Question

卡罗拉我的理想选择，整体很满意，谈谈自己的感受！

Answer 1

丰田卡罗拉颜值是我自己喜欢的类型，对于这这款车的颜值我可以说是非常的不错，因为整体的话要比老款好太多了
当初选择轿车，一个重要的原因就是我更喜欢轿车的操控，乡村公路现在都修的非常的好，也不会出现挂底盘的事。事实证明这个选择是多么英明，开车回了几趟老家，一次都没有挂底盘，动力也很足，我很喜欢卡罗拉的方向盘助力系统，打方向很轻，就算是老婆开也不费力，电子助力很给力。老婆刚拿的驾照，一直念叨驾校的教练车方向打的咯吱咯吱响，胳膊都酸了，现在开卡罗拉省力多了。卡罗拉的加速也不错，朋友回来开车去接他，全程高速，油门轻点了一下时速就飙到110，还有轻微的推背感，百公里加速也是在可接受的！高速上的风噪和胎噪也在能接受的范围。 之前没有开过涡轮增压的车,所以也没有什么可以对比的，我开卡罗拉的涡轮增压，整体来说调教出的动力是没问题的，1.2T涡轮增压发动机虽然扭矩一般，低速城市路况，与CVT变速箱搭配可以保证无顿挫，平稳，即使是涡轮介入后，使得整车动力让你挑出毛病。 在加上全新丰田的TNGA架构，依托于此，该架构下的全新车型在动力、燃油效率、设计、操控以及安全性方面都能够显著的提高。 在配置方面8个安全气囊、丰田智行安全系统（TSS Ⅱ）、丰田智行互联系统、PM2.5浓度显示系统、十项主被动安全配置均出现在这款车型之上，也成为车型标配。全方位保障了驾乘者的出行安全，这样的安全配置水准可以说是非常的难得的。自动大灯、LED前雾灯、LED日间行车灯、发动机启停系统、倒车雷达、座椅6向调节、后排双USB接口等等，更加实用的功能配置基本齐全。安全方面，全系标配TSS2.0自动辅助驾驶功能，其中包含主动刹车，自适应巡航，车道辅助等所有功能都集成在方向盘边按钮上，开启方式也比较简单。所以配置上是很够用了。 油耗方面，目前百公里综合油耗6.2升左右，对于这个油耗的表现我非常的满意，因为就算在同级别的话也找不出第2台有这么省油的车呢，对于这个油耗可以说是相当的不错。整体舒适感的话，我还是觉得比较的可以的，特别是乘坐的时候，我坐在后排也是体验过的，因为跑高速，朋友开我车，我就座在后排睡觉后排空间的话还是比较不错，而且自己坐在后面的话也是比较的舒适，座椅的软硬度也刚刚好，在就是副驾驶方面的话，座椅包裹感很好，不容易出现腰酸背痛的感觉，对于整体的舒适性很满意。
全新的卡罗拉就非常的适合年轻人去选择，很喜欢这款车的外观，非常的有运动感
大灯的设计非常的犀利
历经了12代的卡罗拉，已经畅销了全球，而且销量也是惊人的4700多万
卡罗拉这个车的乘坐感是非常舒适的，前后的悬架都是独立的，转弯的侧倾感和坑洼路段的颠簸感都是比较轻的。
日间行车灯也是这个车的标配吧！
变得更加运动，时尚，前卫，年轻，更加符合现在的审美观
感觉TNGA架构给丰田车带来了全新的生命力
尾部的灯光组合设计也是很不错的
外观更加的年轻化运动化，年轻张扬，富有朝气。
用了熏黑的效果，更加的有神秘感
感觉卡罗拉的性价比特别高，维修保养也不贵，同等的价格，卡罗拉绝对是最好的了。
TNGA 基于两大支柱加强核心大幅提升车辆的性能。增强每个车型的独到特点，突出其吸引力
后视镜可以自动折
无钥匙进入非常的方便
轮鼓看上去还是有点的小
真皮的方向盘采有了多功能的设计
模拟十速的CVT变速箱
自动空调用起来非常的方便
空调出风口的设计还不错
面板大部份都是采用了软软的材质