坚定地选择了它,荣威RX5新能源,谈谈看法
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2020-03-18 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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洗完车闲来无事开着四处转转,其实早就想写一篇帖子说说eRX5这辆车,只是因为想说的太多,所以一直拖到了现在。 虽然新能源是大势所趋,但就目前来说,我身边还是很少有人选择新能源车型。在购入eRX5之前做了大量功课,最终坚定地选择了它,而事实也验证了这是一个正确的选择。
先上几张图,外形看起来还是非常大气的。
虽然没有高配的矩阵式LED大灯,但是低配的大灯看起来也不掉档次,设计的很漂亮。
前脸有一点点凶。
侧身依然大气稳重,非常饱满。
只有新能源车型才有的标识,代表着上汽的绿芯科技。
尾巴很敦实。
原厂配米其林,对于荣威来说只是常规操作。
车尾蛮有层次感的,尾灯设计也很有新意,不显得死板。
表明身份。
腰线很犀利。
带加热功能的后视镜,洗车或者下雨的小水珠一会儿就干了。
平整的底盘,通过性不错。之前开车出去玩,同行的轿车托底了,eRX5却很轻松就过去了。
内饰跟RX5差不多,液晶仪表和中控大屏很炫酷。
普通的档杆,没有纯电ERX5的旋钮式那么有格调。
车内一些小的储物空间设计很人性化。
后排绝对够大,三个一百八十斤的胖子坐着都没压力,平时带着家人出去玩非常舒服。
三个头枕一个不少,之前看过有些车连中间的头枕都减配了,很显然荣威在这些方面做的都很良心。
腿部空间足够大。
全景天窗很亮堂,虽然是纯黑色的内饰但是坐在车里一点点都不会觉得压抑。
后备箱空间一目了然,既深又宽,而且高度也比较高,整个空间特别规整,利用率高。后排座椅放倒和后备箱连通之后,可以当一张大床来用。外出自驾,把车停到一个安静的地方,美美的睡上一觉,多舒服。
先上几张图,外形看起来还是非常大气的。
虽然没有高配的矩阵式LED大灯,但是低配的大灯看起来也不掉档次,设计的很漂亮。
前脸有一点点凶。
侧身依然大气稳重,非常饱满。
只有新能源车型才有的标识,代表着上汽的绿芯科技。
尾巴很敦实。
原厂配米其林,对于荣威来说只是常规操作。
车尾蛮有层次感的,尾灯设计也很有新意,不显得死板。
表明身份。
腰线很犀利。
带加热功能的后视镜,洗车或者下雨的小水珠一会儿就干了。
平整的底盘,通过性不错。之前开车出去玩,同行的轿车托底了,eRX5却很轻松就过去了。
内饰跟RX5差不多,液晶仪表和中控大屏很炫酷。
普通的档杆,没有纯电ERX5的旋钮式那么有格调。
车内一些小的储物空间设计很人性化。
后排绝对够大,三个一百八十斤的胖子坐着都没压力,平时带着家人出去玩非常舒服。
三个头枕一个不少,之前看过有些车连中间的头枕都减配了,很显然荣威在这些方面做的都很良心。
腿部空间足够大。
全景天窗很亮堂,虽然是纯黑色的内饰但是坐在车里一点点都不会觉得压抑。
后备箱空间一目了然,既深又宽,而且高度也比较高,整个空间特别规整,利用率高。后排座椅放倒和后备箱连通之后,可以当一张大床来用。外出自驾,把车停到一个安静的地方,美美的睡上一觉,多舒服。
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