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大众途锐PHEV，或将于5月上市

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随着新能源优惠补贴政策的不断退坡，PHEV插电式混合动力车型热度逐渐增长，同时具备电动车和燃油车优势的PHEV车型，目前看来是即环保又无里程焦虑的折中之选。近日，从相关渠道了解到，大众途锐PHEV（插电混动版本）或将于5月上市。据悉，新车基于将基于锐翼版车型打造而来，值得一提的是，大众途锐PHEV车型取消了空气悬挂。
外观设计部分，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，但是细节处有所改动，车身前进气格栅，侧面线条非常具有肌肉感，看起来霸气十足。此外，车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。而且，新车也将采用全新样式的多幅轮毂。
新车在内饰部分，新车预计与燃油版车型保持一致，但也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板以及PHEV专属欢迎界面等。
另外，在配置上，该车是基于燃油版的次顶配锐翼版打造而来，19英寸轮毂、四温区空调、ACC自适应定速巡航、主动座椅记忆、碰撞预警系统以及并线辅助系统等。
动力性能部分，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270kW，最大扭矩为700N.m，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s。而且，新车纯电续航里程58km，每百公里油耗仅2.4L。
大众表示，途锐PHEV特别适合低速、短途的中国城市路况，PHEV车型将有很大的发挥空间。而此次宣布PHEV车型的上市，将丰富该车国内市场的动力选择，并进一步完善大众的新能源市场布局。
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