Question

电动车转把接法

Answer 1

转把控制实物图，下面是转把控制线路图

转把三根线:通常为红色(正极线)，日色或绿色(信号线)，黑色(绿色线)。

控制器转把三根线:通常为红色(正极线) ，绿色(信号线)， 艳(负极线)。

把转线和控制器转把线按正极对正极，负极对负极，信号线对信号线对接。

通常转把插头和控制器插头一个在车头这个在车尾，所以这三根线的连接是要靠三根加长的连接线来连接的。

转把线和控制器为三根线，颜色大多为红色，艳,绿色。开钥匙红色有+ 5电左右，控制器转把信号线会有+ 0.8v左右的电压，转动转把，电压会慢慢升高到4.2v左右,此时电机也会随着电压的升高，速度越来越快。

Answer 2

转把接法分为：

1. 目的型：先检测出控制器的引出线的极性，+5V线接到转把的红线，负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可。

2. 盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电机转动，再把转把负极接上，电机停转，如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试。

1.转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0-30度制之间。

2.转把是一种线性调速部件，样式很多，但工作原理是一样的，分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了，下面介绍的为直接调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。

3.转把构造

转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢线、霍尔件、复位弹簧和塑料件组成，作为修理和装配行业人员，内部结构只要知道就可以，不用深究。下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍尔器件的引出线，有三根分别为：+5V电源线（红色）、负极线（黑色或黄色）、信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。

参考资料

大众电子网：http://www.chinadz.com/news__440884.html

Answer 3

电动车调速转把，三根线的作用分别是： 1 转把电源6V，一般为红色。 2 负极线，一般黑色或黄色。 3 转把信号线，一般为绿色或蓝色。 遇到颜色不能完全对上时，先接两根有把握的线剩下的最后接（一般都能对上颜色的）。

Answer 4

看不清楚，电动车电池是由四块电池串联的，也就是说电动车引出的两根线，一般一红一黑，红的是正极，接第一块电池的正极，黑线为负，接第四块电池的负极，第一块电池的负极，接第二块电池的正极，第二块电池的负极，接第三块电池的正极，第三块电池的负极，接第四块电池的正极，这样接就可以了。我的电动车也是两个电池组，解法都和你的第一个图一样，然后盖上盖子，插上插头就可以了。

Answer 5

电动车只能倒车，不能前进