【车主点评:丰田卡罗拉,大家的一致好评果然是值得的。】
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#选车理由 选择这款车是因为它高的性价比,而且口碑都非常好,三大件儿很不错,况且保值率还高,日后想换车了之后还能卖个好价钱。
#最满意 最满意的就是这个车的动力和油耗,1.2t的发动机,动力完全足够用,而且油耗低,卡罗拉在这两者之间寻找到了一个很棒的平衡点,而且相应的安全辅助配置也是非常齐全,让人放心驾驶。
#最不满意 不太满意的地方就是它的后排空间,因为前边的空间体型稍大一点的人坐上之后,座椅向后调一点儿,后排就会显得十分的拥挤,而且后排的中间地面儿有向上的凸起,使得后排坐满三人的话,中间的位置特别的不舒服,还好,平时就我一个人开,不过赶上假期后排坐上家人的话,大家有点吐槽这一点。
#空间 空间整体来说还可以,因为它的轴距相对于同级别的车来说,还是挺宽的,但是车的纵向高度相对于低一点儿,感觉坐上之后头会容易顶到棚,而且这款车没有天窗,相对来说空间会感觉到有些压抑,不过还好,平时出行上班儿,倒是足够用了,后备箱的空间,纵向的深度很深,放一些大的物件儿也够用了。
#外观 外观特别的年轻运动,尤其是前边儿张着大嘴的进气栅格,还有旁边两侧的C字形的凹陷镶嵌在大嘴的两侧,是整个车的前脸显得更加的夸张,富有侵略感,而且车的重心,相对于老版来说变低了,有一种轿跑的感觉。
#内饰 内饰是我喜欢的那种简约的风格,织布的座椅中控台多数都是塑料件儿,但是气味儿很小,特别喜欢中控部分空调的三个大旋钮并列一排,简单明了,易于操作,中控屏感觉有些挡住视线,稍微低一点儿会更好,多功能的方向盘,电子手刹,该有的科技感还是有的。
#动力 动力的话在市区开完全够用了,1.2 t的动力刚开始起步的时候稍微有些肉,但是速度起来,涡轮增压介入之后,动力完全没有问题,提速非常快。
#操控 车的底盘儿变低了,重心更稳了,所以整个车的安全性提高了不少,转弯还有速度快的时候,车也是比较可靠,而且方向盘轻便,易于驾驶。
#舒适性 车的舒适性还是不错的,座椅是织布座椅,我没有给他改成皮座椅,因为觉得织布座椅相对于皮座椅来说坏了或者是染上什么颜色了也不心疼,而且坐着也很舒适,透气性强。车的底盘儿很舒适,悬挂偏软,过减速带的时候,没有明显的颠簸感,而且密封性也很好,噪音小。
#油耗 油耗6点多,最近刚跑过高速降下了不少,平时在市区的话得7个油多一些,友好与个人的驾驶习惯有关,我看论坛里还有5点多的,不过就当前这个油耗也对得起我选择他的动力了。
#最满意 最满意的就是这个车的动力和油耗,1.2t的发动机,动力完全足够用,而且油耗低,卡罗拉在这两者之间寻找到了一个很棒的平衡点,而且相应的安全辅助配置也是非常齐全,让人放心驾驶。
#最不满意 不太满意的地方就是它的后排空间,因为前边的空间体型稍大一点的人坐上之后,座椅向后调一点儿,后排就会显得十分的拥挤,而且后排的中间地面儿有向上的凸起,使得后排坐满三人的话,中间的位置特别的不舒服,还好,平时就我一个人开,不过赶上假期后排坐上家人的话,大家有点吐槽这一点。
#空间 空间整体来说还可以,因为它的轴距相对于同级别的车来说,还是挺宽的,但是车的纵向高度相对于低一点儿,感觉坐上之后头会容易顶到棚,而且这款车没有天窗,相对来说空间会感觉到有些压抑,不过还好,平时出行上班儿,倒是足够用了,后备箱的空间,纵向的深度很深,放一些大的物件儿也够用了。
#外观 外观特别的年轻运动,尤其是前边儿张着大嘴的进气栅格,还有旁边两侧的C字形的凹陷镶嵌在大嘴的两侧,是整个车的前脸显得更加的夸张,富有侵略感,而且车的重心,相对于老版来说变低了,有一种轿跑的感觉。
#内饰 内饰是我喜欢的那种简约的风格,织布的座椅中控台多数都是塑料件儿,但是气味儿很小,特别喜欢中控部分空调的三个大旋钮并列一排,简单明了,易于操作,中控屏感觉有些挡住视线,稍微低一点儿会更好,多功能的方向盘,电子手刹,该有的科技感还是有的。
#动力 动力的话在市区开完全够用了,1.2 t的动力刚开始起步的时候稍微有些肉,但是速度起来,涡轮增压介入之后,动力完全没有问题,提速非常快。
#操控 车的底盘儿变低了,重心更稳了,所以整个车的安全性提高了不少,转弯还有速度快的时候,车也是比较可靠,而且方向盘轻便,易于驾驶。
#舒适性 车的舒适性还是不错的,座椅是织布座椅,我没有给他改成皮座椅,因为觉得织布座椅相对于皮座椅来说坏了或者是染上什么颜色了也不心疼,而且坐着也很舒适,透气性强。车的底盘儿很舒适,悬挂偏软,过减速带的时候,没有明显的颠簸感,而且密封性也很好,噪音小。
#油耗 油耗6点多,最近刚跑过高速降下了不少,平时在市区的话得7个油多一些,友好与个人的驾驶习惯有关,我看论坛里还有5点多的,不过就当前这个油耗也对得起我选择他的动力了。
中汽嘉华世界制造厂
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