Question

新款汉兰达涨价了，配置又降低了，你会选择入手吗？

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Answer 1

汉兰达降价无疑是个好消息，心心念念的我赶紧去车展上看看，一直就等着这太车入手，因此听着这个消息，真是激动的不行，可到了车展才发现，原来降低的不只是价格还有配置，人家都是降价保留原配置，这怎么该有的配置还没有了，那还不如不讲价，这不就相当于降下来的价格买配置嘛，还不一定能买得到。难道这就是传说中的饥饿营销？综合对比之后，最终打消了我想买这款车的念头。

全新汉兰达在我们的翘首期盼中正式上市了，定价在26.88到34.88万之间，相比之前预售价居然便宜了这么多，让人不免有些心痒痒。汉兰达共有六款车型，三款精英版，两款尊贵版一款顶配至尊版，精英版三款车型配置是相同，两驱精英版五座指导价在26.88万，两驱精英版七座27.48万，四驱精英版七座儿28.58万，即便是最低配车型落地价也要超过30万，但是我真没见过同价格同级别配置这么低的车，塑料方向盘布座椅还是手动调节，没有雷达和倒车影像，没有天窗，中控台门板挡把满满的塑料感。再有中控屏特别的小，还没有车联网，全车一共有六个扬声器，30多万的车配置和10几万的国产车配置差不多，这能不让人心寒吗？

第四汉兰达全系都换成了2.5升的丰田混合动力系统，本以为换了这混合动力系统动力会有很大的提升，但是并没有。只看发动机的数据的话确实是这样的，但是混合动力系统也有一个优势就是它有电机介入，第三代汉兰达2.0T的机器，它的输出是160，2000瓦的最大功率，还有350牛米的最大扭距，而第四代车型，系统总输出是180，3000瓦。扭距会相对低一点，它是270的扭距，但是因为电机的特性，加速性能和第三代没什么差距。第四代车型因为是混合动力系统，所以油耗相对来说比较低。总结来说如果考虑到整体质感方面还是不值得购买的，可以平价买第三代汉兰达，整体还是不错的。

Answer 2

加价的不要

Answer 3

是不会选择的，因为这款车的配置太低了，而且这款车的质量也不好，价格也偏贵。

Answer 4

不会。因为新款汉兰达性价比不是很高，而且现在又减配了，所以我不会选择入手。

Answer 5

我不会选择入手的，因为这款车的配置非常的低，开起来不是特别的好，价格又非常的贵，感觉有一些亏。