Question

机油什么型号的好，怎么选？

Answer 1

可以继续换30粘度得机油，2万公里的车还算是新车，用40的我觉得有点太黏了，反而会增加油耗。动力不够好多半是机油的问题，我也是2万公里，换的还是0W20的GT魔力红机油（我是日系车），我也没觉得动力差，反而是很有劲，不过GT魔力红机油是PAO的基础油，属于很高端的了，你可以试试0W30的全合成机油

Answer 2

哈尔滨的话10w就很勉强了，所以最好使用5w标号
蒙迪欧咱最差也得使用个半合成吧~
嘉实多的话行货推荐磁护5w-40即可,水货推荐嘉实多spt
0w-30标号,0w耐低温性能更强,虽然是30粘度,但这个油在30里算粘的,而且这个油是全合成的!

Answer 3

每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中，5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40，动力感不错，有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中，HTHS(高温高剪切粘度)值超过3.65，保证更高的油膜强度，减少磨损，对大排量发动机达到更好的节油效果。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用
可以试试，希望能采纳。