Question

进气歧管和排气歧管的作用是什么？

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Answer 1

 进气歧管和排气歧管并联，可以利用排气的余热加热进气歧管。尤其是冬天，蒸汽很难汽化，甚至雾化的汽油都有凝结的趋势。

    排气道的圆角和管道的转角较大，主要是为了减少阻力，使残留的废气尽可能干净地排出。进气道的圆角和管子的大转弯角度主要用于减少阻力，加快混合气体的流速，并保证足够的充气。

    上述条件为发动机燃烧和配气提供了便利，特别是在气压相对较低的高原地区，进排气通道和进排气歧管的平行布置对发动机动力非常有利。

    新鲜空气从进气管和空气滤清器一直传输到发动机。接下来会遇到的是油门。这是整个引擎，一个由驾驶员控制的机制。在化油器发动机中，此任务由化油器执行；而在喷气燃料供应发动机中，节气门体取代了化油器。采用喷射供油系统后，燃油直接从进气门前的喷油器喷射，节气门阀体省去了燃油与空气混合的任务。但为了准确控制油气的混合，节流阀体机构并不比化油器简单。

    典型的节气门体应该有一个主进气口和一个节气门。节流阀由弹簧控制。当驾驶员不踩油门时，节气门关闭，使大部分空气从阀门中排出。当驾驶员踩下油门踏板时，油门拉线会拉动油门弹簧打开阀门，让空气从主进气口进入发动机。

    对于进气道燃油喷射发动机或柴油发动机，进气歧管只是将清洁空气分配到每个气缸的进气口。进气歧管必须尽可能均匀地将空气、燃料混合物或清洁空气分配到每个气缸。为此，进气歧管中的气流通道的长度应尽可能相等。为了减小气流阻力，提高进气能力，进气歧管内壁应光滑。

    进气歧管位于节气门和发动机进气门之间。之所以称为“歧管”，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲系统后，气流路径在这里“分流”。对应发动机气缸数，例如四缸发动机有四个，五缸发动机有五个。空气分别引入每个气缸。对于自然吸气发动机，由于进气歧管位于节气门后面，当发动机节气门开度小时，气缸内不能吸入足够的空气，导致歧管真空度偏高；而当发动机节气门打开时，温度较大时，进气歧管内的真空度会变小。因此，喷油供油发动机会在进气歧管上安装压力表，给ECU供电，以确定发动机负荷，并给出适当的喷油量。

Answer 2

进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气管，排气歧管是把废气送到排气管和消声器。

Answer 3

进气歧管和排气歧管并联，排气热可以用来加热进气歧管。特别是冬天，蒸汽很难汽化，甚至雾化汽油也容易凝结。排气管的圆角和管道的转角较大，主要是为了减小阻力，使残留废气尽可能排放干净。进口圆角和管道的大转角主要用于减小阻力，加快混合气体的流速，保证充分充气。

Answer 4

进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸。排气歧管的作用是汇集各气缸工作后的废气并送到排气管和消声器，然后排入大气中。
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。

Answer 5

这个装置是可以非常好的保证气体正常的交换，所以这种装置是很重要的。