汽车电路。的电路好不好学?
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2021-05-11 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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学历方面最好初中以上文化,当然越高越好。起码得懂电路的串联并联吧!基本的常用电路原理也应该了解,有一些电子原件基础那就是最好不过了!当然没有基础也可以从头学起,世上无难事只怕有心人。如果对电学不感兴趣,建议不要在进入这个行业了!
很多修理工完全是为了混饭才学习修理的,学到手的技术也是不善于举一反三。师傅教会某个故障现象就去更换某某配件,更换以后就好了!没修好在去问师傅,还换哪个。这种典型的自己不去动脑思考问题,完全靠师傅教的经验来修理。最终在维修的路上也走不远,永远是修理工!您别不服气,这样混日子的人不在少数。离开了师傅就是凭经验干,大不了全换一遍,早晚能修好!这次修好后就吸取了经验,下次还这么干!
汽车电器也有分支,有的偏向于货车,柴油车,有的偏向于轿车,汽油车等。所服务的对象不一样。现实生活中偏向于货车的电器修理部,相对于简单一些。懂得串并联电路就可以了!
其他大部分时间都是在修暖风,空调,装灯,换电瓶,维修保养发电机,启动机,换电瓶,查查线路,换换灯泡,喇叭,开关等,偶尔改改音响。换季的时候卖防冻液,机油,预热器,比较接近传统意义上的修理工。体力劳动成分偏大一些,有着众多货车的支持收入也不错。
而另外一种就是偏向与弱电的多一些,专修小汽车电路。涉及的广一些,现代轿车都是电控的,车上拥有众多的ECU电子设备来配合辅助汽车完成正常工作,结构比较复杂。某一个传感器,或者线路出现了故障都会导致全车工作不正常。这时候需要系统的排查,而且修理工要摸清各个车型电路原理,有大局观,根据电脑提示来排除故障。实际上售后修理根本没有电路技师!电脑上去检测,换配件,如果还搞定不了则连线远程会诊,厂家技术指导。最后继续换件,肯定能修好。
而现实中外面的小汽车电器也分两派,一派专门修复各个豪车或者疑难杂症的,专修因为电子故障引起汽车不能工作的,判断故障,排除故障,甚至可以制作相关线束。专门干某些修配厂搞定不了的疑难杂症,线路混乱无从下手的车型,元器件损坏比较多没有头绪的车型,甚至有时候4s店也会请。这样的店每个城市都有一家两家的,特别吃香,赚钱,纯粹的技术派!想走这个派系的,需要很大的功夫,各种车型学都够学几年了!还要精通!不仅需要时间,还需要一定案例来磨炼!
剩下的一种就相对简单多了,和柴油车电器修理差不多的活,难度高一点也就是改改里程表,ECU简单的修理等。一般人都可以学会,不太难。
很多修理工完全是为了混饭才学习修理的,学到手的技术也是不善于举一反三。师傅教会某个故障现象就去更换某某配件,更换以后就好了!没修好在去问师傅,还换哪个。这种典型的自己不去动脑思考问题,完全靠师傅教的经验来修理。最终在维修的路上也走不远,永远是修理工!您别不服气,这样混日子的人不在少数。离开了师傅就是凭经验干,大不了全换一遍,早晚能修好!这次修好后就吸取了经验,下次还这么干!
汽车电器也有分支,有的偏向于货车,柴油车,有的偏向于轿车,汽油车等。所服务的对象不一样。现实生活中偏向于货车的电器修理部,相对于简单一些。懂得串并联电路就可以了!
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而另外一种就是偏向与弱电的多一些,专修小汽车电路。涉及的广一些,现代轿车都是电控的,车上拥有众多的ECU电子设备来配合辅助汽车完成正常工作,结构比较复杂。某一个传感器,或者线路出现了故障都会导致全车工作不正常。这时候需要系统的排查,而且修理工要摸清各个车型电路原理,有大局观,根据电脑提示来排除故障。实际上售后修理根本没有电路技师!电脑上去检测,换配件,如果还搞定不了则连线远程会诊,厂家技术指导。最后继续换件,肯定能修好。
而现实中外面的小汽车电器也分两派,一派专门修复各个豪车或者疑难杂症的,专修因为电子故障引起汽车不能工作的,判断故障,排除故障,甚至可以制作相关线束。专门干某些修配厂搞定不了的疑难杂症,线路混乱无从下手的车型,元器件损坏比较多没有头绪的车型,甚至有时候4s店也会请。这样的店每个城市都有一家两家的,特别吃香,赚钱,纯粹的技术派!想走这个派系的,需要很大的功夫,各种车型学都够学几年了!还要精通!不仅需要时间,还需要一定案例来磨炼!
