Question

锐志烧机油如何解决？

Answer 1

　　首先要先知道为什么会烧机油，不是所有的车都烧机油，而且还要烧机油怎么样才算烧机油。

　　一般认为5000公里机油消耗一升是正常情况，因为机油起到的是润滑作用，汽车在行驶中机油有消耗是正常情况。
　　还要就是烧机油的原因：
　　1.国内的油品和路况容易产品积碳，因为使用了质量不好的汽油和机油
　　2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱
　　3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
　　4.气门油封和曲轴油封的老化导致的渗油问题
　　这类问题可以不用拆修，用德国玛蒂的产品可以“治疗”这个问题。首先是解决积碳的问题同时改善油品。同时清理活塞环上的积碳。 有人可能疑问有磨损了如何修复，有一个产品可以在金属表面形成一层保护膜，避免粗糙尖锐摩擦（不能是磨损很严重的）。还有一个就是补充油封丢失的塑化剂，使油封重新膨胀恢复弹性，解决渗油的问题。

Answer 2

产生烧机油问题常见的原因有如下几种：
1、油底壳内机油过多，超过刻线上线，使激溅机油过多；
排除方法：保养时按规定添加机油；
2、活塞环磨损，边间隙过大；
排除方法：更换新件；
3、油环、锥形气环安装时装反；
排除方法：注意安装记号，有“上”及外圆倒角者朝活塞顶方向；
4、活塞-缸套磨损过大；
排除方法：更换新件；
气门-气门导管配合间隙过大，润滑油进入气缸燃烧；
排除方法：检查鉴定配合间隙，超限时更换新件。
以上是传统的解决办法，现在市面上有种产品效果不错，可以建议你使用，台湾BOD品牌的魔力压。听用过的朋友说效果不错。

Answer 3

如果您的车机油消耗量比较大，主要有以下几种可能：曲轴箱通风系统压力油蒸汽凝结，如曲轴箱通风管堵塞等。发动机气门油封老化造成烧机油。活塞环磨损或对口造成烧机油。因此建议您及早的去维修，避免日后的隐患。如果就是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管，试一下。如果急加油冒蓝烟只能大修发动机了，更换活塞环及唐钢磨轴。建议您还是到正规维修厂维修，毕竟工程较大，修要保证维修质量。

Answer 4

烧机油的主要原因有，活塞、活塞环与气缸的配合间隙过大，进气门导管磨损严重或导管油封问题。这些都主要大修的。