为什么轮船的底部要涂上红色油漆？
我们所看到的很多轮船都要在船底刷上红色的油漆，虽然也有其他颜色的，但是还是以红色的油漆居多。喷涂在船底的油漆与轮船其他地方的油漆有很大的差别，除了颜色比较鲜艳之外，还具有更高的防腐防锈性，还在其中加入了含有毒性的物质。用来防止海洋生物的吸附。
船底涂的红色油漆与船身的油漆的区别，首先颜色是比较显眼的红色。船底涂红色的油漆不仅美观，而且可以更加直观的显示出船身的吃水深度，在航洋中红色是比较鲜艳的颜色，观察起来更加直观；其次，具有更好的防腐蚀性。涂在船底的油漆比一般船身的油漆既有更强的防腐蚀性，因为船底一直浸泡在高盐、高酸的海水中，所以喷涂的油漆需要有更强的防腐蚀性；最后，添加了有毒物质。为了防止海洋生物吸附在船底，增加船身的重量，这些油漆会加入有毒的物质，用来清除船底的生物。
在船底涂上鲜艳的红色，不仅让船看上去更加美观，鲜艳的红色能更加直观的显示出船身的吃水高度，有利船员掌握轮船的航行状态，毕竟红色在海洋中更加的醒目，方便观察和测量。
因为轮船的船底一直会浸泡在海水中，而海水又是高盐和高酸的物质，时间长了机会腐蚀船底，所以在船底喷涂防腐性更强的油漆，这样才能有效的保护船底，减小船底受海水腐蚀。
轮船在海洋中航行的时候，很多的海洋生物会吸附在船底，时间长了就会增加船身的重量，影响轮船的正常航行，所以喷涂在船底的油漆会添加有毒的物质，用来防止这些海洋生物吸附在船底。
你在坐轮船时最不可忍受的事情是什么？
志盛威华
2024-04-08 广告
为了不让海底的贝壳和虫子附着在船底下，为了减少船壳受海水的腐蚀。就用含有毒质的油漆，如氧化铜、氧化汞和氧化铁等涂在船舰水线下。这些油漆都是红色的，所以轮船的底部都呈红色，另外还可以预防生锈。
船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要用于防锈和防止海生生物赘生。
防锈就不用讲太细了，海洋里环境恶劣，高温、高湿、高盐，钢铁浸泡在其中容易生锈。刷上漆后，使钢铁与海水隔绝，减慢锈蚀速度。
扩展资料：
海水中有各种海生动物，其中一部分，象牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，船底也是一个非常好的环境。这东西虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料说，船底赘生生物将使船舶动力损失5％-10%，严重时，这个数字可能更高。
所以，为了防止生物赘生，在给船底涂的防锈漆中，加入了一些有毒物质，象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质，甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出，海生生物不会在这些地方生长，从而使船底能够更长时间的保持清洁。
海洋里生活着许多生物的幼体，它们通常漂在海水中，一旦碰上了轮船，就吸附在船底，速度就慢下来，所以，人们涂上呈红色的特殊漆。这种漆能赶走或杀死那些附在船底的生物。
为了不使这些贝壳和虫子附着在船底下，为了减少船壳受海水的腐蚀。就用含有毒质的油漆，如氧化铜、氧化汞和氧化铁等涂在吃水线下的船壳下。这些掺在油漆里的含毒物质，都是红色的，所以轮船的底部都呈红色。
扩展资料
大轮船要在各种各样的大海里航行，不同的海洋在不同的季节，比重是不同的。夏天，海水温度升高，体积膨胀，比重就减少。冬天，比重又会增加，不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。在各个海洋里，海水含盐的多少也不一样，印度洋的海水含盐少一些，比重自然小；北大西洋海水含盐多，比重就大。
满载货物的大轮船在大海中航行，就要考虑到海水的不同比重。比如说，一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，倘若再遇到大风浪，就可能发生危险。
为了保证安全，各种轮船上都有船舶载重的标志，俗话叫做“吃水线”。下面说的是我国船舶检验局规定的船舶载重标志。标志上分别注明的意思是： R（T）表示热带载重线。
参考资料来源：百度百科-轮船
为了防止贝壳和昆虫附着在船底，减少海水对船体的腐蚀。在船水线下涂上有毒物质，如氧化铜、氧化汞和氧化铁。油漆是红色的，所以船底是红色的。此外，可以防止生锈。
船底涂料是一种应用于船舶水线下，长期浸泡在水下船底的涂料。主要用于海洋植被的防锈和防护。不用说防锈太详细了。海洋里的环境很糟糕。高温、高湿、高盐使钢在浸泡时容易生锈。涂漆后，钢与海水隔离，腐蚀速度减慢。我们需要谈谈如何防止海洋植被。
海里有各种各样的海洋动物。其中一些，如牡蛎和海葵，喜欢生长在附着在水上的各种物体的表面。船底的环境也很好。虽然它很小，但它增加了船舶本身的重量，影响了底壳的光滑度，增加了航行阻力。据报道，船底超载将导致船舶动力损失5%-10%。在严重的情况下，这个数字可能会更高。因此，为了防止生物污垢，将一些有毒物质，如氧化铜、氧化汞、酚醛等物质加入到涂在船底的防锈漆中。即使是早期的底层油漆也可能含有有毒化合物，如砷。当毒素慢慢渗出时，海洋生物就不会在这些地方生长，从而使船的底部可以保持更长时间的清洁。
然而，这些有毒物质也会对海洋造成轻微污染。虽然毒素渗出量小而缓慢，但由于大量的海船，累积量并不小。另外，随着毒素的泄漏，底漆的毒性降低，船上的生物会慢慢附着到船底。因此，每隔一段时间（可能是几年，或者更长时间，视船舶经营人的需要而定），船舶应该重新停靠，清理船底，重新上漆。也有黑色和棕色的底部，这取决于使用的油漆。