剩下的一种就相对简单多了,和柴油车电器修理差不多的活,难度高一点也就是改改里程表,ECU简单的修理等。一般人都可以学会,不太难。
2021-05-17 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
乌鲁木齐万通技工学校
乌鲁木万通汽车学校隶属于新华教育集团(母公司中国东方教育控股有限公司),是紧缺型汽车技术人才培养基地,开设汽车维修、汽车美容、汽车金融、新能源汽车等专业,咨询电话:0991-3115777
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很多修理工完全是为了混饭才学习修理的,学到手的技术也是不善于举一反三。师傅教会某个故障现象就去更换某某配件,更换以后就好了!没修好在去问师傅,还换哪个。这种典型的自己不去动脑思考问题,完全靠师傅教的经验来修理。最终在维修的路上也走不远,永远是修理工!您别不服气,这样混日子的人不在少数。离开了师傅就是凭经验干,大不了全换一遍,早晚能修好!这次修好后就吸取了经验,下次还这么干!
汽车电器也有分支,有的偏向于货车,柴油车,有的偏向于轿车,汽油车等。所服务的对象不一样。现实生活中偏向于货车的电器修理部,相对于简单一些。懂得串并联电路就可以了!
其他大部分时间都是在修暖风,空调,装灯,换电瓶,维修保养发电机,启动机,换电瓶,查查线路,换换灯泡,喇叭,开关等,偶尔改改音响。换季的时候卖防冻液,机油,预热器,比较接近传统意义上的修理工。体力劳动成分偏大一些,有着众多货车的支持收入也不错。
而另外一种就是偏向与弱电的多一些,专修小汽车电路。涉及的广一些,现代轿车都是电控的,车上拥有众多的ECU电子设备来配合辅助汽车完成正常工作,结构比较复杂。某一个传感器,或者线路出现了故障都会导致全车工作不正常。这时候需要系统的排查,而且修理工要摸清各个车型电路原理,有大局观,根据电脑提示来排除故障。实际上售后修理根本没有电路技师!电脑上去检测,换配件,如果还搞定不了则连线远程会诊,厂家技术指导。最后继续换件,肯定能修好。
而现实中外面的小汽车电器也分两派,一派专门修复各个豪车或者疑难杂症的,专修因为电子故障引起汽车不能工作的,判断故障,排除故障,甚至可以制作相关线束。专门干某些修配厂搞定不了的疑难杂症,线路混乱无从下手的车型,元器件损坏比较多没有头绪的车型,甚至有时候4s店也会请。这样的店每个城市都有一家两家的,特别吃香,赚钱,纯粹的技术派!想走这个派系的,需要很大的功夫,各种车型学都够学几年了!还要精通!不仅需要时间,还需要一定案例来磨炼!
很多修理工完全是为了混饭才学习修理的,学到手的技术也是不善于举一反三。师傅教会某个故障现象就去更换某某配件,更换以后就好了!没修好在去问师傅,还换哪个。这种典型的自己不去动脑思考问题,完全靠师傅教的经验来修理。最终在维修的路上也走不远,永远是修理工!您别不服气,这样混日子的人不在少数。离开了师傅就是凭经验干,大不了全换一遍,早晚能修好!这次修好后就吸取了经验,下次还这么干!
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而另外一种就是偏向与弱电的多一些,专修小汽车电路。涉及的广一些,现代轿车都是电控的,车上拥有众多的ECU电子设备来配合辅助汽车完成正常工作,结构比较复杂。某一个传感器,或者线路出现了故障都会导致全车工作不正常。这时候需要系统的排查,而且修理工要摸清各个车型电路原理,有大局观,根据电脑提示来排除故障。实际上售后修理根本没有电路技师!电脑上去检测,换配件,如果还搞定不了则连线远程会诊,厂家技术指导。最后继续换件,肯定能修好。
而现实中外面的小汽车电器也分两派,一派专门修复各个豪车或者疑难杂症的,专修因为电子故障引起汽车不能工作的,判断故障,排除故障,甚至可以制作相关线束。专门干某些修配厂搞定不了的疑难杂症,线路混乱无从下手的车型,元器件损坏比较多没有头绪的车型,甚至有时候4s店也会请。这样的店每个城市都有一家两家的,特别吃香,赚钱,纯粹的技术派!想走这个派系的,需要很大的功夫,各种车型学都够学几年了!还要精通!不仅需要时间,还需要一定案例来磨炼!
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2022-04-12 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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是非常难学的,一般在外面的话很难学习到,只能自己摸索了。很多地方是学不到的。
这个看你想要掌握多少,如果是简单的保养的话,就需一个月就可以了。如果是学习其他的内容,还是看实训。汽车电路维修要学的内容还是非常多的,学习还是推荐选择专业的汽修学校,学习更快一些。汽车电路还是比较难学的,建议多学多问。
汽车的启动系统 点火系统 电动车窗等, 全车线路方面的维修,这些都是汽车电路要学习的内容。
这个看你想要掌握多少,如果是简单的保养的话,就需一个月就可以了。如果是学习其他的内容,还是看实训。汽车电路维修要学的内容还是非常多的,学习还是推荐选择专业的汽修学校,学习更快一些。汽车电路还是比较难学的,建议多学多问。
汽车的启动系统 点火系统 电动车窗等, 全车线路方面的维修,这些都是汽车电路要学习的内容。
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2022-08-03 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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汽车电路挺好学的。在学习过程当中,要去多思考,尤其是针对于德系车的电路相对来讲,要复杂一些。
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