、7，如果所更换的火花塞与原厂热值相差较大，势必会影响火花塞及点火线圈的工作的。一般更换火花塞建议与原厂火花塞热值上下落差控制在1之内为宜。
4、发动机太脏或者发动机点火线圈处进水。这类原因还是较少发生的，所以平时也要注意对发动机舱的清洁工作。

Answer 3

关于火花塞击穿要分析具体原因，一是火花塞本身质量问题，那么我们更换后就可以放心试用了。二是由于点火高电压导致火花塞击穿，那么不能单单维修火花塞，要找到问题根本彻底解决。三是由于发动机内部积碳过多，导致发动机燃烧室炽热点火导致火花塞损坏。那么就要查找积碳原因，避免其它汽缸继续出现这样问题。

Answer 4

取下火花塞；1火花塞的顶部扣好火花塞帽，侧体与发动机接触，起动发动机，如果无火花、火花弱、火花乱。2在发动机运转的情况下，对单个火花塞帽进行拔下，如果发果机有明显的抖动，火塞正常，没有反应火花塞该换了

Answer 5