离北京最近的大沙漠,库布其沙漠到底是哪个?

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2020-10-26 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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继上一集从呼和浩特出发,180公里、两个半小时的路程前往“鄂尔多斯达拉特旗响沙湾旅游区。”

 

先说一个很重要的提示:千万不要搞错地方!

可以看到,地图左上角的起点、终点都叫库布其……,但是两个地方差了一百多公里。最后我是决定了去地图右侧,两个红色框框圈住的“响沙湾”旅游区!

 

中间到底发生了什么故事?

我本是很随性的只计划了大概的路线,定了地图左侧库布其的酒店。然后我们去下一个地方的前一天才开始详细计划路书,就在去库布其的前一天,听着同行伙伴说的路线怪怪的,才发现是有两个库布其……。直到现在我也没搞懂为什么这样命名、有什么区别,知道的小伙伴可以底下留言告诉大家。

 

那最后为什么选择了响沙湾?一是离呼和浩特近一点,二是因为它是5A级景区,而旁边的库布其仅仅是2A,当然选响沙湾。

 

响沙湾:很成熟的旅游景区

首先要说,响沙湾是很成熟的旅游景区了。虽然节假日人会挺多,但是因配套非常完善,你能想到的这里都能满足你,北京自驾几个小时,要无忧无虑的在沙漠玩、甚至住几天,我都会推荐这里。

响沙湾是在库布其沙漠最东端开发出来的,简单形容,就是在一片荒漠上建设出来了几个岛屿。有的岛主要是游乐设施、有的是度假住宿。像上面的图片就是其中一个度假酒店所在的岛屿。如果要来住宿的,建议先在响沙湾官网预定房间和门票了。

而我们此行来纯粹只是想简单游玩、感受沙漠的,就选择了游乐项目较多的“仙沙岛。”再提醒一点,去不同的岛屿买的门票不一样,并且需要坐不同的索道前往对应的岛屿,这个在买票和摆渡的时候不要搞错了。

 

两百多的门票里面包含往返的索道和摆渡车,还有仙沙岛内的所有游玩项目。我对机动游戏兴趣就不大了,发现骑骆驼的感觉还挺特别的,骆驼起来和坐下的时候,都是前脚先弯曲,整个人完全向下倾斜,一定得抓稳扶手,不然就摔了。

 

从响沙湾出来,我们行驶一个小时到旁边的包头市市区住宿,顺带看看这个不常提起的城市(虽然没啥的)。

 

内饰与空间:GX更高级、舒适

玩了一个下午沙子,全身散架。回到车上得北京瘫一会才有力气开车。

?

昂科拉GX的定位比昂科拉是更高级的,所以内饰的用料也更优秀。它的座椅在这几天长途体验下来是我最喜欢的。

皮质摸上去相当有质感的,座椅上的填充物软硬适中,久坐也不会腰酸背痛。座椅靠背的包裹和肩部支撑也是做得恰到好处,长途驾驶下来很满意。再有就是座椅加热,在北方真的不能少, 昂科拉GX也有配备。

 

中控台用到黑色和棕色搭配瞬间就高大上了许多,并且屏幕也用了内嵌式,显得更成熟稳重。

多媒体和空调部分都保留了实体按键,操作起来相当简便和顺手。屏幕还配备了CarPlay互联,果粉福音,每次开别克的车跑长途,能用上CarPlay都是一件很惬意的事情。

 

前排配备了一个220V充电接口、一个USB和Type-C充电口,并且还有SD卡槽。两个人出游来说,这样的充电配置绰绰有余了。

 

因为是两驱版,省去了传动轴的位置,所以后排的地板做到了全平。

 

尾箱空间也足够大了,两个人的行李毫无压力。下次可以试试放四五个登机箱,应该也是轻轻松松的事。

尾箱门还选装了电动尾门,在这个级别中并不多见,能让你很优雅的完成关上尾门的动作。

 

第二集沙漠之旅就差不多了,虽然没有无人区里撒野那般尽兴,但是像开头说的,响沙湾就是一个很成熟的景区,你可以很放松、放心得去玩。

下一集,我们会到九大古都之一的山西大同,探索大同必去和小众的景点。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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