Question

应该是机油缺少，或者出现故障了，建议检查？

Answer 1

发动机缺少机油的第一个前兆，就是行车仪表的机油警示灯点亮，这是所有车缺机油时都会出现的警示信息，一般在车辆启动后就会立马出现，因为机油不足，机油压力传感器就会检测到发动机的机油压力过低，从而点亮机油故障灯报警。另外，在一些中高端车型上，在点亮机油灯的同时，还会出现文字或者图案提醒。

汽车缺少机油的第二个前兆，就是发动机出现异响，噪声很大。这是由于引擎缺少机油的润滑作用，发动机内部零部件表面就没有油膜的形成，从而导致铁磨铁出现的异响。如果你平日用车比较细心，这种异响在车辆启动几分钟之类你就能听出来，但如果你平日不太注意发动机的运行状态，则需要车辆行驶一段时间才会发觉。

发动机缺少机油的第三个前兆，就是机油油温很高。对于没有机油温度指示表的车型，则会通过点亮水温灯的形式预警。

Answer 2

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。